|  CB1300SF改造推進のページ  |  カスタム工房  |  ツーリングレポート  |  掲示板  | 
CB1300SF改造推進ページ

CB1300SF Custom Room

きくしま いちさん

DATA【'00.6.2】


改造箇所



 
サブフレーム
ごつくて、カッコイイです!
フォグランプ
夜間走行に、効果的面!私には、絶対に必要不可欠!です。見映えは・・・・?
ステダン
ステダンのおかげでFRホークの安定感が段違いです
X4用マルチリフレクターランプ
ライトの明るさが眩しい!
スプロケットカバー
TITANの色合いが、なんとも綺麗です。お掃除も楽です。
バックステップ
コーナリングの際、非常に楽です!思ったより疲れないです。
モリワキ ANO ZERO SS TITANマフラー
カラー(TITAN焼け色塗装)が綺麗です!音は、勿論!おげれつ音!
現在はチタンオーバルにしました
FCR41φキャブレター
ケンソーのバクダンkit ST2を組込み!ビンビン!のレスポンス!排ガスが臭い!
320km/hフルスケールメーター
メーター誤差が非常に少なく、信頼性が高い!250km/h迄は確認済み!
ハイスロ、ブレーキレバー、クラッチレバー
ハイスロは、非常に扱いやすい、レバー関係も同様!気に入っています。
ブレーキメッシュホース
ブレーキフィーリングが良く、安心感が有る。
FRカーボンフェンダー
250km/hでも、おじぎして削れる事が無く、見映えも良い!
ラウンドラジエター
サーモスタットの働きで、冬でもオーバークールに成らない、夏は最高です!
スタピライザー
あまり効果が・・・・分かりません!見映えノミ!
Rクッション
一度!跨って見れば違いが!クッションの粘りが歴然と違う!
OVER Racing
チタンのオーバルサイレンサー



 |  CB1300SF改造推進のページ  |  カスタム工房  |  ツーリングレポート  |  掲示板  | 

CB1300SF改造推進のページ