名寄本線（歴史）

１９５８年（昭和３３年）１０月の時刻表をＵＰしました。
ここをクリックすると時刻表部分にジャンプします。

　　名寄線（当初）は名寄停車場より天塩、北見の国境を越えてオホーツク沿いの興部に出て海岸沿いに南東に進み湧別線中湧別までの１２１．９Ｋｍの道央とオホーツク沿岸を結ぶ鉄道として計画された。

１．建設（上区：名寄ー上興部）
　上区は１９１７年（大正６年）１２月１０日に着工する。名寄停車場より名寄川の左岸沿いに進み上名寄の原野を通り、更に名寄川沿いに東に進んで１９１９年（大正８年）１０月２０日下川停車場まで開業する。更に北東に進み一の橋停車場を経て天塩、北見の分水嶺（海抜２９８ｍ）を越えて谷間沿いに下降しながら上興部停車場まで１９２０年（大正９年）１０月２５日に開業した。

２．建設（下区：中湧別ー興部、さらに上興部まで）
　下区は１９１７年（大正６年）９月１６日より着工する。中湧別停車場より北西に向かい本線最長の湧別川を渡り、沼の上停車場を経てコムケトー湖畔の一部を埋め立てて小向停車場に達した。これよりオホーツク海沿いに北西に進み燈心川やルーサン川などを渡り、紋別市街地に入って紋別停車場を設けた。更にオホーツク海沿いに北西に進み静春川や渚滑川などを渡り興部の平原に出て興部停車場までは１９２１年（大正１０年）３月２５日に開業した。
　興部より先はオホーツク海岸より遠ざかり天塩、北見の国境に向かい宇津停車場を経て第２〜５の興部川を渡り中興部停車場を設け、なお西進して第６〜９の各興部川を渡って１９２１年（大正１０年）１０月５日に上興部停車場に達して中湧別ー名寄間が開業した。
　当初、名寄ー上興部間が名寄西線、中湧別ー興部間が名寄東線と称していたが興部ー上興部間開通により名寄線となった。尚、名寄本線の改称されたのは昭和に入ってからである。

３．建設（湧別線：下湧別ー野付牛、現北見）
　当初は軽便鉄道で建設された。網走線野付牛より相ノ内（現東相ノ内）、上相ノ内（現相ノ内）停車場を経て留辺蕊停車場までは１９１２年（大正元年）１１月１８日に開業した。留辺蕊停車場からは軌間は７６２ｍｍで建設される。奔無加（現金華）停車より２５‰勾配を上り、スイッチバックの常紋信号所を経て常紋トンネル（５０７ｍ）を掘り下り勾配で上生田原（現生田原）、湧別川を渡り社名淵（後の開盛）停車場を経て中湧別停車場を経て１９１６年（大正５年）１１月２１日下湧別停車場まで開業した。尚、全通に先立って１９１６年（大正５年）１１月７日に７６２ｍｍの区間は１０６７ｍｍに改軌された。

４．興隆そして廃線まで。
　名寄線全通により１９１６年（大正５年）１１月２１日に野付牛（現北見）−中湧別ー下湧別（後の湧別）間の湧別線と接続して名寄から網走までが結ばれた。これにより函館、札幌などからの北見、網走へは従来の池田経由よりも距離が短くなり１９３２年（昭和７年）１０月１日の石北本線開通までは網走へのメインルートとなる。これ以外でも留辺蕊、遠軽地区の木材業、湧別、紋別、興部地区の漁業をより発達させている。網走へのメインルートから外れてもオホーツク沿岸と札幌、旭川を結ぶ重要な線区として位置付けられて１９６２年（昭和３７年）には札幌までの直通急行「紋別」など主要都市とを結ぶ優等列車も設定される。貨物輸送も一の橋ー上興部間の天北峠では補機がつくほどの輸送力があり、昭和４０年代後半のＳＬブームでは９６００型蒸気機関車の華々しい活躍ぶりに多くのＳＬファンが訪れている。
　その後は言うまでもなく、人口流出や道路交通の整備などで衰退の道を辿り１９８９年（平成元年）４月３０日に廃線となった。　　

