アダムスキー型円盤
図に示すように洗練された機能美がある。
アダムスキー型円盤について各部の寸法から見積もりをしてみた。
直径を100とすると各部の寸法は
全高:40
客室直径:40
上部展望レンズ:9.8
磁気柱:2.2
球形コンデンサー直径:10.5
中心から球形コンデンサーまでの距離:28
コア直径:37
コア穴直径:14
中心から球形コンデンサー中心までの距離を計算してみると
100
=───
2√3
となっている。またコア穴直径も10√2というような意味ありげな寸法である。
球形コンデンサーは3つあり、各120度の角度で配置されている。
客室高さを2.5mにすれば直径は15.5mである。各数値は推定値である。
| 各部の寸法 |
比率 |
推定実寸 |
| チタン酸バリウムディスク直径 |
100 |
15.5m |
| 全高 |
40 |
6.2m |
| 客室直径 |
40 |
6.2m |
| 客室高さ |
16 |
2.5m |
| 丸屋根 |
9.8 |
1.5m |
| 磁気柱径 |
2.2 |
0.34m |
| 球形コンデンサー直径 |
10.5 |
1.6m |
| 中心から球形コンデンサーまでの距離 |
28 |
4.3m |
| 中心から球形コンデンサー中心までの距離 |
100/2√3 |
4.5m |
| 球形コンデンサー配置 |
120° |
− |
| 球型コンデンサー中央間の円周 |
181 |
28.1m |
| 鉛直磁場コイル直径 |
42 |
6.5m |
| 鉛直磁場コイル電流 |
− |
5200A |
| 最大鉛直磁場 |
− |
1000Oe |
| 高周波フェライトコア直径 |
37 |
5.7m |
| 高周波フェライトコア穴径 |
10√2 |
2.2m |
| チタン酸バリウムディスク質量 |
− |
500トン |
| 高周波フェライトコアブロック質量 |
− |
150トン |
| 駐機総重量 |
− |
700トン |
| 臨界周波数( ε =1210) |
− |
371kHz |
| 作動電流(1相あたり) |
− |
4518A |
| 作動電圧 |
− |
415kV |
| 推定馬力 |
− |
441万馬力 |
| 設計機関最大推力 |
− |
506トン |
| 限界浮力 |
− |
312トン |
| 積載量 |
− |
250トン |
| 連続航続時間(1回の補充) |
− |
約1時間 |
| 航続距離 |
− |
約3万km |
| 1回の飛行代 |
− |
数億円(安い!) |
| 耐久性 |
− |
200年 |
| 材料代 |
− |
400億円以上 |
図に示すように洗練された機能美がある。電源や制御装置は描かれていない。
手っ取り早く言うと電気で飛んでいるということだ。
全体がエンジンとなっていてムダなところはなく性能を追求した作りになっている。
下カバーは取り付けていないため球形コンデンサーが下から見える。
チタン酸バリウムディスクとフェライトコアも丸見えで、
防水さえも考慮していない。このモデルは雨天では飛ばさないと思われる。
戦闘タイプであれば保護のため下カバーは付けるのが普通だ。
まったくの丸腰と言って良い。外装は金属なのでそれほどの耐熱性はない。
高速(秒速数Km)で大気圏に突っ込むような飛行はできない。
これで3人程度しか乗らないというのだから相当贅沢な作りである。
目撃されてもいつも同じモデルのようだ。どこかの国の車のようにちょくちょく
モデルチェンジはしないらしい。重量1.5トンの乗用車でたとえると6400馬力は出るようだ。
見積もり
ボディは鍛造一体成形軽量アルミ合金、
球形コンデンサーは耐熱があり腐食に強い白金・銀・アルミの軽量ガス冷却式、
ディスクは高誘電率チタン酸バリウム(BaTiO3)、
コアブロックは高透磁率高周波フェライト(MnFe2O4)、
鉛直磁場コイルはガス冷却式アルミパイプ巻き数96ターン、
磁気柱はパーマロイ?(ガス冷却パイプではないか?)
