| NINE Member 041 (2006/9/13 TENへ移籍) | |
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| ハンドルネーム | けぇすけ |
| 居住地 | 宮城県仙台市 |
| 所有車種 | インプレッサスポーツワゴン20N |
| 納車日 | 平成13年8月10日 |
| 年式 | 平成13年式（GG9A） |
| トランスミッション | 5MT |
| ボディカラー | WRブルーマイカ |
| 走行距離 | 12,000km(2002/7/21) 35,000km（2004/04/01） |
| 納車時の装備 | ＨＩＤ、濃色ガラス、Ｋｓマスターサウンド、ベースキット |
| その後のチューン | ・エクステリア メッシュフォグカバー（ＳＴＩ） LEDポジションランプ（ＰＩＡＡ） 六連星エンブレム（チェリーレッド） カクテルレンズセット〔ブルー〕（ＳＡＡ） レガシィRS30のエンブレム ・インテリア セミバケットシート（レカロ SR-SPEED） 4点式シートベルト（サベルト クラブマンB） REV/SPEEDメーター（アペックス） Ｓ２０００純正アルミシフトノブ（ＨＯＮＤＡ） ・吸排気系 レゾ外し 純正交換タイプエアクリ（ＨＫＳ） サイクロン２ エキゾーストマニホールド(フラット) 砲弾型マフラー（グランドスラム ワンオフ） 強化型マフラーハンガー（アペックス） ・足廻り ホイール ＯＺスーパツーリズモEVO〔17×7.0JJ〕(休眠中) グラムライツ５７Ｃ〔17×7.5JJ ブロンズ〕 ＳＡＡ15インチホイール タイヤ ポテンザＲＥ０１Ｒ〔215/45/ZR17〕(フロント) ポテンザＲＥ０１ 〔215/40/ZR17〕(リヤ) ブリザックＭＺ０３〔195/60/R15〕（冬用） ウィニングS車高調 ・制動 ブレーキパッド ＨＣ+（プロジェクトμ） ローター ＰＤ（ディクセル） ・駆動系 ＧＣ８前期型純正シュアトラックＬＳＤ ・剛性系 リヤストラットタワーバー（ＳＴＩ） ・冷却系 クールラジエータ（ゼロスポーツ） ローテンプサーモスタット ・電装系 スパークプラグ7番（ＳＴＩ） アーシング ダイレクトパワーシステムver２ ダイレクトパワーシステムTypeボクサー ・オーディオ ＸＤＣ−７０Ｍ(ＳＯＮＹ) ロータリーコマンダー(ＳＯＮＹ) |
| ひとこと | LEGACY（1.8NA）からの乗り換えです。 まだどノーマルな状態ですがそのうち友人のインテRに負けない車に仕上げたいなと考えています。 免許取得から2年目の初心者ですがよろしくおねがいします。 http://www.h6.dion.ne.jp/~b_cosmos/ |
| NINE Member 042 (2005/1/12 TENへ移籍) | |
         正統派ハッタリ系 2001年ニュージーランド仕様 |
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| ハンドルネーム | せっきぃ |
| 居住地 | 宮城県石巻市 |
| 所有車種 | インプレッサWRX NA |
| 納車日 | 平成14年7月20日 |
| 年式 | 平成14年式（GD9B） |
| トランスミッション | 5MT |
| ボディカラー | WRブルーマイカ |
| 走行距離 | 5,100km(2002/10/14) 10,000km(2003/1/19) 23,000km(2003/9/28) 30,000km(2004/2/21) 40,000km(2004/8/28) |
| 納車時の装備 | ・HIDロービームランプ、濃色ガラス、リアスポイラー ・MDレシーバー(KENWOOD RX-680MD)、STiマッドフラップ（スカイブルー）、ボッシュホーン（SAA）、ポリマーシーラント |
| その後のチューン | ・ホイール：speedline SUPER-REG（ホワイト）16×7JJ ・タイヤ ：夏 BRIDGESTONE REGNO GR7000 205/50R16 冬 BRIDGESTONE MZ-03 195/65R15 ・外 装 STiフォグランプカバー A型OP 六連星オーナメント（ブルー） サイドマーカー＆カクテルカラーレンズ（ブルー） STiフロントリップスポイラー ないる屋 GD-WRC'01ウイング STi SWRTラージステッカー（イエロー） レガシィ用 SYMMETRICAL AWD レターマーク デカルコ WRCゼッケン＆プラーク他 ないる屋 GD-WRCルーフベンチバルジ ・内 装 SWRTチタンシフトノブ STi ペダルパッドセット（ブルー） カーペットマット（アズーロ） ・ナビ＆オーディオ KENWOOD HDX-710、f-MD07 ・ETC車載器 デンソー DIU-3610 ・その他 STi Genome ストラットタワーバー CORAZON S304 EXHAUST SYSTEM TWIN PIAA SPORZAシリコートワイパー（カーボンタイプ） PIAA LED スーパーディンプル ウェッジバルブ |
