世界初の４サイクルエンジンはフィーニーのＡ（１０ＣＣ）、 Ｂ（１５ＣＣ）、Ｃ（２０ＣＣ）の３種類を昭和１６年には販売していました。
星形エンジンは複数のコンロッドでクランクシャフトを回しています。クランクピンとの接続を図解してみました。
２．エンジン情報
フォスターイグニッションエンジンシリーズ戦前のエンジン機に盛んに使われていました。
横尾順也さんのフォスター２９と９９です。
テクノパワー７気筒星形エンジン
テクノパワーの星形７気筒です。２０年前から憧れていました。
シーラス４サイクル４気筒エンジン
生産国はイギリスまたは西ヨーロッパです。全くの手作り品ですが、圧縮も良いし当たりエンジンかもしれません。ペラを回転させるとプッシュロッドがにぎやかに動きます。キャブレターはスロー絞りですがどうも口径が大きすぎて、設計のクセがＩＮＬＩＮＥ３５に良く似ています。
Ｇマーク星形５気筒星形エンジン Ｇマーク０６が５個付いているギヤ駆動の星形エンジンです。
側方排気型ＩＮＬＩＮＥ３５エンジン ヘッドの冷却に難がありますが、始動性良好です。
後方排気型ＩＮＬＩＮＥ３５エンジン
小美濃さん所有のインライン３５はヘッドの真ん中から排気ガスが出てきます。。
ジェットエンジン 小美濃さんがアメリカから仕入れたジェットエンジン。燃料はプロパンガスを使用します。
ペファーディーゼルエンジン 美しい小型エンジン（小美濃さん所蔵）
Ｕコン用エンジン
Ｕコン用エンジンといえばスタント用の ＭＡＸ Ｓ３５、ＦＯＸ３５が有名でした。しかし、Ｓ３５はコンロッドの穴が広がり易いため 中古品は振動が多いようです。
パーツは生産中止ですし ＦＰ３５のコンロッドは穴径が違うので使えません。
結局 練習に使う１５〜４０クラスは ＯＳやエンヤの現在販売中のエンジンが一番良いとの結論に達しました。
また、小型エンジンはＣＯＸやＮＯＲＶＥＬ、大型エンジンはＤＲやＤＳやAERO等が良いようです。
イグニッションエンジンキット
以前入手した小型のイグニッションエンジンのキットです。ＡＴＯＭ０９と印刷してあるタグが付いていますが、どなたに聞いてもよくは分かりません。６０エンジンキット
こちらも以前入手した６０サイズのエンジン部品です。ＭＡＲＺ ２．５Ｄ（ロシアのディーゼルエンジン）
始動性は良好です。
マニュアルによると、エーテルの割合を５０％に増やして、キャブレターの内径を大きくしてやればパワーが増えるとのことです。
４．エンジンのメンテナンス
回した後のエンジンのお手入れはどうされていますか？私はＷＤ-４０で錆知らずになりました。
長期保管様用にはエアツール用オイルを使っています。
