ＣＢ１３００ＳＦ Ｃｕｓｔｏｍ Ｒｏｏｍ
ＤＡＴＡ【’９９．９．１０】
- 製品はコード４本、途中で接続する金具４個、そのカバー４個、プラグの頭に着けるネジ４個、ステッカー２枚、取説１枚。
- さぁー、サイドカバー取っ払い、タンクを外します。その時忘れちゃならないのがタンク後部に付いてる燃料ゲージ用のセンサーコードの取り外し。
以外と手間がかかったのが燃料ホースの裏に付いてる細いホース（写真左奥）の取り外しです。
- ストリップ状態のＣＢ１３・・・・。
- ノーマルコードとの比較。断然右側のＳｐｒｉｔＦｉｒｅツインコアコードの方が太いです。
これが後に問題に・・・。
- ノーマルコードをコイルより外し、長さを揃えてＣＵＴします。余ったコードがもったいないような・・・・・。
- 実はこの時、コイル直付けを考えていました。ノーマルコードの一部を使用し途中でＳＦコードに替えるより、直付けの方が電気抵抗自体減るのでは・・・・。
試しに、切断されるコードの先端部のシリコン皮膜を１枚むきコイルの穴に突っ込んだところ、これがピッタリでした。
- コードが太くなったので、ノーマルのコードのキャップ（コイルとコードを締めるやつ）に入らなくなったので、棒ヤスリを使用し（削り）内径を広げました。
- ＳＦコードには番号標示が無いので、マジックでカキカキしました。番号間違えたら大変ですよね！！
- これで、完成です。コイルからダイレクトにＳＦコード装着です。
