伊東秀廣さん、ブルームバーグ出演！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月31日(月)22時00分8秒

今朝7:00からＴＶＫテレビでブルームバーグを視聴したら、伊東秀廣さんが電話出演しました！
伊東さんによると、ＴＶＫでネットしてない6:00に生出演し、その録音を使用したようです。

私が伊東さんの声を聞くのは、ルック＠マーケット終了後初めてなので、５年ぶりになります。

田中宏明さん、今日限りでモーニングサテライトとお別れ  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月28日(金)20時20分50秒

マーケットキャスターの田中宏明さんは、今日限りでモーニングサテライトと別れを告げました。
矢吹藍子さん最終回は思い出の場面を振り返ったのだが、それが無かったのは残念でなりません。
ニューヨークアップリンク、あめり見、日刊モーサテジャーナルなど、数々の名場面をもう一度見たかったです。

本村由紀子さん・井口玲音さん、トリプルヘッダー！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月28日(金)20時14分16秒

今日のモーニングサテライトに梅津智史さんは出演せず、また代理の方も不在でした。
このため、井口玲音さんが初めて経済原稿読みに挑戦しました！

本村由紀子さんはモーニングサテライト、オープニングベル、クロージングベルのトリプルヘッダーでした！
井口さんはモーニングサテライト、オープニングベル、ニュースマーケットイレブンのトリプルヘッダーでした！
本村さん・井口さんトリプルヘッダーの理由は組織の事情で、テレビ東京社員がストを決行した可能性が高いです。

全日空の新型小型機は三菱重工製  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月27日(木)23時32分34秒

全日空は新型小型機の機種選定が進められていたが、三菱重工製と決定しました。
毎日新聞などが報じていて、燃費、部品供給など他機種より勝ると判断しました。

一時は高地空港胴体着陸など、世界各地でトラブル続きのボンバルディア製も候補に挙がっていたが、落選したことに正直安堵しました。

新機種選定委員会に、岡田晃執行役員がいます。
モーニングサテライトに出演する大阪経済大学客員教授の岡田晃さんとは、同姓同名の別人でしょう。

マーケットコメンテーターとゲストが同じ会社  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月26日(水)23時05分9秒

モーニングサテライトのマーケットコメンテーターとゲストが同じ会社だったことは、過去にありましたか？
東京スタジオ出演者と電話出演者が同じ会社だったことはあるが、東京スタジオ出演者２人が同じ会社だったことは、思い出せません。

八塩圭子さん、引き続きＪＡＭ ＴＨＥ ＷＯＲＬＤ出演！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月26日(水)22時57分31秒

Ｊ−ＷＡＶＥＪＡＭ ＴＨＥ ＷＯＲＬＤのアシスタントは栗林俊行さんから他の方に交代するが、八塩圭子さんは引き続き出演します！
八塩さんは高知にロケ行ったが、桜が咲いてなくてガッカリしました。
いったい、何の番組だったのでしょうか？

佐々木明子さんと梅津智史さんの掛け合い！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月26日(水)22時48分19秒

今日のモーニングサテライト日刊モーサテジャーナルで、佐々木明子さんの聞き手は梅津智史さんでした！
本村由紀子さんが気管支炎で出番を減らしてるので、佐々木さんと梅津さんの掛け合いが実現しました。

野村證券モウサテをジャック！？？  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 3月26日(水)05時32分59秒

昨日のモウサテに岩澤さん、福島さんが出演してました。

ポチたまペット甲子園、世代交代に歯止め  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月22日(土)22時03分25秒

昨日のポチたまペット甲子園は、
テレビ北海道：齋藤瑞穂さん、テレビ東京：松丸友紀さん、テレビ愛知：荒井千里さん、テレビ大阪：藁谷麻美さん、テレビせとうち：中島有香さん、ＴＶ−Ｑ：立花麻理さん
が出演しました。
昨年夏は新人アナが多く世代交代の波を感じたが、昨日は松丸さん・中島さん・立花さん出演で世代交代に歯止めがかかりました。
初出演は、岐阜県の寺でネコに参道から本堂に案内してもらった荒井さんだけでした。
その荒井さんは、人生で初めてネコを抱きました！

西広市さんトリプルヘッター・ダブルヘッター  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 3月19日(水)19時09分51秒

2月20日ブルームバーグに電話出演、東京マーケット情報、日経BBに電話出演
今日、ブルームバーグに電話出演、日経BBに電話出演それぞれしてました

レディス４が10:25開始とは！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月18日(火)21時15分51秒

番組中、○○テレビをご覧の皆様とはお別れと言うので、一部のテレビ局が短縮版なのは知ってました。
しかし、１日遅れで放送するテレビ局があるなんて、全く予想できませんでした。
番組で紹介された商品が気に入ったとして、テレビショッピングできるのでしょうか？

ＪＲ東日本スイカ・私鉄地下鉄パスモ、景品表示法違反の疑い  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月18日(火)21時05分16秒

　 　編集済

ＮＴＴ東日本・ＮＴＴ西日本は、ダイヤル１０４の広告が景品表示法に違反するため、公正取引委員会から排除命令を受けました。

電話をかけたいが相手の電話番号を知らない人が、１０４番号案内を利用します。
従来は１０４番号案内で聞き出した電話番号をメモし、いったん電話を切ってから相手に電話します。
2007年７月開始のダイヤル１０４だと、１０４番号案内を利用後に電話を切らずに相手に通話できます。
ダイヤル１０４は接続手数料がかかり通話料も割高なのだが、コマーシャルや広告で割高であることを全く知らせていないか、判読困難な小さい文字でしか知らせていません。

ＪＲ東日本スイカ・私鉄地下鉄パスモは振替輸送が受けられないのだが、販売業者は購入申込者に知らせていません。
出発駅の券売機で目的地までの切符を買ってから事故や故障で不通になれば、他社線の振替輸送が受けられるので追加出費がありません。
出発駅の自動改札機をスイカ・パスモで通ってから事故や故障で不通になっても、振替輸送が受けられないので追加出費を強いられることが多いです。
スイカ・パスモ利用者の追加出費はダイヤル１０４利用者の追加出費と同様なので、景品表示法違反の疑いが濃厚です。

松本秀樹さん・だいすけ君、鎌倉の銀世界へ  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月15日(土)12時07分13秒

昨日のポチたまは、犬の病気を人間が励ます話、人間の病気を犬が励ます話から始まりました。
人間は10歳でガンを発病して入退院を繰り返してるが、愛犬との散歩を夢見て回復への意欲が得られました。

