「ＫＥＲＳ」
カーズ
ＫＥＲＳ（カーズ）とは、Kinetic Energy-Recovery System（キネティックエネルギーリカバリーシステム）の略で、２００９年よりＦ１に導入された運動エネルギー回生システム。
従来、減速時の運動エネルギーはブレーキによって熱エネルギーに変換されて廃棄されるだけだったが、そのエネルギーを発電機やフライホイールを回すことに利用して回収し、電気モーター等によって加速時やオーバーテイク時に任意に再利用できるようにした機構。
２００９年の規定では１周あたりのＫＥＲＳシステムの出力は６０ｋＷ（約８０馬力）まで、エネルギーの保存量は４００ｋＪまでに制限されており、１周あたり６．７秒間に渡って８０馬力を追加できる（将来的には出力・容量ともに拡大の予定）。これによるラップタイムの向上は０．３秒と言われるが、レース中の駆け引きなどでラップタイム以上の効果が期待できる。
逆に、ＫＥＲＳシステム自体の重量が増加することにより、重心位置の上昇や重量バランス調整に用いられるバラスト（おもり）の搭載量が少なくなることによる運動性能の低下といったデメリットもある。特に導入初年度で信頼性の問題もあるため、搭載は任意となっている。
方式としてはハイブリッドカーの回生ブレーキと同様の電気式とフライホイールを用いる機械式がある。両方式とも一長一短あり各チーム開発にしのぎを削っている。
ＦＩＡが目論む、環境に優しいテクノロジーの開発・導入によるＦ１のイメージアップと、白熱したレース展開を実現するための要となる技術である。
