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・駅モジュール(その１) 基本は小判形複線エンドレスで、その直線部をモジュール化しております。 直線部は2400mmでTOMIXのボードを2枚使用した1200×300mmのモジュール 2枚構成になっています。 写真は駅モジュールになります。 複線で両渡り線路と、島式４線ホームへのポイントで構成されています。 なお手前のポイントは、将来のヤード拡張時の接続用に準備しています。 |
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・駅モジュール(その２) 駅モジュール(その１)とペアで使用します。 |
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・直線モジュール 駅モジュールと反対側の直線部に使用します。 変化を付ける為、片側(写真で右)の線路にカーブを入れていますが、少々 くどかったようです。 |
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・踏切モジュール 上の直線モジュールとペアを組む踏切モジュールで、KATO製自動踏切を 組込んでいます。 この踏切の遮断棒の動きは中々よく、加えて光と、音の効果も相まって、 レイアウトの最大の見せ場となっています。 |
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・モジュール組立例 ストラクチャ類を配した、駅モジュール。 KATOおよびTOMIXの製品が中心となっています。 |
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・モジュール組立例 駅プラットフォーム。 線路関係はKATO製を使用していますので、駅などはKATO製のストラクチャを 使用しています。 |
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・モジュール組立例 駅本屋はKATO製の橋上駅舎を使用しています。 |
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・モジュール組立例 イメージは特急停車する小都市駅前。 よって駅前は商業ビルが立ち並ぶ構成としています。 |
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・TRCでの組込例 最近では所属するTRCのNゲージエンドレスに組入れて頂いています。 この場合は内側(写真右端)の複線エンドレスに入っており、1200×300mmの モジュール４つを組み合わせ、4800×300mmの直線として使用しています。 |
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・TRCでの組込例 この場合も同様です。 建物の配置パターンを覚えていないので、毎回異なっています(笑)。 |
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・TRCでの組込例 架線柱を立てることが出来るように、あらかじめ仕組みは入れてあります。 |
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・TRCでの組込例 ホーム周辺アップ。 |
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・TRCでの組込例 ”昭和の街角”との接続例 |
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・TRCでの組立例 直線モジュールは当鉄道で宅地分譲予定ですが、資金難からベニヤ平原 のままです。 運転会では、メンバーの方がストラクチャーを置いてくださるので、しばし賑やかな 光景となります。 |
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・TRCでの組込例 ストラクチャを並べるだけでも雰囲気が変わってきます。 2009-6/7 |
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・モジュール夜景その１ 線路沿いの中型ビル群。 |
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・モジュール夜景その２ 詰所 |
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・モジュール夜景その３ 駅前ビル群。駅前はデパートをイメージし、高めの建物を配置して います。 |
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・モジュール夜景その４ 駅前ビル群を駅前ターミナル(予定)側から。 |
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・モジュール夜景その５ 反対側の駅前ビル群を線路側から。 |
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・モジュール夜景その６ 駅前ビル群。線路と反対側より。 |
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・モジュール夜景その７ 駅前ビル街全景。 今回プラットフォームにも照明を入れました。 |
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・モジュール夜景８ プラットフォームを上空から。 |
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・モジュール夜景９ プラットフォームより |
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・モジュール夜景１０ 223系1000番代新快速到着 |
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 ・モジュール夜景その１１ 駅前ビル街全景。 今回橋上駅舎にも照明を入れました。 |
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・モジュール夜景その１２ 駅舎中心に上空から。 |
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モジュール夜景１３ 駅舎中心に上空から。 |
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・モジュール夜景１４ ホーム側から。 |
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・モジュール夜景１５ ホーム跨線橋側から。 |
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・モジュール夜景１６ ホームの目線より。新快速到着。 |
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・モジュール夜景１７ ホーム上空(跨線橋側)から。 2009-12/13 |
