「フレックスロックアップ」
flex lock-up
フレックスロックアップとは、スーパーＥＣＴなどトヨタのＡＴに採用される発展型ロックアップ機構。
ロックアップクラッチに半クラッチ制御（スリップ制御）を導入したもので、従来のオン・オフだけでは対応できなかった低い速度域までロックアップの作動領域を拡大。
ロックアップを多用することにより動力の伝達効率を高め、動力性能や燃費性能の向上を実現する。
なお、通常のＡＴとは作動条件が変わってくるため、ＡＴＦには専用のものが指定されている。
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