旅人松本秀樹さんと旅犬だいすけ君は、一面銀世界の鎌倉を旅しました。
2月3日に雪が降ったので、収録は翌4日の可能性が高いです。

エンディングの次回予告で、3月21日は2時間スペシャルでペット甲子園もあります！
ペット甲子園は系列局アナが出演して毎年夏に行われるが、春は2006年以来2回目です。
過去のペット甲子園出演者は、
2002年
テレビ北海道：佐藤陽子さん、テレビ東京：大江麻理子さん、テレビ愛知：小山真理さん、テレビ大阪：毛利聡子さん、テレビせとうち：(出演せず)、ＴＶ−Ｑ：藤井敬子さん
2003年
テレビ北海道：佐々木由衣子さん、テレビ東京：大江麻理子さん、テレビ愛知：中山美香さん、テレビ大阪：毛利聡子さん、テレビせとうち：中島有香さん、ＴＶ−Ｑ：高桑美幸さん
2004年
テレビ北海道：佐々木由衣子さん、テレビ東京：松丸友紀さん、テレビ愛知：中山美香さん、テレビ大阪：榎戸教子さん、テレビせとうち：樋口良子さん、ＴＶ−Ｑ：立花麻理さん
2005年
テレビ北海道：佐々木由衣子さん、テレビ東京：大江麻理子さん、テレビ愛知：(出演せず)、テレビ大阪：榎戸教子さん、テレビせとうち：中島千晶さん、ＴＶ−Ｑ：義山望さん
2006年春
テレビ北海道：佐々木由衣子さん、テレビ東京：亀井京子さん、テレビ愛知：中山美香さん、テレビ大阪：黒部亜希子さん、テレビせとうち：中島有香さん(中国地区代表)・中島千晶さん(四国地区代表)、ＴＶ−Ｑ：立花麻理さん
2006年夏
テレビ北海道：佐々木由衣子さん、テレビ東京：前田真理子さん、テレビ愛知：渡辺由紀子さん、テレビ大阪：藁谷麻美さん、テレビせとうち：保崎弥緒さん、ＴＶ−Ｑ：立花麻理さん
2007年
テレビ北海道：齋藤瑞穂さん、テレビ東京：繁田美貴さん・前田海嘉さん、テレビ愛知：改野由佳さん、テレビ大阪：藁谷麻美さん、テレビせとうち：浅井批文さん、ＴＶ−Ｑ：義山望さん

4年ぶりにレディス4を視聴しました  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 3月12日(水)19時59分0秒

仙台でも1日遅れですがTBCで視聴しました

梅津智史さん、謎かけ解けず  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月 9日(日)19時16分46秒

6日のモーニングサテライトマーケットコメンテーターは、辻宗之さんでした。
これに注目は辻さん恒例の謎かけだったが、梅津智史さんは中堅８行と忠犬ハチ公を解けずに無回答でした。

ＮＡＳＤＡＱからは、森崇さんが珍しく木曜に出演しました。

旅犬まさお君・だいすけ君の共通点  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月 4日(火)20時40分44秒

昨日のＢＳ　ＪＡＰＡＮポチたまは、2001年3月放送分でした。
まさお君が旅先で知り合った黒ラブの男の子と激しくじゃれあったのは、のちの だいすけ君・翼君兄弟を見てるようでした。
松本秀樹さんの実家に泊まり、秀樹さんの母親松本明子さん(タレントと同姓同名)も出演しました。

モバイルスイカ被害拡大を防げ  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 3月 1日(土)20時01分30秒

今日のＴＢＳテレビウィークエンドウェザー直前に、モバイルスイカのコマーシャルが流れました。
ＪＲ東日本は真っ先にモバイルスイカ被害拡大を防止すべきなので、宣伝目的のコマーシャルを流している場合ではありません。

モバイルスイカの被害は、モバイルスイカを所有していない人がクレジットカード会社からモバイルスイカ利用料金を請求されるものです。
詳しくは、西本逸郎さん執筆の日本経済新聞社IT-PLUSをお読みください。

携帯電話を所要する人が、いとも簡単に他人のクレジットカードをモバイルスイカ支払に登録できるとは、審査がズサン過ぎます。
ズサンなモバイルスイカで喜んでるのは、犯罪者だけでしょう。

欠陥商品モバイルスイカの監督官庁は、どの省庁なのでしょうか？
鉄道乗車券だから国土交通省なのか、クレジットカードだから金融庁なのか、携帯電話だから総務省なのか？
各省庁が自分には関係ないと思っている間にも、被害は拡大し犯罪者が甘い汁を吸っています。
一刻も早く、モバイルスイカの欠陥を是正しなければなりません。

藤戸則弘さん、寄り付き前ダブルヘッダー回避  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月28日(木)23時27分52秒

今年に入ってから、テレビ東京モーニングサテライトとＴＶＫテレビで視聴可能な7:00ブルームバーグのダブルヘッダーがありません。
寄り付き前に別のテレビ局で同じ解説をするのは不適切、と本人か番組制作者が判断なさったのでしょうか？

住友電工ハードメタルに感謝！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月28日(木)23時22分41秒

今日20:00のＴＶＫテレビ探偵！ナイトスクープで、ダイヤモンドを燃やして松茸を食べたい、と依頼が寄せられました。
松村邦洋さんが住友電工ハードメタルに協力要請したら、太っ腹でダイヤモンドを提供しました！

内藤カルテット！？  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 2月28日(木)05時39分35秒

2月25日、イレブンに、裕一さん、聡子さん、速ホウにもこの二人がでてましたまたきのう藤戸則弘さんがモウサテ・東京マーケット情報にダブルヘッター

モーニングサテライトに異変  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月27日(水)20時06分17秒

今日のモーニングサテライトは、通常なら立って行うネタのたね、天気予報、エンディングとも座って行いました。
何か、理由があったのでしょうか？

ＴＶＫテレビで視聴可能な7:00ブルームバーグは、先週から曽宮一恵さん・加藤有明さんの分担に戻りました。

梅津智史さんのファッションショー！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月26日(火)20時24分34秒

今日のモーニングサテライトゲストは、藤巻健史さんと藤巻幸夫さんの兄弟でした。
幸夫さんは流通業で、スタジオで梅津智史さんがモデルのファッションショーもありました！

大西電気ＩＰＯ当日だが、マーケットコメンテーターは同姓の大西史一さんでした。

旅犬まさお君・だいすけ君初の犬ぞり  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月25日(月)22時41分5秒

2月22日のテレビ東京ポチたまは、だいすけ君が北海道で初めて犬ぞりに挑戦しました。
今日のＢＳ　ＪＡＰＡＮポチたま再放送は、まさお君が長野県で初めて犬ぞりに挑戦しました。
本来なら犬が松本秀樹さんが引かなければならないのだが、やる気が無くて松本さんが前を走り、犬が無人のソリを引いて追いかけました。
まさお君･だいすけ君の似た一面でした。

2月22日の猫の日大特集で、寝たきりの老犬が野良猫に慕われ、走り回れるまでに回復したのには感動しました！

島田弘久さん、ＷＢＳ土曜版出演  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月24日(日)20時39分24秒

昨日のＷＢＳ土曜版は、斉藤一也さんが世界卓球２００８中国・広州実況のため不在で、島田弘久さんが出演しました。
中川倫子さんは、初めての外国取材でインドに出かけました。

山田勉さん出ずっぱり  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 2月24日(日)03時51分19秒