| ひとこと | ・幼少の頃、父の車がスバルR-2だった事からスバリストの下地があったのですが、小学生の頃に見たアルシオーネのカッコ良さ（特に2700VX）にスバルの虜になりました。 免許取得後はカプチーノ、S-MXと乗り継いだため、隠れスバリスト生活でしたが、晴れてスバリストの仲間入りです。 メール |
| NINE Member 043 | |
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| ハンドルネーム | じくん |
| 居住地 | 埼玉県さいたま市 |
| 所有車種 | インプレッサスポーツワゴン20N |
| 納車日 | 平成13年12月13日 |
| 年式 | 平成13年式（GG9A） |
| トランスミッション | 4ATスポーツシフト |
| ボディカラー | WRブルーマイカ |
| 走行距離 | 20,229km(2002/7/22) |
| 納車時の装備 | HID、濃色ガラス、サンルーフ、ウエストスポイラー、ベースキット |
| その後のチューン | ・夏 RAYS 16inch(モデル名不明)＋Pirelli P-7000(205/50/R16) ・冬 純正 15inchホイール＋MZ-03(195/60/R15) ・kg/mm DR21SuperSports(GGA用) ・STi イリジウムスパークプラグ #6 ・STi エアクリーナーエレメント ・STi Genome ストラットタワーバー ・アーシング ・マイクロロンXA ・KENWOOD HDX-700＆f-CD99 ・シフト＆サイドブレーキブーツ ・B型フロントグリル ・DECALCO コンペティションサンシェード('01) ・４灯化(ポジションとウインカーの入れ替え) ・フェンダーマーカーのウインカー化 ・倭デザイン 20Nエンブレム＋PLEO(SUBARU部分のみ使用)エンブレム |
| ひとこと | 初めまして。63年式のブルーバードからの乗り換えです。 ブルちゃんも前オーナーがちょくちょくいじってたので快適でしたが、整備代がかさんできたため、念願のインプレッサを購入しました。 よろしくお願いします。 メール |
| NINE Member 044 (2004/11/28 TENへ移籍) | |
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| ハンドルネーム | しんどー |
| 居住地 | 北海道札幌市 |
| 所有車種 | インプレッサスポーツワゴンI's Sport 4WD |
| 納車日 | 平成14年3月15日 |
| 年式 | 平成13年式（GG3A） |
| トランスミッション | 4AT |
| ボディカラー | WRブルーマイカ |
| 走行距離 | 5000km(2002/7/22) |
| 納車時の装備 | なし |
| その後のチューン | 純正フォグランプ（黄色） ＣＯＲＡＺＯＮ ＴＷＩＮマフラー フット＆イグニッションキー照明セット ナンバープレートベース×２ ヘッドライトＡ型→Ｂ型に変更 |
| ひとこと | 初めまして。 今年3月1日に免許を取ったばかりの超初心者野郎です。 というわけで、いまだに初心者マークが付いていたりします・・・ チューニング以前の状態の人間ですが、どうかよろしくお願いします。 メール |
| NINE Member 045 (2005/8/2 TENへ移籍) | |
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| ハンドルネーム | ワンワンII |
| 居住地 | 北海道札幌市 |
| 所有車種 | インプレッサスポーツワゴンI's Sport Limited 4WD |
| 納車日 | 平成14年8月 |
| 年式 | 平成14年式（GG3B） |
| トランスミッション | 4AT |
| ボディカラー | プレミアムシルバーメタリック |
| 走行距離 | 0km(2002/7/23) |
| 納車時の装備 | ＭＯＭＯ革巻きカラーシフトノブ ＳＴＩ ＡＴ用ペダル |
| その後のチューン | コラゾン マフラー |
