「ドライブ・バイ・ワイヤー」
従来、アクセルとスロットルバルブはワイヤーで機械的につながっているが、これをセンサーとモーターで電気的にコントロールする方式。バイ・ワイヤーのワイヤーとは電線の意。
もともと航空機からＦ１、市販車へと応用された技術で、最大の利点は「電子制御できる」ということ。
アクセルレスポンスの向上や精密なトラクションコントロールを実現するほか、排出ガス低減や燃費向上のためにアクセル開度を抑制したり、逆にトルクのないエンジン特性を誤魔化すためにも用いられている。
当初はＮＳＸなどの高級スポーツカーだけだったが、幅広い車種に採用されるようになった。
同義語 電子制御スロットル、アクセル・バイ・ワイヤー、スロットル・バイ・ワイヤー、ＤＢＷ
関連 スロットルバルブ、フライ・バイ・ワイヤー、レスポンス、トラクションコントロール