2月12日→モウサテ、2月13日→NNN24、2月14日→オープニングベル、2月15日→NNN24、2月16日→マーケットウィナーズ、2月18日→NNN24、2月19日→日経BB、2月20日→NNN24にそれぞれ出演してました。

(無題)  投稿者：疑問点  投稿日：2008年 2月23日(土)17時43分27秒

たしかに私もぐっちーさんが何でもっと広いフィールドで活躍できる職場でなく
エースの投資銀行部長なのか不思議に思っておりました。またあんなにも華麗な人脈を持っているのに投資銀行ぶちょうなのでしょうか？誰か本当に本当に教えてください。
政治家のでもなりたいのか、はたまた芸能人になりたいのか？それとも伊藤美咲と結婚したいのか？謎だなあ・・・

さすが  投稿者：メリルのOB  投稿日：2008年 2月22日(金)19時38分33秒

ぐっちーさんは理論的！しゃべくりもうまい！
頭もよさそう。でも同じくなんでエース証券なの？
ますますわかりまへん。

でもね  投稿者：客観論者  投稿日：2008年 2月21日(木)17時17分59秒

初犯なら確かに冤罪もあるかもしれない。
でも２回目じゃ誰も信用しない。また名誉回復のチャンスも与えれてない。
仮にももしまったくの濡れ衣だとしても別に歴史上そのような奇跡的不利益をこうむった人も多分いるでしょってこと。もう興味はないってこと。

植草一秀さんはコラム執筆  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月20日(水)22時17分24秒

植草さんはスリーネーションズリサーチ株式会社代表取締役社長で、コラムも毎週執筆してます。

植草一秀氏を応援するブログは、裁判の経過や問題点について記述されてます。

井口玲音さんから梅津智史さんにプレゼント？  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月20日(水)22時02分26秒

今日のモーニングサテライトで、井口玲音さんは花粉症グッズを紹介しました。
天気予報後のエンディングで、花粉症の梅津智史さんにマスクを渡し、梅津さんはマスク姿でお辞儀しました。
珍しいエンディングと言えば、枦山南美さんが番組で紹介した傘をさしたことがあります。

そういえば  投稿者：テレビ東京ファン  投稿日：2008年 2月20日(水)17時36分37秒

昔、コメンテーターによく植草被告が出ていたね。彼は今どうしているんでしょうかね。

書き込み削除のお知らせ  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月19日(火)20時54分54秒

投稿者欄は、書き込みをする方の名前を記入する場所です。
話題の対象の方の名前を記入する場所ではありません。
よって、2008年 2月19日(火)17時57分56秒の書き込みは削除します。

馬渕治好さん、ダジャレ連発！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月19日(火)20時37分34秒

今日のモーニングサテライトゲストは、馬渕治好さんでした。
ダジャレから連発で始まり、中盤はダジャレを使わなかったが、「商社が敗者から勝者に」のダジャレ締めでした！

マーケットコメンテーター中井裕幸さんは、珍しく季節感の無いこれに注目でした。

為替の見通し電話出演は佐々木融さんだったが、アメリカ休日のため聞き手は同姓の佐々木明子さんではなく梅津智史さんでした。

(無題)  投稿者：たぶん  投稿日：2008年 2月18日(月)19時12分43秒

事故ったんでしょうね。そうじゃなきゃ普通は外資を渡り歩くはず。

教えてください  投稿者：元知り合い  投稿日：2008年 2月16日(土)19時00分50秒

グッチーさんはなんでモルガンスタンレーなんてすごい会社を辞めてエース証券なんて
だれも知らない会社にいるんでしょうか？首になった？もうすでに巨万のたくわえがあって余生をしゃれで暮らしている？事故った？外資一流のトップになるほど能力は無かったから身の程をわきまえた？どれか正解はありますか？
うわさでは彼は相当な人だったと聞いていましたが・・・
どれが正解にしてもエース証券の平部長というのが解せないなあ・・

山口正洋さんは元モルガンスタンレー？  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月16日(土)16時57分21秒

ぐっちーさんは、1980年代のモルガンスタンレー時代の思い出を書き込んでます。
その前は商社勤務で、両社は物の考え方が全く正反対でした。

本村由紀子さんのバレンタイン  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月16日(土)16時40分5秒

梅津智史さんは2月12･13日のモーニングサテライトを休んだが、予定通り14日に復帰しました。
エンディングで本村由紀子さんから「バレンタインデーに復帰とは、タイミングがいい」と言われました。
本村さんは50個の感謝チョコを配ったが、井口玲音さんからも２年連続でもらいました。
15日には、前日のマーケットコメンテーター鈴木誠一さんからも、手土産をもらいました。

2月15日のマーケットコメンテーターは、２年連続で辻宗之さんでした。
これに注目は、バレンタイン直後を意識したものでした。

モーニングベルの  投稿者：こじんまり  投稿日：2008年 2月14日(木)20時13分21秒

山口正洋氏ってもしかして昔丸紅にいてその後外資証券にいった人？
こじんまりしたね

梅津智史さん休み  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月12日(火)20時22分29秒

梅津智史さんは、今日・明日とモーニングサテライトを休みます。
代わって池谷亨さんが出演し、オープニングベルとダブルヘッダーです。

ＴＶＫテレビで視聴可能な7:00ブルームバーグは曽宮一恵さんが復帰したが、加藤有明さんは出演しませんでした。

業者が客を怒らせてどうする？  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月11日(月)19時57分49秒

うぃきまにあ様の書き込みは、本末転倒と言う以外ありません。
私がＪＲ東日本の過剰区間不通やスイカ・パスモへの不満に、客を無視した言い訳ばかりの書き込みを繰り返してます。
業者は顧客満足度を高めて客に選んでいただくことが大事なのだが、そうした発想が全く感じられません。
事故や故障時に途中駅折返し運転できない理由を羅列するのではなく、どうすれば折返し運転可能かを業界内で議論していただきたいです。
過剰区間不通が繰り返されていれば、私のＪＲ東日本利用再開は有り得ません。
折返し運転で不通区間が適正化されれば、私のＪＲ東日本利用再開が見えてきます。

野口秀幸容疑者は矯正不能  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月11日(月)19時49分12秒

2008年2月5日に全面禁煙の西武池袋線入間市駅で喫煙し、注意した駅員を殴り負傷させた野口秀幸容疑者。
2月7日に罰金30万円の略式命令を受け、その翌8日に金属バットで入間市駅を襲撃し、器物損壊容疑で現行犯逮捕されました。(毎日新聞)
禁煙の場所で喫煙したことを全く悪いと思わずに駅員を殴り、逮捕された腹いせに仕返しをするなんて身勝手甚だしく、情状酌量の余地は皆無です。
現行法では野口容疑者は無期懲役にならないでしょうが、こういう矯正不能な人を終身刑に処せるよう、法律の改正を望みます。
何年後かには野口容疑者が刑務所を出所するが、その際は出所情報を入間市駅に知らせ、警戒態勢の強化が必須です。
刑期満了後は埼玉県から遠く離れた場所で釈放することで、３度目の事件をある程度防げます。

