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想い出の東急東横線
横浜−桜木町
09.-4.14更新
がんばれ!!東急8000系!!
09.-7.-1更新
がんばれ!!東急8500系!!
09.10.24更新
がんばれ!!東急8090系・
8590系!!
09.10.24更新
東急8000系列研究室
09.-7.11更新
東急8000系の先輩達
08.-5.13更新
東急8000系の後輩達
09.-9.27更新
がんばれ!!
帝都高速度交通営団8000系!!
08.10.-4更新
東急への乗り入れ車輌達
東急各編成定期検査
の記録
09.10.24更新
鉄道の音研究室
07.-4.20更新
山陰支所(キハ181系研究室)08.-5.29更新
なんでも写真館
国鉄・JRに関する走行写真などはキハ181系のものを除きこちらにあります。
09.10.13更新
なんでも研究室
国鉄・JRに関する形式写真などはキハ181系のものを除きこちらにあります。
08.-9.25更新
東急ファンの東急ファンによる
東急ファンのための掲示板
資料保存室
(掲示板過去ログなど)
Links
09.10.29更新
参考文献(書籍・サイト)
06.-2.-6更新
このサイトについて
08.10.25更新
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国鉄・JR、営団・東京メトロなども扱う、東急ファンの東急ファンによる東急ファンのための東京急行コミュニティサイト
| Since Sep. 30, 2003 |
| Last Updated: 2009年10月29日 20:37
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◎東横線 横浜-桜木町、桜木町駅、高島町駅の想い出などがございましたら、掲示板にお願い致します。
◎2004年1月30日に桜木町発渋谷行き最終電車・元住吉行き最終電車、桜木町行き最終電車に乗車された方また乗車されていなくても最終日どんな形であれ東横線に関わった方は、ぜひその体験談を掲示板へお願い致します。
根岸旭台鉄道研究所所長 ミケの手もかりたい |
最近の主な更新履歴
◎09年11月のオフ会のお知らせはこちら
◎181系電車最終日の記録 キハ54形式写真集
夕暮れ時コイツらは美しすぎた

2009/10/23 16:25:28 すずかけ台-南町田間
(山側道路12号架線柱上ル)
NIKON D200 レンズ: 50mm F/1.8 D
焦点距離: 50mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/1000 秒 - F/4.5
露出補正: -1.0 EV
感度: ISO 100
町田市南つくし野のこの時の太陽の位置
高度:5.6°方位:251.7°
参考文献:国立天文台こよみの計算

2009/10/23 16:25:28 すずかけ台-南町田間
(山側道路12号架線柱上ル)
NIKON D200 レンズ: 50mm F/1.8 D
焦点距離: 50mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/1000 秒 - F/4.5
露出補正: -1.0 EV
感度: ISO 100
町田市南つくし野のこの時の太陽の位置
高度:5.6°方位:251.7°
参考文献:国立天文台こよみの計算

2009/10/23 17:11:21.2 すずかけ台
NIKON D200 レンズ: 50mm F/1.8 D
焦点距離: 50mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/60 秒 - F/1.8
露出補正: -1.7 EV
感度: ISO 125
町田市南つくし野のこの時の太陽の位置
高度:-3.2°方位:258.4°
参考文献:国立天文台こよみの計算

2009/10/23 17:11:21.5 すずかけ台
NIKON D200 レンズ: 50mm F/1.8 D
焦点距離: 50mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/60 秒 - F/1.8
露出補正: -1.7 EV
感度: ISO 125
町田市南つくし野のこの時の太陽の位置
高度:-3.2°方位:258.4°
参考文献:国立天文台こよみの計算
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側面に夕日が当たったらどのように見えるか?そんなことも考慮して設計されたわけではないでしょうけど、夕日に輝く8090系・8590系の姿は言葉では言い表せないほどすばらしいと思います。
日が暮れてからはカーブの外側からの流し撮り。太陽の光はほとんどないので、人工の光をどのように使うかがポイントです。
「急行」の種別幕が美しいですね。 |
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