| ひとこと | はじめまして、まだ車が来てないんですが写真を見てなんか引き込まれてしまいました。ボディカラーのブルーと丸目のヘッドライトそして夕焼け？のオレンジイイですね。ＮＡのインプレッサのホームページを探していたところ劇的に出会いました。 スバル車は２代目レガシィＴＸ-Ｓ そしてランカスター ３代目レガシィＧＴ- Ｂ Ｅチューンと乗りましたが病気をきっかけにトヨタ ファンカーゴと替えた ところ全然面白くない車でした。今回は資金的に厳しかったのですが試乗したところ結構よかったのでスバリストの復活させていただきます。どうぞよろしく。 |
| NINE Member 046 | |
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| ハンドルネーム | たんこ |
| 居住地 | 青森県むつ市 |
| 所有車種 | インプレッサスポーツワゴン20N |
| 納車日 | 平成14年6月25日 |
| 年式 | 平成14年式（GG9B） |
| トランスミッション | 4ATスポーツシフト |
| ボディカラー | グランブルーマイカ |
| 走行距離 | 3,000km(2002/7/24) |
| 納車時の装備 | HIDランプ濃色ガラス タワーバー トノカバー |
| その後のチューン | マフラー交換 インチアップ アーシング |
| ひとこと | スバル車が好きです 初代レガシーから乗ってます(ＴＺ)父親の影響ですが メール |
| NINE Member 047 | |
   目指せユーロ風味な気まぐれツーリング仕様です。 |
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| ハンドルネーム | なるお |
| 居住地 | 東京都北区 |
| 所有車種 | インプレッサスポーツワゴン20N |
| 納車日 | 平成14年4月2日 |
| 年式 | 平成12年式（GG9A） |
| トランスミッション | 5MT |
| ボディカラー | WRブルーマイカ |
| 走行距離 | 29,000km(2002/7/28) 38,000km(2002/11/17) 42,200km(2003/3/23) 55,880km（2003/11/18） |
| 納車時の装備 | HIDヘッドライト 濃色リアガラス 電動サンルーフ デュアルコンソール |
| その後のチューン | ☆エクステリア ミシュランパイロットプライマシー（205/55/16） C-WESTヘッドライトガーニッシュ ユーロナンバープレート（F＆R／仏用） STiホイール（１６インチ）＋グリッド２ 純正マルチコーティングフォグランプ ワイドグリル（一部自作加工） ラ・アラン製サイドマーカーカバー カクテルカラーレンズ ステッカーチューン少々 サイドスカートの色がミッドナイトブラックになり、 ブレーキパッドをcorazonNPS X４に交換しました。 ☆インテリア アルミペダルパッド（輸出用WRX風） メーターカバー塗装 STiブーツリング＋社外シフトブーツ シフトノブ MOMO F16（ブルー） イタルデザインエンブレム オーディオはデッキにカロッツェリアFH-P9900MD FスピーカーがカロッツェリアTS-J160A RスピーカーにはアルパインのSTE-122J SGフォレスター純正拡散式ウォッシャーノズル リモートハザードコントロール化 イグニッションキー照明 フロントターンランプ ’０２年ブリッツェン用マフラーカッター |
| ひとこと | 見た目重視なGG9になりつつある今日この頃。 今年は車検の年ですし、相変わらずの過走行が祟り、リフレッシュも加わります。 見えないところは100％どノーマルわずかに車高が高くなりました。 http://www.geocities.jp/rooms507/ |
| NINE Member 048 | |
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| ハンドルネーム | taka |
| 居住地 | 愛知県一宮市 |
| 所有車種 | インプレッサWRX NA |
| 納車日 | 平成14年7月27日 |
| 年式 | 平成14年式（GD9B） |
| トランスミッション | 5MT |
| ボディカラー | ピュアホワイト |
| 走行距離 | 12km(2002/7/28) |
| 納車時の装備 | ・サイドバイザー ・エアロスプラッシュ ・フロントツイーター ・レンズ＆マーカーキット（ホワイト） |
| その後のチューン | ・マフラーとアルミ（17インチ）に交換したいな |