大和証券TVジャック！？  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 2月10日(日)05時45分30秒

1月30日に、モウサテに保志泰さん、オープニングベルには塩村さん、イレブンには保志さん出演。保志泰さんがダブルヘッターするなんて珍しいのではないでしょうか？

まぁまぁ  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 2月 9日(土)22時19分25秒

　お怒りになりましたか？
　まぁ、そうなるように意識して書き込みをしました。
　話をそらされるのがどれだけ立腹するか、おわかりになられましたでしょうか。

http://blog.goo.ne.jp/sunnyside_0208

業者寄りの言い訳は見苦しい  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月 9日(土)18時28分14秒

うぃきまにあ様の一連の書き込みは、客の立場ではなく業者寄りの立場で繰り返されていて、非常に見苦しいです。
私がＪＲ東日本を使わずに私鉄・地下鉄だけで日常生活が成り立ってるのは、行動範囲が東京・横浜に限られてるからです。

500円を差し出してまで、振替輸送を放棄するスイカ・パスモを買う理由がありません。
パスモを書き忘れてからと言って、パスモを肯定するかの如くの書き込みは、私の真意に反するのは明白です。

貴殿こそが論理破綻したので、私鉄・地下鉄の存在しないローカル線や、大阪のイコカにまで広げてます。

吉崎達彦さん、１日に５番組出演！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月 9日(土)18時14分48秒

スーパーチューズデーを受け、2008年 2月 6日(水)は早朝から深夜まで実に５番組に出演しました！
テレビ東京モーニングサテライトに始まり、ＴＢＳテレビイブニング・ファイブ、テレビ朝日スーパーJチャンネル、朝日ニュースターニュースの深層と23:00のテレビ東京ＷＢＳに出演する忙しさです。
４時に起きて１時に帰宅、徹夜に近かったでしょう。

禁煙を無視する者には厳罰を  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月 9日(土)17時56分52秒

全面禁煙の西武池袋線入間市駅で喫煙し、注意した駅員を殴り負傷させた人が逮捕されました。
産経ニュースが報じていて、野口秀幸容疑者が傷害などの現行犯で逮捕されました。
野口容疑者は入間市扇町屋の無職で、近所の皆様は野口容疑者が出所後に禁煙無視を繰り返さないか、徹底的に監視することでしょう。

傷害などと報じているので、他の逮捕容疑があるのは間違いありません。
喫煙所以外での喫煙を禁じる、鉄道事業法違反も逮捕容疑の可能性があります。

2005年には、喫煙常習犯が鉄道事業法違反の現行犯で逮捕されました。(過去ログ2005年11月17日(木)21時37分59秒)

2007年には、喫煙犯の原田康秀被告が注意した客を殴り、傷害罪で逮捕・起訴されました。(過去ログ2007年11月10日(土)22時31分29秒)
本件で鉄道事業法違反が適用されたかは、不明です。

さらに追記  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 2月 5日(火)23時23分30秒

　引っ越す際にはJR東日本に無縁の〜とさんざ述べているようなので。

　Icoca エリアならSuicaでも振替乗車は受けられるんですね。
http://www.jr-odekake.net/guide/icoca/attention.html
　大阪エリアに引っ越せば、万事これ解決できますが、いかに？

もしもし？  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 2月 5日(火)22時59分20秒

いい加減に逃げをうつのは、やめにしましょうや。
==
不通になったとき、路線図音痴の客が駅員に質問することがあります。
このときに、駅員が客の出発地と目的地を考慮して回答すれば良いことです。
==
　なぜ振替輸送をかけるのか、理解できていませんね。
　本数の少ない列車に利用客が殺到することや、利用客が駅構内や周辺に滞留し危険な状態になることを防ぐ目的の為であって、ローカル線のようなところなら、払い戻し以外の選択肢はないでしょうな。

　音痴な客はいるのが当然と、考えた方がよい。

> 500円を差し出してまで、振替輸送を放棄するスイカを買う理由がありません。
　じゃあパスモなら良いんですな。

　という冗談はさておき。

　振替輸送を放棄しても、結果的にはトクになる場合もあり、
> このような販売方法は、故意の不告知にあたり、消費者契約法に違反するものと考えられます。
というのは論理破綻してる、と、問うていますが、この回答はどうなりましたか？
　これに対する回答は
１）切符による振替を受ける場合、買い直しよりも不利が発生する場合があるので、これも同様に不利情報の故意の不告知に当たり、消費者契約法に反する。
２）Suica・Pasmoについてはすでにポスターやパンフで告知していて、ある程度の勉強はして購入している。リスク＆ベネフイットでいえば、ベネフィットのほうが大きい。

　まぁ、対話の意志が例によってないようですが、沈黙は肯定と受け止めます。

「振替をうけると不利になる場合がある」、不通駅駅員の仕事  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月 5日(火)22時19分11秒

不通になったとき、路線図音痴の客が駅員に質問することがあります。
このときに、駅員が客の出発地と目的地を考慮して回答すれば良いことです。
池袋から八王子に行こうとして新宿到着時に中央線が不通になれば、京王線利用を回答します。
この際に振替輸送券を発行せず、池袋‐八王子間と池袋‐新宿間の差額精算を勧めれば良いだけです。

うぃきまにあ様は非常に詳しいので、貴殿のような方が駅員に立てば振替輸送か差額精算かの的確なアドバイスができそうです。

客が出発地で目的地までの切符を買うことは、業者に目的地まで送り届けてもらう義務を負わせる効果があります。
途中駅で不通になって業者が義務遂行が不可能になれば、客は自分にとって有利な方法を選べば良いです。
振替輸送を選ぶか、途中駅まで支払うか、出発地に戻り全額払い戻してもらうか。
500円を差し出してまで、振替輸送を放棄するスイカを買う理由がありません。

吉崎達彦さん、ダブルヘッダーを予告！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月 5日(火)21時56分22秒

吉崎達彦さんは、明日20:00の朝日ニュースターニュースの深層と23:00のテレビ東京ＷＢＳに出演する、ダブルヘッダーを告知してます！

さて、追記  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 2月 3日(日)17時15分22秒

> 四ツ谷到着と同時に快速・各駅停車とも不通
　に、なりますかね？そういう事態を避ける上でわざと折り返しをかけない可能性もあるでしょうし。
（これは憶測か）

> 田園都市線不通を知っていれば、大井町線で二子玉川に行かず、武蔵小杉から南武線、菊名から横浜線など、違った経路が選択できるからです。
　あれ？JRと絶縁して快適生活とかなんとかおっしゃってはおりませんでしたか？まあいいけど。
　違った経路を選択できるならいいですよ。東武伊勢崎線とばっちり組のワタシはどうすれば？

四ッ谷でも大塚でもかまいませんが  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 2月 3日(日)00時05分20秒

> 東京駅の券売機で切符を買っていれば即座に振替輸送を選択
　選択するのは鉄道会社で、早めに開通できそう、あるいは改札殺到のおそれともなれば、振替輸送という手が使えませんが？

