電車113系福知山運転所W2編成

113系福知山運転所Ｗ２[現Ｗ４６]編成

113系(福知山W2[現W46]編成：小浜色)

2734M 113系小浜色W2編成[S-35編成])('05-6-25　福知山線：川西池田駅)

小浜線電化の際に、ラッシュ時用として投入された113系4連3編成。その明るいカラーリングから、模型化したかった113系小浜色です。
今回は福知山線にも入線したW2編成(現W46)編成としました。
編成は敦賀側から、クハ111-7706、モハ113-5719、モハ112-5719、クハ111-7756となります。
このW2編成は、小浜色編成の中で唯一2パンタ改造されており、モハユニットが湖西線用の700番台車改造となっています。
また、クハのタイフォンも回転式が採用されており、模型的にも面白い編成です。
模型化に際して詳細な実車資料や情報を提供頂きました、福知山区の113・115系管理人のまつかぜ１号さんに、この場を借りて御礼申し上げます。

	・クハ111-7756(左)とクハ111-7706(右) 　種車にはTOMIXの113系4両セット(東海セット)を使用しています。　小浜専用W2(現W46)編成の製作記はこちら。
	・クハ111-7706 前面のタイフォンはTOMIXの455系用パーツから回転式タイプを選択。ワイパーは付属品を使用せず、エンドウ製(ワイパーＡ：No2703)を使用しました。また、手摺類はΦ0.3mmの真鍮線で作り直しています。車側灯はモールドを削り、TOMIXの455系用クリアパーツを使用してみました。
	・クハ111-7706 更新車の雨樋側板と一体となっているため、同様にオリジナルの雨樋を削り落しプラ板で新たに雨どいを設けています。
	・クハ111-7706 更新車の窓枠は、プラ板から切り出して作成しています。窓ガラスは、オリジナルの窓を使用していますが、２段サッシ表現の為、下段が奥に引っ込んでいます。実車はフラットに近い為、後日構成を見直し予定です。戸袋窓は、ドア開閉スイッチが設けられている為、サイズが小さくなっています。併せて1.5mmほど幅をつめています。
	・モハ113-5519 雨樋～屋根周辺の加工、窓枠の加工は同様です。
	・モハ113-5519 実車の種車が700番台改造車ゆえ、2000番台と窓配置が異なります。よって、一旦窓を埋めて開けなおしています。
	・モハ112-5519 霜取用にパンタグラフが増設されている為、TOMIXのPS16を追加実装しています。なおこの車両もモハ113同様、窓配置を変更しています。
	・モハ112-5519 パンタグラフ増設に併せ、配管関係を真鍮線で作直しました。
	・モハ112-5519 パンタグラフ増設に併せ、既設パンタ側も配管関係を真鍮線で作直しました。
	・クハ111-7756 改造ポイントは区は111-7706と同様です。
	・クハ111-7756 トイレ周辺。実車では方向幕は使用されていない為、白を色差ししています。
	・クハ111-7706 塗装については以下です。アイボリーはGM4(クリーム4号)とGM37(白3号)と、GM14(灰9号)で調色してものを、エメラルドグリーンはGM15(国鉄黄緑6号)とGM37(白3号)と、GC34(スカイブルー) を調色したものを使用しています。白帯はGM37(白3号)を使用しています。屋根はGM35(ダークグレー)をその他屋根上パーツ類やスカートはGM9(ねずみ1号) を使用しています。
	・クハ111-7706 ライト類点灯
	・クハ111-7706 今回白色LED式室内灯を組み込みました。室内も作っていますので、それなりの効果が楽しめます。
	・クハ111-7706 西日本書体の車番は適当なインレタがないため、デカールで作成しました。フォント作成には、尾張内燃鉄道の信楽の燻製さんにご協力を頂きました。この場を借りてお礼申し上げます。
	・モハ112-5719 モハユニットも同様にデカール貼付け。 JR西日本ではドア点検窓が廃止されていることから、車番表記位置が初期型タイプと同じ位置になっています。
	・クハ111-7706 前面幕のシールはモリヤスタジオ製No.5073、福知山線用を使用しています。福知山線2734M運用を想定し、快速：大阪行運用としています。
	・モハ112-5719(左)とクハ111-7756(右) 側面方向幕のシールは同様にモリヤスタジオ製No.5073、福知山線用を使用しています。

	・クハ111-7756(左)とクハ111-7706(右) 　種車にはTOMIXの113系4両セット(東海セット)を使用しています。　小浜専用W2(現W46)編成の製作記はこちら。
	・クハ111-7706 前面のタイフォンはTOMIXの455系用パーツから回転式タイプを選択。ワイパーは付属品を使用せず、エンドウ製(ワイパーＡ：No2703)を使用しました。また、手摺類はΦ0.3mmの真鍮線で作り直しています。車側灯はモールドを削り、TOMIXの455系用クリアパーツを使用してみました。
	・クハ111-7706 更新車の雨樋側板と一体となっているため、同様にオリジナルの雨樋を削り落しプラ板で新たに雨どいを設けています。
	・クハ111-7706 更新車の窓枠は、プラ板から切り出して作成しています。窓ガラスは、オリジナルの窓を使用していますが、２段サッシ表現の為、下段が奥に引っ込んでいます。実車はフラットに近い為、後日構成を見直し予定です。戸袋窓は、ドア開閉スイッチが設けられている為、サイズが小さくなっています。併せて1.5mmほど幅をつめています。
	・モハ113-5519 雨樋～屋根周辺の加工、窓枠の加工は同様です。
	・モハ113-5519 実車の種車が700番台改造車ゆえ、2000番台と窓配置が異なります。よって、一旦窓を埋めて開けなおしています。
	・モハ112-5519 霜取用にパンタグラフが増設されている為、TOMIXのPS16を追加実装しています。なおこの車両もモハ113同様、窓配置を変更しています。
	・モハ112-5519 パンタグラフ増設に併せ、配管関係を真鍮線で作直しました。
	・モハ112-5519 パンタグラフ増設に併せ、既設パンタ側も配管関係を真鍮線で作直しました。
	・クハ111-7756 改造ポイントは区は111-7706と同様です。
	・クハ111-7756 トイレ周辺。実車では方向幕は使用されていない為、白を色差ししています。
	・クハ111-7706 塗装については以下です。アイボリーはGM4(クリーム4号)とGM37(白3号)と、GM14(灰9号)で調色してものを、エメラルドグリーンはGM15(国鉄黄緑6号)とGM37(白3号)と、GC34(スカイブルー) を調色したものを使用しています。白帯はGM37(白3号)を使用しています。屋根はGM35(ダークグレー)をその他屋根上パーツ類やスカートはGM9(ねずみ1号) を使用しています。
	・クハ111-7706 ライト類点灯
	・クハ111-7706 今回白色LED式室内灯を組み込みました。室内も作っていますので、それなりの効果が楽しめます。
	・クハ111-7706 西日本書体の車番は適当なインレタがないため、デカールで作成しました。フォント作成には、尾張内燃鉄道の信楽の燻製さんにご協力を頂きました。この場を借りてお礼申し上げます。
	・モハ112-5719 モハユニットも同様にデカール貼付け。 JR西日本ではドア点検窓が廃止されていることから、車番表記位置が初期型タイプと同じ位置になっています。
	・クハ111-7706 前面幕のシールはモリヤスタジオ製No.5073、福知山線用を使用しています。福知山線2734M運用を想定し、快速：大阪行運用としています。
	・モハ112-5719(左)とクハ111-7756(右) 側面方向幕のシールは同様にモリヤスタジオ製No.5073、福知山線用を使用しています。