今日は嫁さんの××才の誕生日です。なのに暑い中ＢＭＷＪａｐａｎ主催のＸ３試乗フェアに行ってきました。試乗車は２．５　３．０・右ハンドル、左ハンドル、純正エアロ装着車、スポーツパッケージ装備車など、バラエティーに富んでいました。更に徳大寺有恒氏のトークや、Ｘｄｒｉｖｅ体験など、盛りだくさんのメニューでした。でも暑かった〜。私が試乗したのは、Ｘ３3.0i左ハンドル・アルピンホワイト・Ｍスポーツパッケージ・内装はレザーアンビエッテ・テラコッタ（赤茶色）でした。アルピン・ホワイト�Vの外装にテラコッタの内装が合うなんて、すごく意外な感じがしました。白に赤茶ですからね。次に試乗した感想ですが、前回ディーラーで試乗した2.5iよりもかなりトルクが太くパワフルでした。Ｘｄｒｉｖｅの感想は、4輪の内３輪が空回りしていても、１輪だけ生きていれば十分ダートを走れるということでした。高速走行でも、コーナーで内側２輪が浮いていても外側２輪がしっかり路面を捉えている感じで、Ｘ５（前期型）よりも操作性能は上のような気がしました。これはＸ５よりも車高が低いことも理由の一つかもしれませんね。この後フェアーの情報を提供してくださった、Ｉ支店のＩさんに報告に出向きました。ショールームにはＸ３とＸ５が並んでおいてありましたが、やっぱり私はＸ５の方が好きだな〜。今秋いよいよ１シリーズがデビューします。５シリーズも秋にＭｓｐｏｒｔｓパッケージが発売になるそうです。ＢＭＷ新車情報でした。

Ｘ５に乗り始めて早1年半。という事は、あと1年半で車検を迎えるということに・・・。ちょっと早いが、車検を通すか新車に買い換えるか早くもリサーチを開始。なんと言っても本命はニューＸ５　3.0 or 4.4という事になりますでしょうか。4.4は試乗を一度してみないとなんとも言えませんが・・・。何せ値段が値段ですからね。他車も見てみたくなり、今日はポルシェカイエンに試乗しました。車高は思っていたよりも低く、乗り降りがし易かったです。標準装備の本皮シートは、とてもしっとりして、体を包み込むような感じがしました。インテリアも上質な感じで、インパネは９１１シリーズと共通していました。さて、肝心の走りですが、ポルシェとは思えないほど万人受けしそうな走りでした。サスペンションは、オプションのエアサス装着車でしたが、標準で硬すぎず柔らか過ぎず、乗り心地は最高です。ボディーが大きいせいか、都内の道を走るのには少しきついでしょうか！？Ｘ５は車幅１８７０mm。カイエンは１９５０mm。わずか８cmですが、試乗するとかなり大きく感じました。アクセルを踏んだ感じもごく普通で、反応もＢＭＷほど俊敏ではなかったです。これは、営業Ｉ氏曰く「オートでは燃費走行が出来るようにセッティングされている」と言うことです。ただティプトロニックを使うと走りが一変します。重たい車体をＶ型６気筒３．２Ｌエンジンがグングン引っ張っていきます。カイエンＳやカイエンターボに乗ってみないとなんとも言えませんが、エントリーモデルのカイエンでも十分な走行性能を持っていると思います。車検までいろんな車に試乗しますよ！でも、まだＸ５　3.0iが一番欲しいな〜。今乗っているのと同じじゃない？違うんですよ！新型はxDriveが付いていますし、フェイスリフトが変更されシャープになりましたから格好もいいんです。こうやって、いろいろ試乗したりしているのが楽しいんですよね。

今日は担当営業のＩさんからお誘いをいただいて、Ｘ３の試乗に出かけてきました。今日は混んでいて試乗できないと思いきや、ほとんどお客さんがいませんでした。ちなみに土曜日は駐車場の整理をしなければいけないほど混んでいたそうです。初日をはずして正解でした。そんな土曜日、再従兄弟のＫ君が来店したそうですが、てんてこ舞いで営業のＩさんも会えなかったそうです。Ｋ君！Ｉさんが「また来て是非Ｘ３に試乗していってください」と言っておりましたよ！