これは失礼  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 2月 2日(土)22時56分27秒

> 1月24日の東急駅構内電光掲示は、高津駅人身事故で渋谷‐梶が谷間運転見合わせでした。
　これは失礼。
　報道だけを鵜呑みにすると、こういうことになるといういい見本でした。
　逆に言えば、京浜東北線でも折り返しをやっている可能性は、結構あるかもしれませんな。
（電光掲示板と報道とのタイムラグ等）

> 20:00からＴＶＫテレビで探偵！ナイトスクープを視聴したが、田園都市線不通情報は全く流れませんでした。
　TVKでもTBSでもディスカバリーチャンネルでも何でもいいです。
｢田園都市線が不通に陥っていたのは事実｣ですから。

> 整備不良の長時間不通はあってはならないが、翌日の電光掲示でお詫び、公式サイトでお詫びと経過説明をして、信頼回復への姿勢を見せています。
> ＪＲ東日本は不通のお詫びを簡単に済ませ、経過説明を全くしないので、その差は歴然です。

ずいぶんとえこひいきですか？
＝＝
何度も書き込んでるように、ＪＲ東日本は整備不良が原因の信号故障・車両故障・架線切断・レール破断が日常茶飯事と化してます。
年度末を節目に今一度振り返り、交通機関選択の基準にしましょう。
こんなに大量発生していれば、ＪＲ東日本を全く利用せずに私鉄・地下鉄だけで日常生活を送るのは、至極当然のことです。
他に交通手段がなくＪＲ東日本を利用せざるを得ない場合、時間に相当の余裕を持たせるなど、自衛策が必要になります。
http://homepage3.nifty.com/YADAMAfan/bjeast08.html
＝＝
　んで。
> 気分が悪くなって手当を受けることになった乗客も出たそうですが、
> 避難誘導体制はどうなっていたんでしょうね？
これはどうでしょう？

　まあ、これ以上やっても気分が悪くなるだけ。

　ところで。

Suica で了承を得なくてはと記してるのは、「購入時に不利益の不告知で消費者契約法に反する」からですな。
==
ＪＲ東日本がスイカを販売する際、振替輸送が受けられないことを客に告知していません。
このような販売方法は、故意の不告知にあたり、消費者契約法に違反するものと考えられます。
http://homepage3.nifty.com/YADAMAfan/bbssuica.html
==
　では。何度も記すけど、
「切符を販売する際、途中区間不通時に振替輸送を受ける方が不利になる場合を客に告知していません。
このような販売方法は、故意の不告知にあたり、消費者契約法に違反するもの。」
になるのではないですか？
　それこそ、券売機で「振替をうけると不利になる場合がある旨の表示」が出ないと、消費者契約法ものですな。その論法では。

さすがに回答が帰ってこなくて、そろそろ待ちくたびれました。

東証アローズ内で近い？  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月 2日(土)18時29分2秒

佐藤政俊さんは超人的ダブルヘッダーに見えても、実は両スタジオとも東証アローズ内で近いような気もします。

四ツ谷は山手線が通ってない  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月 2日(土)18時26分27秒

東京から新宿に行く人が、東京駅の電光掲示で中央線快速・各停とも不通を知っていれば、山手線の選択が可能です。
しかし、四ツ谷到着と同時に快速・各駅停車とも不通になれば、丸ノ内線に乗り換える以外選択肢がありません。
丸ノ内線四ツ谷‐新宿間は僅か７分なので、読めないＪＲ線の運転再開を待つより良いです。
東京駅の券売機で切符を買っていれば即座に振替輸送を選択するのだが、改札をスイカで通ってしまっては支出増か長時間足止めの屈辱が待っています。

田園都市線は折返し運転  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月 2日(土)18時18分38秒

1月24日の東急駅構内電光掲示は、高津駅人身事故で渋谷‐梶が谷間運転見合わせでした。
梶が谷の折返し線を有効に利用し、梶ヶ谷‐中央林間間で折返し運転したのは当然のことです。
不満が残ったのは、目黒線運転士が大岡山到着時に田園都市線不通情報を放送しなかったことです。
田園都市線不通を知っていれば、大井町線で二子玉川に行かず、武蔵小杉から南武線、菊名から横浜線など、違った経路が選択できるからです。
大岡山駅の電光掲示でも不通が流れたでしょうが、見ないで予定通り二子玉川まで乗ってしまう可能性があります。

人身事故復旧後、用賀で整備不良が原因のレール破断が発生したのは、翌日知りました。
20:00からＴＶＫテレビで探偵！ナイトスクープを視聴したが、田園都市線不通情報は全く流れませんでした。
整備不良の長時間不通はあってはならないが、翌日の電光掲示でお詫び、公式サイトでお詫びと経過説明をして、信頼回復への姿勢を見せています。
ＪＲ東日本は不通のお詫びを簡単に済ませ、経過説明を全くしないので、その差は歴然です。

梅津智史さん格闘中  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 2月 2日(土)17時54分54秒

梅津智史さんは、昨日からノロウィルスと格闘してます。
ブログを更新する気力があるのだから、明後日のモーニングサテライトは大丈夫でしょう。

気がかりなのは、ブルームバーグの曽宮一恵さんです。
ＴＶＫテレビで視聴可能な7:00開始に出演していたが、1月25日(金)以降見かけなくなりました。
曽宮さんが出演しなくなったため、加藤有明さんが二人分の働きをしてします。

佐藤政俊さん超人的ダブルヘッター  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 2月 2日(土)04時28分43秒

火曜日東京マーケット情報と日経BBにダブルヘッターしてましたが、、東京マーケット情報が15時35分頃終了し、日経BBは15時45分頃収録したようでした。

その前に山手線に回るな。  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 1月27日(日)23時46分57秒

２５日にはとんでもない目に遭いました。
要は田園都市線が止まって、そのとばっちりで東武伊勢崎線もダイヤがぼろぼろ。

何でも、人身事故で（自殺と言うことで、これはお気の毒ではあるが）約２時間止まったあげく、今度は信号トラブルでまた２時間ストップ。
　全線ストップとかで、過剰な区間不通にあたり、折り返し運転で不通区間を抑えられなかったんでしょうかねぇ。

　また、気分が悪くなって手当を受けることになった乗客も出たそうですが、
避難誘導体制はどうなっていたんでしょうね？真夏に発生したらと思うと、ゾッとしますねぇ。

　さらに言えば。信号トラブルの原因がレールの亀裂で、しかも溶接不良というのは、いったいこれはどういう訳なんでしょう？？

…ああ、あまり気分のいいものではないな。

　さて本題。
==
スイカを販売する駅員・自販機が振替輸送不可を告知すべき
==
　駅で貼られているポスターやパンフで告知していますけど。

> うぃきまにあ様のように知識が豊富な方なら、振替輸送が有利か実際の乗車経路通りが有利か自分で判断出来ます。
> 東京から新宿に行きたければ、振替輸送に備えて券売機で190円切符を買うのは間違いないでしょう。
　はぐらかさないでいただきたい。

