え〜、Ｆ−２に初挑戦です！目標は【イケてる色のＦ−２プラモ】（笑）
独特のブルー系の迷彩は迫力満点な反面、調色に手こずること必至です。多くの人がこの調色が面倒で製作を躊躇しているのではないでしょうか？
今回は、お手軽！何度でも同じ色が作れるカンタン調色法を見つけて紹介したいと考えています。
後部インテーク・パーツの赤丸部分、前部インテーク･パーツと段差ができるので解消するまで棒ヤスリで薄くします。
Ｆ−１６系のキットの宿命とも言える前部インテーク･パーツ側面の接合ライン消し。
（左）始めは白サフェを使ってラインを埋める予定でしたが、一向に埋まる気配が感じられないので業を煮やし、溶きパテを塗りたくりました。
（右）パテを研ぎ、白サフェを筆塗り。よく乾燥させて筆ムラで生じた段差をペーパーがけして平滑にして、白をエアブラシしフィニッシュ。
左ギア室内の ハロン・ガス・リザーバ（Q35) の裏側が肉抜きされているので、ポリパテと瞬着を充填しておきます。
機体上面パーツのコクピットの側壁をポリパテで平滑にしておきました。
コクピットを塗り分けてみました。エナメル・ウォッシングの後、調子に乗ってパステルしたところ・・・ぐは〜、やめときゃ良かったです。（泣）
ドラッグ・シュート・コンテナ部にＩＥＷＳアンテナ取り付け穴を開口し、接着しておきます。ドリル径は１．２ｍｍがビシャリでした。
バーチカル・チップに凄いヒケがあるのでパテで処理しておきます。
胴体上下を接着。赤丸の部分に溶きパテを盛り、乾燥後にサンディング。
スピード・ブレーキ上面にヒケがあったので、こちらも同じく溶きパテで処理。
胴体を接着したのでスタビを仮組みしてみたところ・・・、ポリキャップにスタビのスピンドルの部分が喰われました。（悲）
仕方がないのでスタビにピンバイスで開口し、スピンドルを真鍮材に変更しました。これで完成後も安心できます。
インテーク・リップを接着、どうしても段差が発生してしまいます。溶きパテでスムースなラインを作ります。
インテーク両側面にある、ＩＥＷＳアンテナ基部のモールドは、いったん削り落としてプラペーパーで作り代えた方がラクかもしれませんね。
接着すると塗りにくくなる箇所を事前に塗装しておきます。一応、スミ入れまで行ないました。
インテークと胴体を仮組みすると段差が・・・、画像右の黄色の部分を削り、よくすり合わせして接着。
ＰＡＧＥ ２ ３