市販パーツが殆ど無いＶｅｈｉＣＲＯＳＳを少しずつ仕上げていこうと思っています
I think that VehiCROSS which does not almost have a tuning part will be modify little by little.

コックピット
Cockpit

カーボン調メーターパネルに変更しました。”MY VEHICROSS 〜進化し続けるスパービークロス〜” のビー君さんにお世話になり、水圧転写をしてもらいました。
The meter panel was changed into the carbon tone meter panel.
It requested the print from Mr.Vehi of a website "MY VEHICROSS."

ＡＴシフトノブ ＆ トランスファーノブ周り
AT shift knob & transfer knob

ＡＴクイックシフトノブ　＆　ＭＴシフトノブ　を改造して装着しました。　アルミプレートも自作しています。
ＡＴクイックシフトノブ装着後の使用感はなかなか良好で、操作性は向上していると思います。
AT quick shift knob & MT shift knob It converted and equipped. The aluminum plate is also made myself.
I think that the feeling of use after AT quick shift knob wearing is rather good, and operativity is improving.

ライト ・ ウインカー ・ ポジション
Headlamp - TurnSignallamp - Clearancelamp

バルブをＰＩＡＡ ＳＵＰＥＲ ＸＴＲＥＭＥ に変更　フロント・サイドウインカーを自作クリアーレンズに交換し、フロントウインカーの
ソケットをＷ球対応として、ウインカー ＆ ポジションの両機能を持たせています。
マーカーを青・ポジションとリア ライセンスプレートランプを白のＬＥＤに変更しました。
その他にルームランプも白色系の物に変更してあります。
Headlamp valve is changed into PIAA SUPER XTREME. Side TurnSignallamp lens and Front TurnSignallamp lens is exchanged for the handmade clear lens.
Front TurnSignallamp socket is changed double valves socket.It gave the function of both Clearancelamp and TurnSignallamp
I changed Light Emitting Diode, Fender marker lamp is blue, Clearancelamp and rear License plate lamp is white.
In addition, the room light is changed into the white valve.

　北米輸出使用ヘッドライト　

ワイヤレスドアロック　（キーレスエントリー）
Wireless door lock

ビークロス購入時にオプションのワイヤレスキーを取り付けましたが、キーのロック・アンロックの確認がしずらい為
アンサーバックユニットを取り付けました。
ハザードランプがキーのロック・アンロックを設定した回数点滅してくれます。
Although the wireless key of an option was attached at the time of VehiCROOSS purchase, Since I was not able to check lock and unlock of a key, I attached Answer back unit.
The hazard lamp blinks the number of times which set up lock or unlock of a key.

アンサーバックユニットVer.2　　　配線図　　
Answer back unit Ver.2　　　　　Wiring diagram

アンサーバックユニットVer.2は 　ケース内のディップスイッチにて 　ハザード点滅パターンを８通りから選べます ハザード点滅８パターン ・ロック時３回、アンロック時１回、低速点 ・ロック時２回、アンロック時１回、低速点滅 ・ロック時１回、アンロック時３回、低速点滅 ・ロック時１回、アンロック時２回、低速点滅 ・ロック時６回、アンロック時２回、高速点滅 ・ロック時４回、アンロック時２回、高速点滅 ・ロック時２回、アンロック時６回、高速点滅 ・ロック時２回、アンロック時４回、高速点滅 　　　　低速点滅は1秒周期、高速点滅は0.5秒周期です。

With the DIP swich within a case 　A hazard blink pattarn can be cho 　sen out of eight kinds. 　Hazard blink 8 pattern Time of lock 3 time, time of unlock 1 time, Time of lock 2 time, time of unlock 1 time, Time of lock 1 time, time of unlock 3 time, Time of lock 1 time, time of unlock 2 time, 　　　　　low-speed blink Time of lock 6 time, time of unlock 2 time, Time of lock 4 time, time of unlock 2 time, Time of lock 2 time, time of unlock 6 time, Time of lock 2 time, time of unlock 4 time, 　　　　　high-speed blimk Low-speed blink is a cycle of 1 second. High-speed blink is a cycle of 0.5 secnd

エンジンルーム
Engine room

ビークロスへの取り付け オレンジ色の線をイグニッション 又は アクセサリー 黒色の線はボディーアース 茶色の線はＥＣＵの真ん中ハーネ C10 黒に赤のストライプの線に割り込ませます 緑色の線はＥＣＵの真ん中ハーネ D 7 白に黒のストライプの線に割り込ませます 紫色の線はビークロスでは使いません