「ＤＸ」エンブレムがあったのでデラックス・グレードです。
後ろから見るとまだまだ綺麗なようですが、よく見るとかなり錆くれ、腐りまくっていました。
フロント周りはご覧の状態。ぶち当てたのかフェンダーは凹み、
バンパーも取り付けが朽ちてぶら下がっていました。
トヨタ カリーナ バン
リアフェンダーもツメ部分がかなり朽ちてきています。
おまけに片方のフェンダーミラーも行方不明。。。
よく見るとリアピラーのゴムも剥げていますね。。。
リアバンパーも右側がダラっとしてるのでそろそろぶら下がってしまうかも。
三菱 ディアマンテ
２４９７ｃｃのＶ６エンジン、６Ｇ７３を搭載し、１７５馬力で前輪を駆動させるスポーツセダンです。
タイヤは４本とも拝借、事故らせたのかヘッドランプが損傷していました。
塗装はかなり褪色し、苔の温床化していました。
内部はホコリまみれ、リアシートも外皮が剥げていました。
損傷部を直せばまだ走れそうなのに。。。勿体ないです。
ピンクにオールペンされ、ホイールもメッキに替えられています。
ダットサン １３００ ピックアップ
デラックス・グレードでした。
フロント/リアスポイラー、サイドステップに、ホイールは３スポークアルミと、かなり厳つくカスタムされていましたが・・・、
以前乗っていたドライバーが思いきり事故らせたようです。
顔面が派手に損傷、ひしゃげたボンネットには錆が出ています。
リアスポイラーも剥がれているので、ぶつかった後派手にスピンして縁石か段差に当たったんでしょう
ホンダ アコード？！ クーペ
ハンドルはスポーツ物に替えられています。
オートマ車でしたが、何故かローにぶち込まれていました。
傾斜地なのでずり落ち防止目的でしょうか。。
よく見るとアーチ状の物体が見えますがあれは外れたフロントスポイラー。
現在の持ち主が無理矢理こじ開けたんでしょうか？
前のドライバーは相当荒く扱っていたんでしょうか。皆さんも車という物に「本当に」愛着が有るのでしたらこのような手荒な扱いはなるべくしないで頂きたい。クルマにだって「心」という物は有るかも知れないのですから・・・。
この状態なので、かなり以前から動いていないようです。
ブレードに木板が継ぎ足されていますが、材木運搬に使っていたんでしょうか。
コマツ Ｄ２０５ ブルドーザー
ディーゼルの４気筒、１Ｄ８４−２を搭載していました。
もう二度と起動することは無いようです・・・。
右リアサイドドアが激しく損傷し、リアアクスルも曲がっていました。
エアバッグは弾みで作動していましたが、ドライバーは・・・。
何故かオートマ、しかもゲート・タイプです。
トヨタ チェイサー ツアラーＶ
しかし気になるのは妙に破損したフロントガラス。
同乗者は無事・・・な筈・・・無いでしょうね。
よく見ると、ドアミラーも欠けています。
部品取りに使ってるんでしょうか。
かなりの大口径マフラーを装着しています。元々はライトチューンされていたんでしょうか。
恐らく信号を突っ切ろうとして横にカマ掘られたんでしょう。 交差点の通過には注意、信号無視は絶対に止めましようね・・・。
これは後期型のツアラーで、２４９１ｃｃのターボ付き６気筒、１ＪＺ−ＧＴＥ型を搭載するマシン。
ちなみにこれはスープラも搭載していました。
とは言え、貸し物件の前なので、いずれ撤去されるでしょう。
何故かプライスタグが貼られていました。売り物なんでしょうか？！
トヨタ カローラ レビン ＴＥ−２７
最高出力１１６ｐｓ、零四（０−４００ｍ）１６．３秒、最高速度２００キロ近と、当時としてはかなりの高性能マシンでした。
この所旧い車ばかり見ているせいか最近の車ってみ〜んな同じ顔。スタイル。・・・こう思ってるのは管理人だけでしょうか？