Suica で了承を得なくてはと記してるのは、「購入時に不利益の不告知で消費者契約法に反する」からですな。
==
ＪＲ東日本がスイカを販売する際、振替輸送が受けられないことを客に告知していません。
このような販売方法は、故意の不告知にあたり、消費者契約法に違反するものと考えられます。
==
　では。何度も記すけど、
「切符を販売する際、途中区間不通時に振替輸送を受ける方が不利になる場合を客に告知していません。
このような販売方法は、故意の不告知にあたり、消費者契約法に違反するもの。」
になるのではないですか？
　それこそ、券売機で「振替をうけると不利になる場合がある旨の表示」が出ないと、消費者契約法ものですな。その論法では。

スイカを販売する駅員・自販機が振替輸送不可を告知すべき  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月27日(日)23時16分11秒

スイカで改札を通っては振替輸送が受けられないことは、スイカを販売する際に告知すべきです。
告知して、了承した客から2000円を受け取り、初めてスイカを引き渡す条件が成り立ちます。
対面販売では口頭で、自販機でも画面に振替輸送不可能の表示をして、了承を選択した人のみから2000円を受け取ります。

うぃきまにあ様のように知識が豊富な方なら、振替輸送が有利か実際の乗車経路通りが有利か自分で判断出来ます。
東京から新宿に行きたければ、振替輸送に備えて券売機で190円切符を買うのは間違いないでしょう。
実際の経路通りの支払いで、地下鉄・バスを併用して190円以下は有り得ません。
四ツ谷で快速・各停とも不通になれば、丸ノ内線に乗り換えます。
東京駅の券売機で切符を買っていれば、振替輸送適用で追加支出不要です(190円で完結)。
東京駅の改札をスイカで通ってしまっては、振替輸送不可なので四ツ谷の改札をスイカで出て160円、丸ノ内線160円の計320円支払う羽目になります。

前田有花さん、ＷＢＳ土曜版出演！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月27日(日)22時06分17秒

前田さんは昨日のＷＢＳ土曜版に出演し、ダボス会議の模様を伝えました。

山田勉さんは珍しく職場から出演し、株価下落についてコメントしました。

伊藤洋一さんは、スタジオコメンテーターでした。

田中宏明さんと加藤博一さんの意外な関係  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月27日(日)21時46分48秒

田中宏明さんは、故・加藤博一さんの思い出を綴ってます。
田中さんは元ＴＢＳアナ、加藤さんは元フジテレビ解説者で出演テレビ局が違うのだが、加藤さんは田中さんを可愛がりました。
２時間ドラマの解説者役と実況アナ役で共演し、より一層親しい間柄に。

ご冥福をお祈りします。

佐々木明子さんダブルヘッター  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 1月26日(土)05時48分29秒

水曜日、モウサテと速ホウにVTR出演してました

それから追記  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 1月24日(木)20時12分52秒

それから。「購入時に不利益の不告知で消費者契約法に反する」と書いてますね。
==
ＪＲ東日本がスイカを販売する際、振替輸送が受けられないことを客に告知していません。
このような販売方法は、故意の不告知にあたり、消費者契約法に違反するものと考えられます。
==
　駅員の告知云々は購入（契約）後であって、販売時にはありませんね。
「切符を販売する際、途中区間不通時に振替輸送を受ける方が不利になる場合を客に告知していません。
このような販売方法は、故意の不告知にあたり、消費者契約法に違反するものと考えられます。」
　この文章に間違いはありませんね？
　それとも。（例示をふまえるけど）浦和駅で栃木駅へ行く切符を買うときに、「振替輸送となった場合には、不利になります」という表示が出る自販機があったら、ご教示くださいな。

「振替券発行時に告知」…できますかね？  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 1月24日(木)20時08分54秒

> 駅員が振替輸送ではなく払い戻した方がお得ですよ、と言えば良いです。
実際にはごった返ししてそれどころではないからこそ、振替輸送をかけると
理解していたんですけど、どうなんですか？
　前に東京駅だったか、ガラスを壊される騒ぎになって、それは案内が悪いと言い放ってますやな。

> 切符を買えば振替輸送も差額払戻(＝実際の乗車経路と同額の支払)も可能だが、スイカやパスモで改札を通れば振替予想が不可能で、実際の乗車経路と同額の支払しか選択できません。
　えーと。そっくり私の主張では、
「切符を買えば振替輸送で、実際の乗車経路よりも高い額を払ってしまう可能性もあるが、スイカやパスモで改札を通ればほぼ経路通りの運賃ですむ」

　それから。払い戻しの選択まで行くと、もはや「振替輸送」ではありませんので念のため。

振替輸送の不利条件は、振替券発行時に告知  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月24日(木)19時54分52秒

振替輸送を受けた方が不利になるときは、振替輸送券を発行する駅員が客に伝えることです。
浦和から栃木までＪＲ線だけで行こうとした人が大宮で東北線不通に巻き込まれたら、東武線に乗り換えて行くことになります。
浦和の券売機で切符を買った人は、大宮で浦和‐栃木間と浦和‐大宮間の差額を、手数料無料で払い戻せます。
振替輸送券を発行する大宮駅員に栃木まで行きたいと言えば、駅員が振替輸送ではなく払い戻した方がお得ですよ、と言えば良いです。

切符を買えば振替輸送も差額払戻(＝実際の乗車経路と同額の支払)も可能だが、スイカやパスモで改札を通れば振替予想が不可能で、実際の乗車経路と同額の支払しか選択できません。

テレビ東京卓球女王決定戦  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月24日(木)19時44分40秒

メガスポ！に出演する各曜日キャスターが、トーナメント形式で戦いました。
世界卓球２００８中国・広州を控え、レポーターとして出演するであろうから自ら卓球を体験するのが狙いでした。

大橋未歩さん・眞鍋かをりさん・松丸友紀さん・前田真理子さん・前田海嘉さんが出場し、大橋さんと眞鍋さんは１回戦シードで準決勝から、他の４人は１回戦からです。

１回戦は１セットのみで、松丸さんが前田真理子さんに、前田海嘉さんが大竹さんに勝ちました。
大竹さんは先にマッチポイントを得ながら、チャンスを活かせずに逆転負けしました。

準決勝は２セット先取で、大橋さんが松丸さんに、前田海嘉さんが眞鍋さんに勝ちました。
前田海嘉さんは、相手の弱点がバックハンドと見破り、徹底的に攻めたことが勝因です。

決勝も２セット先取で、大橋さんが前田海嘉さんに勝って優勝しました！
大橋さんは年齢的なことかバテ気味だったが、執念で優勝を勝ち取りました。

全く回答になっていませんね  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 1月21日(月)22時49分27秒

