　～アライメントの測定～

　あちこちに『NG』の文字が見えますが、これは純正基準値を外れているという意味で、決して問題があるわけではありません。私の場合、サーキットを走る都合上、キャンパー角とトーを多めにつけています。

　図中の数字は、トヨタの基準値です。参考に・・・。

　測定は千葉のジェームスで実施しました。費用は測定+アライメント調整込みで１９８００円+税です。

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