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ここでは今乗っているYAMAHA SEROW225WE(XT250)を紹介します。
メーターまわりはこんな感じです。中央はCATEYE CORDLESS 2です。
これは普段自転車で使用しているもので、セローではただ時計として機能させています。
なんとかコードレスで出来ないものかと、やってみましたがＦ・フェンダー上までしか
電波が届きませんでした。
右はAVOCET CYCLOMETER 25 です。タイヤ周長は2144mmくらいがいいでしょう。インチでしか設定出来ないものは、２７インチにすると丁度いいかな。
インジケーターランプ剥き出しは私の好み。
TT225のステップ装着
TT225のステップ、チェンジペダルに交換。チェンジペダル先端がエンジンガードに少し干渉
してしまいます。少しペダルを下気味にセットするか、エンジンガードの一部をカットするといいと思います。
ドリームトキ・パイプクーラーも燃料コックに干渉してしまいます。
これはコックを少しバイク内側の方へ押しやってやればOKです。
チェンジペダル取り付けのおまけMOTOR BIKE 01
TT225のブレーキペダル装着
同じくTT225のペダルに交換。そしてブレーキペダルは中心辺りから切断し、
同じくらいの鉄板を間に溶接して全長を延ばします。
溶接が個人で可能な人はすくないでしょう。
設備のあるバイクショップに行き、長さをうまくあわせて取り付けてもらいましょう。
私は、モトショップ梶が谷でお願いしました。
エキパイについているガード類は軽量化のため外しています。
ＹＺ250のブレーキ
Ｆ・ブレーキは’92ＹＺ250のローター＆キャリパーに交換しています。
これは千葉県市川市のバイクショップ・クリーンで購入しました。
そろそろローター交換を考えていますが、’９８〜９９あたりのＹＺの物がそのまま使えればいいなあと思っています。
当然ディスクガードはサイズ違いで付けられません。フォークにあるディスクガード取り付けボルト用のステーはサンダーで削り取りました。
自転車用メーターのセンサー
右フォークにセンサーを取り付けています。
使わなくなったディスクガードを上部だけ残し切断、それを上下逆さにフォークに付けます。
これでセンサーがスポークにある磁石から信号を拾います。
今後は左側にもセンサー＆磁石を取り付けて２つのサイクルコンピューター仕様にしてみようかな、考えています。
リヤウィンカー移動
リヤウィンカーは荷物を積むと隠れてしまうので、後方へ移動させました。
リヤフェンダーに直接穴を開け、ステーから外したウィンカーを裏からボルトで締めます。
コード延長をせずに移動させるのはこれが限界でした。
コードを延長し、ステーをナンバープレートを固定しているボルトに取り付ければ、さらに後方へ移動させることが可能です。 ステーはホームセンターで安く売っているものを使えばいいでしょう。
ソーラーバッテリーチャージャー
バッテリーあがりの時に偶然ホームセンターで見つけたソーラーバッテリーチャージャーです。
SOLAR ACE SC-200、DC12V専用、開放電圧26V、耐熱温度-20度〜+80度、サイズ185×75×10、最大電流20mA、
使用ソーラーセル・・アモルファスシリコン、コード長・メインコード1.3m、付属コード1.5m
あがったバッテリーの充電は出来ませんが、長期間乗らない場合の自然放電は防ぐことが可能です。
バイクカバーをかけ、コードを下から出しパネルは近くのブロック塀の上に置いています。