時刻表で見る歴史
注）時刻表は著作権保護期間の過ぎた５０年以上前のみの転載（５０年に
満たないのは打ち出し）としていますが無断使用は固くお断りいたします。

全通前１９２１年（大正１０年）９月
全通１ヶ月前の時刻です。

名寄ー上興部間が名寄西線、中湧別ー興部間が名寄東線と称されておりました。
天塩、北見国境の天北峠越え（１１ｋｍ）に４０分かかっているのに時代を感じます。
興部ー野付牛（現北見）間の直通が設定されておりますが１日近くの所用時間です。それでも当時は画期的な速さだった事でしょう。
中型鉄道汽船旅行案内（中央出版合資会社発行）、大正１０年９月号より。

１９２６年（大正１５年）９月改正


ポケット旅行案内（１９２６年９月）　大阪駸々堂旅行案内部発行より。
その頃の機関車配置表（大正１３年５月時点）はこちら
　　駅名
瀬戸牛：廃線時は西興部、社名淵：廃線時は開盛、下生田原：現在は安国、上生田原：現在は生田原、奔無加：現在は金華、相ノ内：現在は東相ノ内、、上相ノ内：現在は相ノ内、野付牛：現在は北見。

　網走までのメインルートだった頃の時刻表です。
名寄１４：０３ー野付牛２０：５３、野付牛８：００−名寄１５：３９着（列車番号不明）は函館桟橋ー稚内間急行１，２レからの接続。名寄７：４６ー野付牛１５：２４、野付牛１４：３５−名寄２１：２９は函館桟橋から直通の５０３，５０４レで普通列車ではありますが今で言えば「オホーツク」以上に重要な足だった主要列車に違いありません。
この頃は名寄、渚滑、野付牛に機関区が置かれ、上興部にも天北峠越えの補機が配置されていました。８６２０の配属は有ったのですが空気ブレーキでないため速度も高くないですね。渚滑には２０両近い機関車の配置があったので貨物列車の本数も多かったものと推定されます。

かすれている部分ですが
野付牛８：００−名寄１５：３９、野付牛１４：３５−名寄２１：２８、上興部５：１０−名寄７：１５、中湧別５：５０−名寄１１：５２

１９２９年（昭和４年）６月


汽車時間表（昭和４年６月、日本旅行協会発行より）

　かすれている部分ですが
５１３レ：名寄１０：００−野付牛１８：０６、５１１レ：名寄１５：１６−網走２３：２２
５１５レ：名寄１７：３９−遠軽２３：１６、５３４レ：北見滝の上１５：３０−渚滑１７：０５
５３６レ：北見滝の上２０：２０−渚滑２２：００

室蘭本線が全通した１９２８年（昭和３年）９月改正の時刻です。汽車時間表（昭和４年６月）を転載したものですが時刻そのものは変化ありません。列車体系に大きな変化はありませんが５１１，５１２レの名寄での接続列車が小樽ー稚内港間３０１，３０２レに、区間列車の新設、延長が見られます。当時は名寄、渚滑、野付牛に機関区がありそれぞれに当時新鋭の９６００が配属されている事から重要な線区である事がうかがえます。（詳細は機関車配置表（昭和２年３月時点参照）

１９３７年（昭和１２年）１月


石北本線全通後の時刻表です。本数そのものは殆ど変化ないですがローカル線色
を濃くしているようです。
汽車時間表（日本旅行協会、１９３７年１月）より
注）細字：午前、太字：午後
その頃の機関車配置（昭和１０年３月時点）はこちら。


１９４４年（昭和１９年）１０月


戦前に比べ速度低下は目立ちません。
当時は８６２０，９６００の引く、ナハ、ホハクラスの木造客車編成が殆どでした。
時刻表（東亜交通公社、１９４４年１０月）より
その頃の機関車配置（昭和２０年９月時点）はこちら。



１９４６年（昭和２１年）１２月


終戦後ですが石炭事情悪化により若干の運転区間縮小があります。
時刻表（東亜交通公社、１９４６年１２月）より

１９５４年（昭和２９年）２月

時刻表（交通公社、１９５４年２月）より

かすれて見えない部分ですが
５２０レ：遠軽９：５３、名寄１４：００，５３４レ：遠軽１４：２８、名寄２０：２０
戦後もやや落ち着いた昭和２９年２月の時刻です。大きくは変わっておりませんが区間列車
の増発や渚滑線列車の紋別乗り入れが目だってきています。
その頃の機関車配置（昭和２９年４月時点）はこちら。

１９５６年（昭和３１年）３月

時刻表（交通公社、１９５６年３月）より

前年に比べて直通列車は客車ですが区間列車に気動車が進出しており、本数も飛躍的に増加しオホーツク
沿岸の交通も活発化しています。
上興部での駅弁販売（やまべずし）が興味をそそります。峠越えの補機連結に停車時間があったからでしょうか。

