ＨＫＳ関西、ロワブレースバーセット取り付け。
今日は、午後から雪が降ると天気予報で言っていたのと、取り付けにはマフラーを外さないと
いけないらしいので、家でウマかましてやるのも面倒なので、会社でリフト借りました。
工具は、持参です。ドリル、エアラチェットなども。

このロワブレースバーは、一部ボディに穴開けが必要です。しかもフレームに．．．どうせ外すことなんてないのだから
溶接してもいいような気がするけど
バーを仮組に、穴を開けるところにマーキングして、家から持ってきたドリルで穴開け〜
あ〜あ〜もう後戻りできませ〜ん。このあと、シャシブラックを垂れるくらいたっぷり塗って
錆びないようにしておきました。
で、大変なのはここから、この穴にボルトを通して固定するので受け側のナットが溶接されたプレートを、フレームの中に入れるのですが
簡単に入らね〜入っても、ナットが穴から見えね〜
四苦八苦していると、ピットの人が手伝ってくれました。ついでに、タイヤのターンオーバーまでも
（作業していると、暇なピットの人がわらわら集まってきます）
フロントの難しい所は、元ショップに勤めていたピットの人に任せて、私はセンターとリアの取り付けに。
説明書は、マフラー外して、センターとリアを付けろと書いてあったが、面倒なのでパス。
マフラー外した方が簡単だけど、センターは付けたままでもＯＫでした。
リアは、右側がすんなりいったが左側が、マフラーに当たる．．．やっぱり外すのね。
マフラー外すのに触媒の遮熱板が邪魔なので外すのだが、４本中２本のボルトを折った．．．（涙
たっぷり５５６（みたいなもの）塗ったのに折れました。さらに、マフラーと触媒を繋いでいるボルトまで一本折りました。（滝涙
私がボルトを折ってショックに陥っていると、ピットの人が左のバーをマフラーを下げて、その隙間から付けていました．．．．
って、マフラー外さなくても付くじゃね〜かＨＫＳ（怒　　　（社外だから？）
マフラーを外そうとしなければ、ボルト折らずにすんだのに．．．
全部付いた状態。

折れたボルトをそのままにしておくと排気漏れするので、折れたボルトをドリルでもんで違うボルトで固定しました。
ドリルで削られた折れたボルト（見づらい）

前から気になっていたが、右リアフェンダーの錆が酷い．．．アストロで買った錆止め塗料が行方不明のため手つかず


取り付け後のインプレですが、直線じゃよく分かりませんが、交差点を曲がったときに、ボディがしっかりしているように感じられます。
フロアの穴を塞いだからか、バタバタしなくなった？
値段は、通販で送料・消費税こみで４万円くらいです。
リフレッシュバーも欲しかったけど、ヤフオクで落とせなかったのがショックで買いませんでした。


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