というような高級素材が使われていて、すべて電子部品だ。
ざっと見積もりしてみるとチタン酸バリウムディスク500トン
(4円/グラムとして粉末原料20億円/加工後200億円)
高周波フェライトコアブロックは150トン
(5円/グラムとして粉末原料7.5億円/加工後75億円)
設計推力506トンというものである。静止軌道に50トン程度の衛星を運べる実力がある。
これらを作るには巨大な金型と最低でも185万トンプレス機(押圧1t/cu)が必要だ。
均一な密度と誘電率でないと回転するトンネル電子束の
波速にむらができ真っ直ぐ飛ばない。
緻密なディスクを製造するには3t/cu必要だがこの大きさだと500万トン
は必要で、今の地球の実力ではこのように巨大なプレス機は難しい。
地球で一番深い10000mの深海に沈めても1t/cuの圧力でしかない。
宇宙人たちは500万トンプレス機を実現していると考えられる。
そして体育館程度の巨大な焼結炉があると見る。
電源としては原発2基分のパワー324万KWを10トン程度の重量で出している。
おそらく逆物質(反物質)から陽電子と電子を造る対生成電源だろう。
ウラン235の核分裂で発生するエネルギーの1103倍のエネルギーが出る。
一体成形鍛造ボディ、鉛直磁場コイル、球形コンデンサー、磁気柱、電源や駆動装置、操縦機器、
ナビゲーション、生命維持装置、通信機、レーダー、着陸足も付けなければならない。
この大きさでデッドコピーする(材料代)だけでも最低400億円に収まるかどうか。
新規開発設計してプレス機とその金型も製作するとなると途方もない金額になる。
セラミックの製作にはもともと金型が必要であり、100台くらいの
大量生産前提でないと資金(2兆円)を投入できない。
ざっと500万トンプレス機は5000億円、直径25m厚み10mの3万トン金型上下1セット
で3000億円、焼結炉は500億円、上記の大物部品金型は2000億円、
機器類は10万点はあるので1000億円はかかる。準備だけで1兆円、
製作には同程度かかると見て偵察円盤開発だけで2兆円はかかってしまう。
難関はチタン酸バリウムディスクの製作で、このように大きい500トンもある
粉体プレスが難しい。歪んで割れないように何重にも外皮型を付ける必要がある。
また、均一に焼結することも難しい、焼結炉の温度制御は25m×25m×10m 内1250±2℃
の精度は必要である。巨大な瀬戸物なので少しでもヒビが入ったら使えない。
もし内部が生焼けだったりしたら駆動したとき異常発熱して破損するだろう。
1回の失敗で200億円の損失を招く。
投資リスクは非常に大きく、資金を投入したからといっても実力がないので
失敗ばかりかもしれない。
葉巻型の母船はもっと大きいからこの10倍と見て
最初の1編隊:母船+偵察円盤5台で25兆円もつぎ込む必要がある。
ワシントンに出現したUFO 編隊がこの型だとすれば偵察円盤30台なので母船は6隻あり、
量産しても計6兆円はするだろう。それにしてもデモを行うために
はるか遠くから1台700トンもある偵察円盤30台(計21,000トン)も
積んで来るとは驚きだ。宇宙人のデモンストレーションとして
0.05%のGDPを割り当てるならGDPは120兆ドルはあるらしい。地球の4倍だ。
おそらく複数の惑星を持っていると考えられる。
それに比べて地球人類はあまりにも貧乏だ。
資源枯渇でGDPが小さくなってしまってから開発するのでは遅すぎる。
耐久性は200年もあって、ロケットよりはるかに省資源でお金を掛ける価値がある。
電気で飛ぶので、それなりの電力が必要だが1回の飛行の電気代は
25円/KWhとしても6000万円。2000円/kmとハイヤーよりちょっと高い
程度である。減価償却として本体価格6000億円としても計算上
1日10回の飛行で300日稼働/年、200年では60万回なので、
100万円/回という、使い捨てのロケットに比べて
驚異的なコストダウンを実現している。
そうでなければ用事もないのにふらっとお小遣い程度で来ることはできない。
宇宙人はとてもお金持ちである。
こんなに高価なものを使って、地球のくだらない騒ぎを見に来て、
いったい何のつもりだろう。
性能や信頼性・耐久性からするとお買い得なのだが。
参考文献:UFO同乗記 アダムスキー著 角川文庫