１９５６年（昭和３３年）１０月改正時
下り


右側ページ綴じ目に下記の列車あります。
８３７（気動車）
名寄１８：００、興部１９：５１〜５３、渚滑２０：２４〜３２、遠軽２２：０４
８３９（気動車）
名寄１９：４７、興部２１：３１〜３４、渚滑２２：０５〜１６、遠軽２３：３８

上り
時刻表（交通公社、１９５８年１０月）より

１９５８年（昭和３３年）１０月改正時の時刻です。全列車気動車化されて名寄ー遠軽間で約１時間もの画期的
な短縮が図られています。直通列車も５往復から７往復に増発されてオホーツク沿いの交通も活発になって
きました。

１９６２年（昭和３７年）１０月（主要駅のみ）

始発
旭川
6：20
札幌
17：15
列車番号
621Ｄ
617Ｄ
準急
天都
623Ｄ 615Ｄ
準急
旭川		 627Ｄ 629Ｄ 631Ｄ 633Ｄ 635Ｄ 637Ｄ 639Ｄ 641Ｄ 643Ｄ 601Ｄ
急行
紋別		 645Ｄ 649Ｄ 647Ｄ
行き先
駅名		 遠軽 網走 遠軽 旭川 遠軽 遠軽 遠軽 遠軽 一の
橋		 遠軽 遠軽 遠軽 遠軽 遠軽 上興
部		 遠軽 渚滑
名寄
上名寄
下川
一の橋
上興部
西興部
中興部
宇津
興部
沙留
渚滑（着）		 −
　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
6：16
6：28
6：39		 　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
7：05
　レ
7：24		 5：55
6：08
6：20
6：37
6：58
7：04
7：19
7：28
7：45
8：01
8：15		 7：39
　レ
8：08
　レ
　レ
8：50
　レ
　レ
9：12
　レ
9：31		 9：03
9：16
9：33
9：49
10：05
10：15
10：24
10：33
10：44
10：59
11：10		 11：30
11：43
11：51
12：25
12：49
12：56
13：05
13：12
13：26
13：40
13：51		 　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
14：25
14：41
14：54		 13：51
14：04
14：12
14：39
14：56
15：04
15：13
15：22
15：35
15：49
16：04		 　−
　−
15：28
15：44
　＝
16：34
16：49
17：06
17：25
17：46
17：53
18：03
18：13
18：27
18：43
18：57
18：04
18：17
18：29
18：50
19：12
19：18
19：28
19：36
19：56
20：16
20：30		 20：48
　　レ
21：13
　　レ
　　レ
21：49
　　レ
　　レ
22：12
　　レ
22：31		 21：35
21：48
22：00
22：23
22：37
　＝
　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
22：38
22：52
23：06
渚滑（発）
紋別
元紋別
小向
沼の上
中湧別
上湧別
開盛
遠軽		 6：44
6：53
6：59
7：10
7：19
7：38
7：45
7：56
8：04		 7：26
7：31
　レ
　レ
　レ
7：59
8：06
　レ
8：19		 8：22
8：31
8：37
8：49
8：58
9：15
9：26
9：37
9：44		 9：32
9：38
　レ
　レ
　レ
10：07
　レ
　レ
10：24		 11：14
11：24
11：30
11：40
11：47
12：03
12：10
12：21
12：30		 13：54
14：08
14：14
14：24
14：31
14：48
14：55
15：06
15：15		 15：00
15：11
15：20
15：32
15：42
16：03
16：11
16：23
16：31		 16：06
16：17
16：23
16：35
16：44
17：00
17：07
17：18
17：26
　−
　−
　−
　−
　−
18：58
19：06
19：18
19：26		 18：59
19：08
19：20
19：33
19：43
19：58
20：12
20：24
20：33		 　−
　−
　−
　−
　−
20：32
20：40
20：58
21：06		 20：35
20：48
21：00
21：10
21：26
21：52
22：00
22：10
22：19		 22：33
22：39
　　レ
　　レ
　　レ
23：07
　　レ
　　レ
23：26
22：46
22：54
23：00
23：11
23：20
23：36
23：43
23：54
0：02
終着
網走
10：41
旭川
13：24