| ひとこと | 初めまして。今まで乗っていた車にガタがきてしまいどうにもならなくなってしまって、車を買い換えました！ 今まではnissan Y32 Cedric GranTurismo にのっていました。 次の車は絶対スバルのインプレッサにしよう！と決めてたんですよ。 水平対向のエンジン音が好きで惚れました セダンで丸目のライト・・・という点も逃せません☆ インプレッサはMTもあって楽しめて乗れるし、走りも申し分ないし、なによりもセダンで丸目！笑 以前からこのHP存在は存じていたのですが、まだ車が来てなかったもので（＾-＾；； 今日、晴れて納車が完了したので早速メールしてみました。 インプレッサ好きのみなさんとつながりがもてたらなぁ・・・と思います。 スバル車は初めてだし、スポーツカーというのも初めてです。でも車好きです。 いろいろとカスタマイズしていこうとおもいます☆ 大人っぽい感じで落ち着いたドレスアップしていきたいです。 よろしくお願いします。 http://www5b.biglobe.ne.jp/~aoi0911 |
| NINE Member 049（2004/4/3 TENへ移籍） | |
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| ハンドルネーム | サスケ |
| 居住地 | 福岡県北九州市 |
| 所有車種 | インプレッサスポーツワゴンI's 4WD |
| 納車日 | 平成13年10月6日 |
| 年式 | 平成13年式（GG3B） |
| トランスミッション | 4AT |
| ボディカラー | グランブルーマイカ |
| 走行距離 | 11,000km(2002/7/25) |
| 納車時の装備 | 濃色ガラス,いわゆるベースキット一式,SPORT WAGON用RFRB(システムキャリアベース）,I's専用ルーフスポイラー(笑) |
| その後のチューン | ＜オーディオ＞CDヘッドユニット：Nakamichi
CD-400、スピーカー：JBL PS62C、SPケーブル：キンバーケーブル4PR、デッドニング、バッ直 ＜外装系＞ ホイール：SSR TYPE C /15インチ/7J、タイヤ：Michelin Pilot Plimacy 195/60/15、スバル用品 サイドマーカー＆ターンマーカーセット（ホワイト） ＜足回り系＞ダウンスプリング：CORAZON BPS（初期型） ＜排気系＞マフラー：CORAZON TWIN 、エアクリーナー：BRITZ SUS POWER ＜その他＞ルーフレール（C型オプション） |
| ひとこと | 車所有は３台目なのですが、これまでは「車なんて乗れりゃなんでもいい」という考えの持ち主で、一部分たりとも純正からいじったことはありませんでした(^^; Ｉ’ｓを購入したのもスキーをするのでとりあえず安い４ＷＤ車を買おうと思っての選択でしたし。。。。 ただインプレッサを購入して乗ってみてビックリ！ 今までの車と全く違うカッチリした乗り味、個性的エンジン。。。 あっという間ににわかスバリストの誕生です(^^) ただ にわか ゆえに知識が全くないので、ここで教えていただければ幸いです。 メール |
| NINE Member 050 | |
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| ハンドルネーム | 弥生 |
| 居住地 | 愛知県日進市(名古屋市のおとなり) |
| 所有車種 | インプレッサスポーツワゴン20N |
| 納車日 | 平成14年3月31日 |
| 年式 | 平成14年式（GG9B） |
| トランスミッション | 4ATスポーツシフト |
| ボディカラー | シャイニーレッドマイカ |
| 走行距離 | 3,200km(2002/7/28) |
| 納車時の装備 | HID、濃色ガラス、サイドシルプレート、バイザー、カーペットマット、スプラッシュボード、トノカバー |
| その後のチューン | 今のところノーマル |
| ひとこと | 週末に乗ることがほとんどなシステムエンジニアです。 まれに平日にも愛車で出勤します。（←朝いきなり自転車がパンクしてた時、とか(^_^;)） スポーツシフトがもの珍しくて使ってたころ、シフトを2→3へ上げるはずのところを何を考 えたのか左手が勝手にシフトダウンしてしまい、こっぱずかしい音を響かせた経歴があります。 名古屋周辺でそんな大馬鹿をみかけたら笑ってやってください(ＴＴ）(それに懲りて、最近エンジンブレーキ以外には使ってないような・・・) ナビ付けましたので、行動範囲を拡大中ですっ！(体力の都合、そう遠くへは行けませんが) メール |
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