アールズ・ギア 「ワイバン２本出し」チタンサイレンサー仕様 装着編

1. 材質がチタンであること（軽くて錆びない）
2. 手曲げ加工の物（これには拘りたい）
3. 仕上げが綺麗であること（エンブレムも重要である）
4. ２本出しであること（ノーマルが２本出しなので）
5. ノーマルよりパワーアップする（ピークパワーより実用回転域重視）

【インプレッション】
マフラー交換後の一発目のエンジン始動で明らかにエンジンの吹け上がりの違いに驚きました。
排気音は、そのモンスター振りを感じさせる迫力ある低音で、ライダーの気持ちを奮立たせる音である。 新車にでも乗るかのように、バイクに跨ってみるとオヤッと思うくらいにバイクが軽く感じられるのだ。 これは、チタンによる軽量化の恩恵である。ワクワクしながら走り出すと、低回転からのアクセル反応も良く、ノーマルの重い車体イメージとはまるで違うフィーリングである。
特性もトルクの谷は感じなく、３千回転からはフロントが浮き上がるパワーを叩き出してくれるので、ライダーにとっては楽しいばかりでなく、ロングツーリングにおいてもストレスを感じさせないのである。 このマフラーは町乗りからツーリング、スポーツライディングまで全てに於いてライダーの期待に応えてくれる事でしょう。
なお、このインプレッションは、ノーマルのＣＢ１３００ＳＦにワイバン２本出しマフラーを装着した場合のものであります。

【取材協力店】大変お世話になりました。
アールズ・ギア　三重県鈴鹿市　TEL:0593-81-0348
ガーフィールド　静岡県浜松市　TEL:053-434-6933

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１． ノーマルのここが外しにくいところである。	２． サイレンサーが無いとこんなにもスリムなんです。	３． エキパイを外してノーマルマフラーの取外し完了。
４． いよいよチタンマフラーの取付です。	５． 樋渡社長の迅速かつ丁寧な作業です。	６． 一通り組み上がったところで細部の調整をします。
７． ２本のチタンサイレンサーがリヤビューを引き締めます。	８． 手曲げラインがとても美しいですね。	９． チタンの微妙な色合いから手曲げ職人の技と美を感じます。
１０． 取りつけ完了後、パワーチェックを行いました。［性能曲線グラフ］	１１． 作業終了後、丁寧にワックス掛けをしていただきました。	１２． 樋渡社長と記念撮影です。

【Ｌｉｎｋ】

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