始発
旭川
15：40
網走
18：40
列車番号
620Ｄ
602Ｄ
急行
紋別
622Ｄ 624Ｄ 626Ｄ 628Ｄ 630Ｄ 632Ｄ 634Ｄ 636Ｄ 638Ｄ 616Ｄ
準急
旭川		 640Ｄ 618Ｄ
準急
天都		 644Ｄ 642Ｄ
行き先
駅名		 名寄 札幌 名寄 中湧別 名寄 名寄 名寄 遠軽 紋別 名寄 中湧別 旭川 興部 興部 名寄 渚滑
遠軽
開盛
上湧別
中湧別
沼の上
小向
元紋別
紋別
渚滑（着）		 4：35
4：41
4：50
4：58
5：10
5：17
5：28
5：37
5：42		 5：50
　レ
　レ
6：07
　レ
　レ
　レ
6：36
6：40		 6：21
6：28
6：37
6：45
6：58
7：11
7：23
7：33
7：40		 7：12
7：19
7：28
7：35
　＝		 9：09
9：16
9：29
9：40
9：59
10：08
10：23
10：33
10：40		 11：22
11：29
11：46
12：04
12：17
12：25
12：34
12：42
12：49
13：30
13：37
13：46
13：57
14：10
14：25
14：34
14：44
14：51		 15：35
15：42
15：51
16：04
16：17
16：36
16：46
16：53
　＝		 16：35
16：42
16：51
17：01
17：14
17：24
17：34
17：43
17：50		 18：06
18：13
18：24
18：31
　＝		 18：36
　レ
　レ
18：55
　レ
　レ
　レ
19：24
19：29		 19：54
20：01
20：14
20：25
20：41
20：50
20：59
21：09
21：16		 20：52
　レ
21：04
21：11
　レ
　レ
　レ
21：41
21：46
21：10
21：17
21：35
21：47
22：00
22：08
22：17
22：24
22：31
渚滑（発）
沙留
興部
宇津
中興部
西興部
上興部
一の橋
下川
上名寄
名寄		 5：43
5：57
6：12
6：23
6：33
6：44
6：55
7：18
7：36
7：51
8：03		 6：41
　レ
7：01
　レ
　レ
7：27
　レ
　レ
8：09
　レ
8：26		 7：41
8：00
8：15
8：27
8：37
8：51
9：00
9：18
9：36
9：52
10：03
10：43
11：00
11：16
11：28
11：38
11：49
11：58
12：23
12：37
12：49
13：00		 12：56
13：10
13：29
13：41
13：51
14：02
14：12
14：36
14：56
15：07
15：19		 　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
15：47
16：01
16：12
16：24		 14：59
15：15
15：34
15：46
15：57
16：08
16：19
16：39
17：05
17：16
17：28
17：51
18：10
18：29
18：41
18：49
19：00
19：11
19：29
19：44
19：55
20：07
19：33
　レ
19：53
　レ
　レ
20：16
　レ
　レ
20：55
　レ
21：11		 21：19
21：32
21：46
　＝		 21：50
　レ
22：09		 　−
　−
22：16
22：28
22：38
22：49
23：01
23：19
23：33
23：44
23：56
終着
札幌
12：17
旭川
22：46
主要駅のみ。

最盛期の頃の時刻表です。優等列車も３往復設定され、オホーツク沿岸と札幌、旭川、北見との結びつきも
活発です。始発＝終着＝愛称の準急「旭川」の設定も面白いですね。
渚滑線からの紋別への乗り入れ列車は省略

