バッテリートラブル

　５月も終盤、気温も高くなりそろそろエアコンの動かないmyトレノではドライブがきつくなる季節です。
今年に入って、トレノのほうは相変わらず絶好調なんですが、なにしろ今年に入って、行く予定だった走行会はことごとく行けず、ドライブらしいドライブもあまり行っていないような状況でしたので、車は近所の買い物と、片道１０分程度の通勤でのみしか使用していませんでした。
　４A-Gのようなスポーツユニットは、たまに上まで回してやらないと、カーボンが溜り気味になってしまうのであまりよくありません。ですので、たまの晴れた土曜日の週末、ちょい南房総へドライブに出かけようかと思い、出発したのでした。

　連続２０ｋｍ以上の走行は、実に２ヶ月ぶりのことです(^^;

　ドライブどのものは別に順調で、少しエンジンのトルク感が良くないかな？って思いつつも、１５０ｋｍ程度を走破し、特に問題もなく無事に帰宅できたのでした。
　そして日曜日は車は使わず水道橋WINSへ競馬・・・（笑）

　さて週初めの月曜日です。
　いつもどおり会社にいくべく車に乗り込んでキーを差し込んだときに、ソレは起こりました。アクセルを少し踏みつつイングニッションへキーをひねりるやいなや・・

　『きゅ・・・きゅ・・・・・・・』

　あら？(^^;っと思いつつ、もう一度試してみます。すると・・・

　『カチカチカチ・・・・・』

　なんとセルモーターが回りません・・・・・バッテリーが上がってしまったみたいです（汗）。つい一昨日まではなんともなかったですし、エンジンも必ず一発でかかったんですが、やっぱバッテリーって、くるときは突然なんですね(TT)

　まぁ、とりあえず寮の管理人さんにお願いし、電気を分けてもらって、その日は出勤したのでした。電気を分けてもらった時は、一発でエンジン始動できましたので、まぁ、他は大丈夫なんでしょうね。

　ってなことで、その夕方・・・

　この頃、朝バッテリーがあがっていたことをすっかり忘れていました。車の近くまで来てやっとそのことを思い出したのですが、まぁ、朝車を動かしてバッテリーにも充電されてるだろうから、きっと大丈夫だろう・・そう思いエンジンを始動！その結果・・

『・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・』

　こんどはウンともスンとも言ってくれません(^^;;;
まぁ、これも会社の駐車場での出来事だったので、通りかかった人に電気を分けてもらってすぐさまエンジン復帰です。しかし、朝に限らず今回の件のこともありますし、バッテリーを買い換えるべく、近くのホームセンターへと急いだのでした。

　この頃、すでに時間は夜の７時を回っていたので当然ライトを点灯させるわけですが、このとき、初めて『バッテリーがかなりやばい』ことに気づくのです。赤信号の交差点でのこと、ライト点灯で車を停止させたときに、みるみる光量が落ちてゆくじゃありませんか！加えてアイドリングも、いつもは９００pmぐらいなのに７００rpmあたりまで下がり、ブルブルとゆれております。このとき、『このままエンストしたら、間違いなくまた動かなくなってしまう』と直感しました。

　それ以降は停車するごとにライトオフで、無意味にアクセルを煽って、とにかくエンストだけはしないようにひたすら気をつかう走行が続きました(^^;;;

　そんなこんなでなんとか近くのホームセンターに到着です。とりあえずライトを消灯し、エンジンを切ります。ここで試しにエンジンをかけてみたのですが、案の定、もうセルモーターはウンともスンとも言いませんでした。やばかった～～～(^^;;;
　なんとかホームセンターで新品のバッテリーを購入し、現地で交換(^^;。すると

　『キュルルル～～ブオォン！！』

　どうやらもう大丈夫のようです(^^;

　しかしバッテリーってのは、ホントいきなりくるものですね。私の場合、２日前までは何の問題もなく動いていたわけでしたから、なおさらでした。しかしバッテリーが弱っていたのは間違いない事実のようで、バッテリー交換後はエンジンのトルクも回復し、いつもどおりの鋭いレスポンスでタコメーターが動いてくれます。
　しかしまぁ考えてみたら、今回逝ったバッテリーは、近くのホームセンターで２９８０円で買った安物ですし、加えてもう４年近くも使っていた代物なんですよね(^^;;;まぁ、よくこんなにももったと思います。一番はやっぱ夏場にエアコン使わなかったことかな？（笑）

　ってなことで、忘れた頃に、いきなりやってくるのがバッテリーです。皆さんも気をつけてくださいね(^^;

　ちなみにバッテリーあがり時の対処は別項でも書いてあるので、そちらをごらんください。

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