> 事故や故障で不通のとき、出発駅で切符を買えていれば、振替輸送も途中駅下車・差額請求(実際の経路通りの支払)も可能で、有利な方を選択できます。
==
ＪＲ東日本がスイカを販売する際、振替輸送が受けられないことを客に告知していません。
このような販売方法は、故意の不告知にあたり、消費者契約法に違反するものと考えられます。
http://homepage3.nifty.com/YADAMAfan/bbssuica.html
==
をふまえると、
「切符を販売する際、途中区間不通時に振替輸送を受ける方が不利になる場合を客に告知していません。
このような販売方法は、故意の不告知にあたり、消費者契約法に違反するものと考えられます。」
　この文章に間違いはありませんね？
　それとも。（例示をふまえるけど）浦和駅で栃木駅へ行く切符を買うときに、「振替輸送となった場合には、不利になります」という表示が出る自販機があったら、ご教示くださいな。是非に。それなら私が「不利益の告知をしていない」という嘘をついてることになるわけですから。

横浜市で罰則付禁煙条例施行！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月21日(月)22時33分55秒

　 　編集済

横浜市では、今日から待望の路上禁煙条例が施行されました！
産経ニュースが写真付で、毎日新聞が写真無で報じていて、横浜駅・桜木町駅・関内駅周辺が全面禁煙になり、違反者は過料2000円が科せられます。

新横浜・上大岡・日吉などが対象になっておらず、物足りない感もあるが、第一歩を踏み出したのは大きいです。
東京と横浜を行き来すると、都内は千代田区に禁煙条例があるため、他の区でも路上喫煙者は少ないです。
これに対し、横浜は禁煙条例が存在しなかったため、路上喫煙者が多く歩くだけで一苦労しました。
禁煙条例の施行で、悪臭・ヤケド・衣服の損傷の危険性が低下し、助かります。

切符を買えば、振替輸送か、振替輸送にこだわらず差額請求か、選択可能  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月21日(月)22時06分8秒

池袋‐八王子間の切符を買った後に中央線が不通になり新宿の改札を出ることを、私は差額請求と表現しました。

事故や故障で不通のとき、出発駅で切符を買えていれば、振替輸送も途中駅下車・差額請求(実際の経路通りの支払)も可能で、有利な方を選択できます。
しかし、スイカやパスモで改札を通ってしまえば、実際の経路通りの支払しかできず、振替輸送を選択できません。

三原淳雄さんは庶民感覚に立て  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月21日(月)21時46分58秒

今日のモーニングサテライトゲストは、三原淳雄さんでした。
金融商品取引法・建築基準法・貸金業法の規制強化、福田政権の消費者重視を批判しました。
しかし、これらの規制強化は大企業や悪徳企業が庶民を食い物にした結果であり、当然の成り行きです。

自民党は長い間、政治献金する大企業寄りの政策を続けました。
福田政権は今までの自民党政策を転換し、消費者重視に切り替えたのは注目に値します。
もちろん、大企業から献金を受ける族議員の抵抗が予想され、消費者重視が実現するかは予断を許しません。


東京三菱銀行は、バブル経済期に変額保険を大量に販売した結果、バブル崩壊で財産を失う人が続出しました。

建築基準法は、建築確認の手続きを大幅に緩和した結果、耐震強度偽装事件で家を失い借金だけが残る人が続出しました。

貸金業者は、罰則付の出資法上限金利と罰則無の利息制限法上限金利が食い違いを悪用し、グレーゾーン金利で不当な利益を得ました。
金に困って一度借金したら、出資法上限金利29.2%もの高利で返済を迫られ、返しても返しても追いつきません。
貸金業の経営者が金に困った人から身ぐるみ搾取し、自らの豪邸に化けるなんて許し難いです。

モーニングサテライトには、多くの専門家が交代で出演します。
三原さんに限っては、庶民感覚とのズレが大きく賛同できません。

瀬川剛さんおとといダブルヘッター  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 1月20日(日)05時53分51秒

オープンニングベルとイレブンにはインタビューでてました

回答になってませんね…  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 1月19日(土)21時46分3秒

> 振替輸送にこだわらずに新宿で駅員に切符を差し出し、池袋‐八王子間の運賃と池袋‐新宿間の運賃の差額を請求することが可能です。
　もしもーし！
　それは振替輸送とはいわず、「乗車変更」と言いますけど？
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/howchange.html#5

　ま、いいでしょう。では、
「振替輸送の切符を受け取ると不利益を被る場合がある」
と、いうことを告知していないことになり、切符の販売時にそのことを告知していないと言うことは、
「不利益が発生することを告知していない、不適切な販売方法」
となりますが、どうでしょうか？

不通で経路変更、払戻も選択肢  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月19日(土)12時12分51秒

自分が利用を予定した路線が不通なら、他社線で目的地に行くことになります。
池袋から八王子にＪＲ東日本だけで行こうとしたが新宿で中央線が不通にれば、京王線で行くことになります。
池袋で八王子までの切符を買った人が新宿で振替輸送券を受け取って京王線を利用すれば、池袋‐新宿間のＪＲ線運賃と新宿‐京王八王子間の京王線運賃の合計額より割高になります。

振替輸送にこだわらずに新宿で駅員に切符を差し出し、池袋‐八王子間の運賃と池袋‐新宿間の運賃の差額を請求することが可能です。
不通区間が発生して途中駅で利用を中止するときは、手数料無料で差額を精算できます。

不通区間が発生して出発地まで戻るときは、運賃が全額返還されます。

あざみ陽子さん、トリプルヘッダー超え！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月19日(土)12時01分5秒

　 　編集済

1月17日のあざみ陽子さんは、朝はインタビュー、大引け後はクロージングベル、中国株式フラッシュ、夜エクスプレスに出演し、トリプルヘッダー超えでした！
大里希世さんがインフルエンザで休んだため、その代役も含まれています。
大里さんは予防接種済だが、予防接種で防げないソ連型にかかったようです。

(無題)  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 1月17日(木)23時27分0秒

> ＪＲ東日本は途中駅で折返し運転せず、中央線東京−高尾間不通、
> 京浜東北線大宮−大船間全区間不通、東海道線東京−小田原間不通の
> 過剰区間不通が繰り返されているので、利用する気になれません。

これはこれはご愁傷様でした。
しかしながら、場所と事故の場合による不確定要素が多すぎる、とも返されますな。
＞不通
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1200579454705.jpg
では、川崎駅の事故で、蒲田〜大宮折り返しを実施してますな。

というわけで、過去のものとなる日が来る可能性はともかく、「安易に」とは
言い切れませんな。

ところで。
＝＝
券売機で乗車券を買ってから故障や事故で不通になれば、他社線の振替輸送で目的地に行けます。
スイカやパスモで自動改札を自動改札を通ってから故障や事故で不通になっても、他社線の振替輸送を受けられません。

業者が客に振替輸送を受けられないことを告げずにスイカやパスモを販売するのは、不適切な販売方法と言わざるを得ません。
消費者センターへの相談件数が毎年100万件を上回っているが、スイカやパスモへの苦情件数がどの程度含まれているかは、存じ上げません。
＝＝
　これに対して。

