八甲田

十和田湖北方にある休火山群を総称した「八甲田」より。

気動車準急時代
１９５９年（昭和３４年）７月１日〜１９６１年（昭和３６年）９月３０日。
客車急行時代
１９６１年（昭和３６年）１０月１日〜１９９３年（平成５年）１１月３０日。
気動車急行時代
１９６８年（昭和４３年）１０月１日〜１９７０年（昭和４５年）９月３０日。

*形式の横にある○は指定席、△は一部指定です。


１９５９年（昭和３４年）７月１日。
盛岡、鮫ー（青森）ー大鰐間気動車準急「八甲田」として新設。
５０８Ｄ盛岡方面
号
車		 形式 区間 所属
１ キハ２６ 盛岡ー大鰐 盛岡
２ キハ２６
３ キハ２６ 鮫ー大鰐
５０７Ｄ大鰐方面

１９６１年（昭和３６年）１０月１日時刻大改正。
増発となった上野ー青森間急行３９，４０レに「八甲田」と命名。
当時の牽引機関車はこちらへ。
４０レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
マニ 上野ー青森 盛荷１
１ オロネ１０ 青森
２ ○オロ６１
３ オロ６１
４ スハネ３０
５ ナハ
６ ナハ
７ ナハ
８ スハフ
９ スハ 上野ー福島 新庄
１０ スハフ
１１ スハ 福島
１２ スハフ
３９レ青森方面

１９６３年（昭和３８年）１０月１日時刻改正時の編成。
４０レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
マニ 仙台ー青森 盛荷１
マニ 上野ー青森 東荷４５
２ ○オロ６１ 青森
３ オロ６１
４ スハネ３０
５ ナハ
６ ナハ
７ ナハ
８ スハフ
９ スハ 上野ー福島 新庄
１０ スハフ
１１ スハ 福島
１２ スハフ
３９レ青森方面

１９６４年（昭和３９年）１０月１日時刻改正。
当時の牽引機関車はこちらへ。
４０レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
マニ（下り） 白河（上野）ー青森
（網走）		 東航７
１ ナハネフ１０ 上野ー青森 青森
２ オハネ１７
３ オロネ１０
４ ○オロ６１
５ オロ６１
６ ナハ
７ ナハ
８ スハフ
９ スハ 新庄
１０ スハ
１１ スハフ
１２ スハフ 青森
１３ スハフ 上野ー仙台 仙台
３９レ青森方面

１９６５年（昭和４０年）１０月１日全国時刻大改正。
東航７をクリックすると継走列車の「石北」にリンクします。
当時の牽引機関車はこちらへ。
１０４レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
マニ（下り） 白河ー青森 東航７
オユ（上り） 上野ー青森 盛航２１
３ オロフ６１ 青森
４ ○オロ６１
５ オハネ１７
６ オハネ１７
７ ナハ
８ ナハ
９ ナハ
１０ スハフ
１１ ナハ 新庄
１２ スハフ
１３ ナハ 福島ー青森 福島
１４ スハフ
１０３レ青森方面

１９６７年（昭和４２年）１０月１日時刻改正時の編成。
東航７をクリックすると継走列車の「石北」にリンクします。
１０４レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
オユ（上り） 上野ー青森 盛航２１
マニ（下り） 白河ー青森 東航７
４ △オロフ６１ 上野ー青森 青森
５ オハネ１７
６ オハネ１７
７ ナハ
８ ナハ
９ ナハ
１０ スハフ
１１ ナハ 新庄
１２ スハフ
１３ ナハ 福島ー青森 福島
１４ スハフ
１０３レ青森方面

１９６８年（昭和４３年）１０月１日白紙時刻改正。
八甲田２号（気動車急行増発のため２号となる。）
当時の牽引機関車はこちらへ。
１０２レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
オユ１０（上り） 上野ー青森 盛航２１
マニ（下り） 旭荷１
４ △スロフ６２ 青森
５ スハネ１６
６ スハネ１６
７ ○ナハ
８ ナハ
９ ナハ
１０ ナハ
１１ スハフ
１２ スハフ 新庄
１３ スハネ１６ 仙台ー青森 仙台
１４ スハネ１６
１５ スハフ
１０１レ青森方面