時刻表（１９６２年１０月、日本交通公社）より

１９８８年（昭和６３年）３月（主要駅のみ、廃止１年前）

始発
湧別
16：29
旭川
19：12
列車番号
641Ｄ
621Ｄ 643Ｄ 623Ｄ 645Ｄ 625Ｄ 647Ｄ 627Ｄ 629Ｄ 631Ｄ 633Ｄ
快速
てしお
がわ
行き先
駅名		 遠軽 網走 下川 遠軽 遠軽 遠軽 遠軽 遠軽 遠軽 遠軽 遠軽
名寄
上名寄
下川
一の橋
上興部
西興部
中興部
宇津
興部
沙留
渚滑（着）		 　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−		 5：51
6：04
6：14
6：31
6：55
7：02
7：10
7：19
7：30
7：44
7：56		 6：55
7：09
7：20
　＝		 8：05
8：18
8：37
8：52
9：09
9：15
9：23
9：31
9：41
9：52
10：04
12：10
12：23
12：34
12：50
13：07
13：13
13：22
13：31
13：42
13：55
14：07
14：45
14：58
15：09
15：25
15：41
15：48
15：57
16：05
16：16
16：29
16：42		 17：15
17：28
17：39
17：55
18：12
18：19
18：32
18：40
18：52
19：05
19：17		 18：50
19：03
19：23
19：38
19：55
20：01
20：10
20：17
20：29
20：40
20：52		 20：40
20：53
21：02
21：17
21：34
21：41
21：48
21：56
22：06
22：18
22：29
渚滑（発）
紋別
元紋別
小向
沼の上
中湧別
上湧別
開盛
遠軽		 　−
6：43
6：48
6：59
7：08
7：28
7：36
7：46
7：54		 7：57
8：04
8：10
8：20
8：29
8：49
8：56
9：06
9：14
10：04
10：12
10：18
10：28
10：36
10：48
10：54
11：04
11：11		 　−
11：40
11：45
12：03
12：12
12：25
12：33
12：43
12：51		 14：07
14：18
14：24
14：35
14：43
14：57
15：04
15：15
15：23		 　−
　ー
　−
　−
　−
16：38
16：46
16：56
17：04		 16：42
16：54
16：59
17：11
17：20
17：33
17：41
17：51
17：59		 19：17
19：32
19：37
19：48
19：57
20：11
20：19
20：29
20：36		 20：52
21：07
21：12
21：22
21：30
21：55
22：01
22：11
22：17		 22：30
22：46
22：51
23：01
23：09
23：21
23：28
23：37
23：44
終着
旭川
13：24


始発
列車番号 622Ｄ 624Ｄ
快速
えん
れい		 640Ｄ 644Ｄ 642Ｄ 646Ｄ 648Ｄ 650Ｄ 652Ｄ 654Ｄ 656Ｄ 628Ｄ 658Ｄ 660Ｄ
行き先
駅名		 名寄 旭川 興部 名寄 中湧
別		 紋別 名寄 紋別 名寄 紋別 名寄 名寄 紋別 興部
遠軽
開盛
上湧別
中湧別
沼の上
小向
元紋別
紋別
渚滑（着）		 4：40
4：45
4：54
5：00
5：10
5：18
5：28
5：35
5：40		 5：42
5：48
5：56
6：02
6：13
6：21
6：31
6：49
6：55		 6：08
6：15
6：24
6：34
6：46
7：03
7：13
7：20
7：27
8：00
8：07
8：17
8：23
　＝		 11：15
11：22
11：31
11：39
11：51
12：01
12：11
12：18
　＝		 　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
13：05
13：11		 13：15
13：22
13：31
13：39
13：51
14：01
14：10
14：17
　＝		 　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
15：40
15：46		 15：47
15：54
16：03
16：13
16：26
16：35
16：46
16：52
　＝		 　−
　−
　−
　−
　−
　−
　−
17：34
17：40		 18：19
18：26
18：35
18：43
18：55
19：03
19：13
19：50
19：56		 19：45
19：51
20：00
20：13
20：25
20：33
20：42
20：49
　＝		 21：30
21：37
21：46
21：54
22：06
22：14
22：23
22：30
　＝
渚滑（発）
沙留
興部
宇津
中興部
西興部
上興部
一の橋
下川
上名寄
名寄		 5：41
5：53
6：06
6：17
6：25
6：35
6：53
7：10
7：32
7：42
7：54		 6：55
7：09
7：33
　レ
　レ
7：58
8：07
　レ
8：36
　レ
8：51		 7：27
7：45
7：59
　＝		 　−
　−
9：00
9：11
9：25
9：35
9：43
10：01
10：16
10：26
10：37
13：12
13：25
13：48
13：59
14：09
14：19
14：28
14：46
15：10
17：52
18：03
15：47
16：00
16：22
16：33
16：43
16：53
17：02
17：19
17：42
17：52
18：03
17：41
17：54
18：09
18：21
18：31
18：41
18：50
19：07
19：22
19：31
19：43		 19：56
20：08
20：34
20：44
20：53
21：02
21：39
21：56
22：10
22：18
22：30
終着
旭川
10：27
主要駅のみ。

　青函トンネル開業した１９８８年（昭和６３年）３月の時刻です。「北斗星」の運転などで
本州〜北海道が繋がって脚光を浴びていましたが、一方では名寄本線は
衰退して優等列車はなく、旭川直行の快速のみが全盛時を忍ばせています。
時刻表（１９８８年３月、日本交通公社）より

参考資料：北海道鉄道１００年史、レイル（ＮＯ９）