'09.06.13. クラッチ板交換

燃焼室内カーボン除去、バルブ交換、ピストンリング交換等の腰上OHが終了したTT600R。嬉々として走らせてみたところ、トルク、パワーとも上がっていそう。30km/H程度で走りながらウイリーすることもできて大喜びだったのですが、大トルクのためかクラッチの滑りが発生。仕方ないのでクラッチ板を交換しました。どうせクランクカバーを開けるならと、ダンパー入りのハウジングや、ついでのドライブスプロケットも交換したのですが、おかげ様で部品代は7万円超。泣きました。オイルは先日交換したばかりなので、車体を倒してクラッチ関係のみ交換しました。

作業に問題は無く、サクサク交換しました。これで絶好調な筈！しかし、免停のため乗れません。残念すぎます。