１９７１年（昭和４６年）１０月１日時刻改正。　　
１０２レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
オユ１０（上り） 上野ー青森 盛航１１
マニ（下り） 盛荷２０１
１ ○スハフ 青森
２ ○スロフ６２
３ スハネ１６
４ スハネ１６
５ スハ
６ ナハ
７ ナハ
８ スハ
９ スハ
１０ スハフ
１１ スハネ１６ 仙台ー青森 仙台
１２ スハフ
１０１レ青森方面


１９７２年（昭和４７年）３月１５日時刻改正。
当時の牽引機関車はこちらへ。
１０２レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
マニ３７（下り） 上野ー青森 盛荷２０１
オユ１０（上り） 盛航２１
１ ○スハフ 青森
２ ○スロ６２
３ スハネ１６
４ スハネ１６
５ スハ
６ ナハ
７ ナハ
８ スハ
９ スハ
１０ スハフ
１１ スハネ１６ 仙台ー青森 仙台
１２ スハフ
１０１レ青森方面

１９７５年（昭和５０年）３月１０日時刻改正。
当時の牽引機関車はこちらへ。
１０２レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
オユ（上り） 上野ー青森 盛航２１
ワサフ（下り） 盛荷２０１
ワサフ（上り） 仙台ー上野 盛荷２０１
１ ○スハフ 上野ー青森 青森
２ ○スロ６２
３ スハ
４ スハ
５ スハ
６ ナハ
７ ナハ
８ スハ
９ スハフ
１０ スハネ１６ 仙台ー青森 仙台
１１ スハフ
１０１レ青森方面

１９７８年（昭和５３年）１０月２日時刻大改正。
１０２レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
スニ４１ 上野ー青森 盛荷２０１
１ ○スハフ 青森
２ ○スロ６２
３ スハ
４ スハ
５ スハ
６ スハ
７ スハ
８ スハ
９ スハ
１０ スハフ
１０１レ青森方面

１９８０年（昭和５５年）１０月１日時刻改正。
*１２系化は１９８０年（昭和５５年）３月より。
当時の牽引機関車はこちらへ。
１０２レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
スニ４１ 上野ー青森 盛荷２０１
マニ（上り） 不明
１ ○スハフ１２ 青森
２ オハ１２
３ オハ１２
４ スハフ１２
５ オハ１２
６ オハ１２
７ オハ１２
８ オハ１２
９ オハフ１３
１０３レ青森方面

１９８２年（昭和５７年）１１月１５日全国時刻大改正。
１０２レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
スニ４１ 上野ー青森 不明
１ ○スハフ１２ 青森
２ オハ１２
３ オハ１２
４ スハフ１２
５ オハ１２
６ オハ１２
７ オハ１２
８ オハ１２
９ オハフ１３
１０３レ青森方面

１９８４年（昭和５９年）２月１日時刻改正。
当時の牽引機関車はこちらへ。
１０２レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
スニ４１ 上野ー青森 盛荷２０１
１ ○スハフ１２ 青森
２ オハ１２
３ オハ１２
４ スハフ１２
５ オハ１２
６ オハ１２
７ オハ１２
８ オハ１２
９ オハフ１３
１０３レ青森方面

*２，３号車季節により欠。

１９８５年（昭和６０年）３月１４日全国時刻大改正。
１４系化。
１０４レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
マニ５０ 上野ー青森 北東荷１
１ ○スハフ１４ 青森
２ ○オハ１４
３ オハ１４
４ オハ１４
５ オハ１４
６ スハフ１４
７ オハ１４
８ オハ１４
９ スハフ１４
１０３レ青森方面

１９８６年（昭和６１年）１１月１日全国時刻大改正。
荷物車外れる。編成減車。
１０４レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
１ ○スハフ１４ 上野ー青森 青森
２ ○オハ１４
３ オハ１４
４ オハ１４
５ オハ１４
６ オハ１４
７ スハフ１４
１０３レ青森方面

１９９２年（平成４年）３月１４日ＪＲグループ時刻大改正。
編成減車。
１０２レ上野方面
号
車		 形式 区間 所属
１ ○スハフ１４ 上野ー青森 青森
２ ○オハ１４
３ オハ１４
４ オハ１４
５ オハ１４
６ スハフ１４
１０１レ青森方面

１９９３年（平成５年）１２月１日ＪＲ東日本時刻改正。

廃止。（惜しまれながら．．．。）