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西湖で沐浴をお楽しみ中なのです。
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BBQ炭火用の器具はケプガンさんの物、１０００円と聞いたが本当か。 ししとうと思って焼いていたのは、青唐辛子で超激辛、皆口から 火を噴いた。ビールがすぐ無くなった。 |
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ギター持参です。イルカ、尾崎豊、中島みゆき、ビートルズなどなど 芸達者な河合さんである。 音楽は世界共通のお楽しみである。 実は私もニュージーランドに居る時に暇つぶし用にギターを買って 少しは練習していた。しかし難しい。教えてくれる人がいない、、 などの理由でもうすっかり演奏方法は覚えていない。 ディジュリドゥのほうが自分に合っているようだ。 ピアノも少しやった。なんとか両手を使って演奏出来るようになった。 |
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左側から見てみよう。タンクをまたぐようにバックが取り付けてある。 その下には転倒で出来たへこみあり。 ドリームトキのオイルクーラー取り付け、工具箱がエンジンアンダーに、 スプロケは高速向きに合わせてある。 けっこう摩耗が進んでいて尖っていたな＞スプロケ |
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右側から見てみよう。フロントフォーク突き出しで車高下げ、リヤもそれに合わせてある。 シート高は低く、サスのストロークアップで車高上げの私のセロー より足つきはいいかもしれない。 |
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後ろ側から見てみよう。左ボックスの後ろには５リッターのポリタンが積まれている。 口は２つある。その１つは日本ではない大きさである。 アフリカではこれくらい大きな口でないと水汲みが出来ないらしい。 右ボックスの上にはギター、ナンバー下には大きな４輪用泥除け、 右フレームナンバー横に見られる赤いカップはトイレ用の物。 手動ウシュレットでうんちの後もきれい好きな河合さんなのだ。 |
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前から見てみよう。取り付け。ワイパーの取り付けはしなかった。 これで時速８０kmでもまったく風圧を感じることはない。 ライトの下にはサイクリングなどでよく見られるボトルで これは飲料水用。彼はこれに直接口を持っていきチュ〜チュ〜 と飲んでいた。 フロントフォークには荒縄が縛り付けられている。 これはスタックバーの役目を果たす。 スタックしたときは後ろから押してもらうよりも前から引っ張って もらう方がうまくいくとのことだ。 また宿に中にバイクを運び入れる時に一番重宝したのがこれだ。 ミラーにはワイヤーロックがそれぞれぐるぐる巻きにしてある。 なぜかカウベルも吊り下げてある。 |
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フロントディスク用マッドガードそこでキャリパーのちょっとした隙間に適当な大きさに作ったゴム板 を取り付けた。これでもう左足は汚れない。 バルブキャップは緑色の手榴弾の形をしている。今タイではこれが 大ブレークしているという。 すべてのスポークの交差点はタイラップで固定してある。 |
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フロントフォーク＆フェンダーフリントはダウンフェンダーに変更。これでずっと走ってきたので 取り付けに問題無しとのこと。 フェンダー上にはマレーシアの正式なナンバープレート。 元ＳＲ乗りの彼はこのトライアンフ風のナンバーがお気に入り。 |
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燃料ホース一方はもちろんキャブレターへ、もう一方はぐるりんと 回ってフレームに固定してある。こちらは簡単に取り外しが可能で 下へおろすとガソリンが出てくる。それをストーブに補充するという 優れ物なのだ。 |
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サイドボックス怪しいステッカーてんこ盛りでマニアにはたまらない。 でっかい鍋もこの通り楽に入ってしまう。 |
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サイド＆センタースタンドを溶接して砂地でも安心仕様にしてある。 センタースタンドは多車種の流用でうまくフレームに溶接して ある。これで大幅にメンテナンス性が向上する。 ステップもノーマルの２倍くらいのワイド化が施されている。 ここまで改造するとかなりの増量キャンペーンになってしまうが 長距離と沢山の装備を積載するので仕方ないか。 |
私の勝手な解釈でバイクを分析しています。間違いもあると思いますが大筋は外していないでしょう。
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