クロスポイントの未塗装キット素組みで，チョコツー編成を製作しました．中間２両が手に入ったら，６連化します．

５０００系４連です。丸みは削り込んで作りました。CPからキットが発売され活躍の場が無くなりました．

上と同じくクロスポイント未塗装キットからの製作です．こちらはスカーレットでＴＮカプラー装備（ＪＣ６９）です．見たことが無いのでわからないけど併結相手はＳＲ全部でもいいのかな？

５００５Ｆと同じです．

５２０２は高運転台です。
普通列車に運用されています。

５２００系の４連の５２０３Ｆです。４連の中間車は５０００系なので、丸みをつけてあります。６連で特急・高速運用をこなします。

５２００系２連の５２０９Ｆです。上の５２０３Ｆとともに特急、高速運用をこなします。

登場時のチョコツートンです。製作後しばらくしてリバイバルされました。まさか本物が登場するとは。
登場時の設定なので、手すりなどがありません。同色の５５１１Ｆと組んで本線特急として走行します。

＊中間車をリニューアルしました．今のところＫＤカプラー装備ですが，ＴＮカプラーに取替え予定です．

５５００系４両編成です。カプラーをＫＤにしてあるのでパノラマカーや他のＳＲ車との併結が可能です。

＊全車リニューアル（新製）しました．リニューアルに伴いＴＮ化とストロークリーム化しました．

３本目の５５００系４両編成です。この編成はダミーカプラーなので、単独運転です。急行佐屋行きに５５００系４連が多く充当されていたので製作しました。

＊全車リニューアル（新製）しました．５５０３Ｆと同様，ＴＮ化と白帯化しています．

事故復旧車の５５０９Ｆを作りました。窓はプラ板で埋め表現しました。

＊リニューアルしました．とりあえずＫＤカプラー装備です．

５５０１Ｆと同時製作の登場時の２両編成バージョンです。
リバイバルより先にツートンだったつわものです。
５５０１Ｆと同じく本線特急です。

リバイバルに合わせて新規製作しました。下回りは前５５１３Ｆ流用です。元の車体はダミーカプラー化後、譲渡しました。初の嫁入りです。元気にしているのかな？

これもリバイバルに合わせて製作。スカーレット１色に白帯を塗りました。

５５００系２両編成です。この編成は無動力、ＫＤカプラーなので、増結車として活躍しています。実物はチョコツートン化されました。

５５００系２両編成です。ダミーカプラーなので、これも単独運用です。普通須ヶ口です。この運用でもよく５５００系を見ました。今ではリバイバル化されていますがよく充当されています。（５５１９Ｆは廃車されています。）

デカレンジャー号と同じく阪急キットから作りました．顔の表現が新しくなっています．

増結用２連です．片方の先頭車はＫＤをやめてＫＡＴＯカプラーにしてみようと考えているため，アーノルドのままです．

５７００系６両編成（ＮＳＲ）です．ＣＰの前面窓ガラスを使い，前面を実感的にしています．また，各パンタ周りの配管も作り分けています．

初フルスクラッチ作品です。５５００系や７０００系の増結用です。

阪急キットのあまりから５７００系を製作しました。キットでは側面がストレートなので裾絞りのために曲げました。クーラーは小田急タイプクーラー使用しました．モーターを搭載しています．