３５０１ｆ引退の代替で製作．重連のすれ違いのために４本増備．２〜５の連番とせずに，お気に入りの編成で一部広告付きとしました．

３７０１Ｆパト電です。３１０６Ｆに動力をいれたのでこの編成はトレーラーです．Ｍ付きの３Ｒとの連結ということで，実際にはありえない編成もあります．パト重連に３Ｒ２を連結することもあります。

＊前面窓ガラスをＣＰ製に交換しました．

ごく短期間だけ見られたキットカット編成を製作しました．１次車のおでこの広いタイプです．モーターは無しのトレーラー編成です．

こちらは３７０２Ｆと違って，おでこの狭い２次車です．こちらはモーター付です．試運転は３７０２Ｆとキットカット重連でした．ＴＮカプラーの取り付けがうまく出来たらしく，脱線することなく走りました．これで３７００系は５編成中３編成製作してしまいました．今度のラッピング編成は第４編成以降でお願いします．（笑）

３１０６Ｆ「ミニ」パト電です。
３２０６には動力を入れてあります。カプラー周りの改良によって入りました。

＊前面窓ガラスをＣＰ製にしました．

クロスポイント３１００系は高いので，いつものように阪急キットから製作しました．クロスポイントに対抗？して，前面の構成を見直してかなり見栄えのいいものにしました．２２００系増結用なので特急中部国際空港です．

３１１０Ｆと同じ制作方法でＭ付き編成も製作しました．Ｍ，台車は３１００系キット指定のものを奢りました．

３１２３Ｆのつもりです。ヘッド＆テールライトを組み込みました。
ＨＩＤライトなので白色ＬＥＤ使用です。赤色が暗かったので車体のみ塗りなおしました。ついでに各部リニューアルしました。遮光、手すり、窓枠色ざし。
ECCサッカー選手の広告を貼り付けてあります．

遮光しました。これでかなりよく見えます。

３５００系と３７００系の屋根高さ、裾形状の比較です。

３３００系を製作しました．ブロック工法で製作工程を簡単にしたのですが，のんびり作っていたので時間がかかってしまいました．でも，削る作業が少なくなっているので楽でした．他にもＴＮカプラーを床板側に取り付けてみました．

３３００系と全く同じ方法で製作しました．銀電では唯一の動力が付いています．

とりあえずもう１本．こちらはトレーラー編成．２２００系などと併結の予定．