　振替輸送を受けずに、Suica などにおける、はじめに考えたルート関わらず
選択できることを生かして自腹で買い直した方が、安くすむケースがありますが
これについては、どうお考えですか？
（浦和→栃木（全部JRのつもりが、大宮で止められて東武野田・日光線経由）とか、原宿→八王子（全部JRのつもりが、中央線止められて京王線経由）とか）
　これも「Suica 等に比して不利益が発生することを告知していない、不適切な販売方法」ですかねぇ。

回答は、まだでしょうか？

きのうはトリプル佐々木  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 1月17日(木)05時06分40秒

モウサテには明子さん、為替予想には融さん、オープニングベルには融さんがでてました。佐々木融さんのダブルヘッターなんてめずらしいのでは？
また野村證券の若生寿一さんが１１、速ホウにダブルヘッターしてました。

折返し運転で不通区間を抑えろ  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月15日(火)23時22分2秒

中央線東京−高尾間不通になった時間は、1月12・14日は約30分、1月13日は約1時間でした。
事故原因にＪＲ東日本は全く非が無いが、事故後の不通区間決定はＪＲ東日本の危機管理能力が問われます。
事故や故障時の危機管理態勢が備わっていれば、途中駅で折返し運転して不通区間を必要最小限に抑えるので、安易に過剰区間不通を繰り返さないでしょう。

ＪＲ東日本は途中駅で折返し運転せず、中央線東京−高尾間不通、京浜東北線大宮−大船間全区間不通、東海道線東京−小田原間不通の過剰区間不通が繰り返されているので、利用する気になれません。
新杉田人身事故で大宮−大船間全区間不通になり、西川口で長時間足止めさせられた屈辱は絶対に忘れません。
すぐに大宮−磯子間で折返し運転して不通区間を磯子−大船間に抑えてくれたら、あんな屈辱を味わうこともなく、ＪＲ東日本嫌いにもならなかったでしょう。

足立真理さん、モーニングサテライト出演！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月15日(火)22時53分25秒

今日のモーニングサテライトに、足立真理さんが出演しました！
あめり見で、北米自動車ショーの会場から生出演でした。
展示されているトラックの荷台にフリップを立てる演出もありました。
足立さんの北米自動車ショー取材は、３年連続です。

佐々木明子さんは日刊モーサテジャーナルで、ゴールドカードの焦げ付きが増えている記事を読みました。
佐々木さん宛にも、週２〜３通ゴールドカード勧誘のダイレクトメールが届いてます。

会話の意志はありますか？  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 1月14日(月)20時22分13秒

くもすけさま
2007年12月21日(金)00時45分34秒の書き込みは、暴力的表現のため削除
というのなら、
2007年 6月11日(月)23時05分35秒付けの、
> あなた自身や大事な人の体や荷物が扉に挟まったまま電車が動いて死傷し、その後に文句を言ったとしても手遅れです。
は、暴力的な書き込みではないのですか？

さて。
> ＪＲ東日本が人身事故で過剰区間不通、整備不良故障、乗客の長時間缶詰を繰り返していては、私に見捨てられても無理はありません。
※過剰区間不通＝各線区の実情を鑑みる必要がある。
※整備不良故障＝整備不良故障とする根拠は？
※乗客の長時間缶詰＝脱出の手順の問題点は議論対象だが、都営大江戸線の長時間缶詰に際して、「都営とJRとは」といいわけに終始した件については？

それではですね  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 1月14日(月)19時54分58秒

くもすけさま
> 建設的な意見ができていないのは、2008年 1月10日(木)22時42分6秒にダラダラと書いたとおり。
> さらには、感情論であちこちのブログや掲示板に突撃してるから、余計。
と、刺激的な事を書いてしまったかなぁ〜とは思ったけど、予想どおりの
結果ですな。

> ３日連続で東京-高尾間の過剰区間不通にウンザリ
　ではどのくらいで復旧できましたか？
　被害者の救出にどの程度時間が必要で、どうするべきと考えますか？
　人身事故はJRの責任事故でしょうか？

> 券売機で乗車券を買ってから故障や事故で不通になれば、他社線の振替輸送で目的地に行けます。
> スイカやパスモで自動改札を自動改札を通ってから故障や事故で不通になっても、他社線の振替輸送を受けられません。
　そういう約款ですから。
　駅にパンフレットやポスターがこれでもか、と張られていたり、配られたりしてるのは見てませんか？

> 業者が客に振替輸送を受けられないことを告げずにスイカやパスモを販売するのは、不適切な販売方法と言わざるを得ません。
　振替輸送を受けずに、Suica などにおける、はじめに考えたルート関わらず
選択できることを生かして自腹で買い直した方が、安くすむケースがありますが
これについては、どうお考えですか？
（浦和→栃木（全部JRのつもりが、大宮で止められて東武野田・日光線経由）とか、原宿→八王子（全部JRのつもりが、中央線止められて京王線経由）とか）
　これも「Suica 等に比して不利益が発生することを告知していない、不適切な販売方法」ですかねぇ。

　そこまで言うのなら、消費者生活センターにでも訴えるなり、少額訴訟でもするなりしたらどうです？ここでクダを巻くだけでなくて。

「生活者の視点」で消費者保護策を強化  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月14日(月)14時58分34秒

日本経済新聞は、内閣府が消費者契約法を改正して消費者保護を強化すると報じてます。
記事によると、商品の品質や価格には問題がなくても、販売手法などが不適切な場合に幅広く救済できるよう契約取り消し対象を拡大します。

券売機で乗車券を買ってから故障や事故で不通になれば、他社線の振替輸送で目的地に行けます。
スイカやパスモで自動改札を自動改札を通ってから故障や事故で不通になっても、他社線の振替輸送を受けられません。

業者が客に振替輸送を受けられないことを告げずにスイカやパスモを販売するのは、不適切な販売方法と言わざるを得ません。
消費者センターへの相談件数が毎年100万件を上回っているが、スイカやパスモへの苦情件数がどの程度含まれているかは、存じ上げません。

３日連続で東京-高尾間の過剰区間不通にウンザリ  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月14日(月)14時44分45秒

2008年1月12日は、西八王子-八王子間の人身事故で東京-高尾間53.1kmが不通になりました。(朝日新聞)
2008年1月13日は、日野-立川間で架線にタコが絡まって東京-高尾間が不通になりました。(朝日新聞)
2008年1月14日は、新宿の人身事故で快速東京-高尾間と各停三鷹-千葉間60.2kmが不通になりました。(朝日新聞)

1月12日は、東京-八王子間で折返し運転が可能で、不通区間は八王子-高尾間5.7kmで事足ります。
1月13日は、東京-立川間で折返し運転が可能で、不通区間は立川-豊田間5.6kmで事足ります。
1月14日は、快速は中野で高尾方面に折返し運転が可能で、不通区間は東京-中野間14.7kmで事足ります。
各停は三鷹-中野間と御茶ノ水-千葉間で折返し運転が可能で、不通区間は中野-御茶ノ水間12.1kmで事足ります。

1月14日に郊外から都心に向かう人は、吉祥寺で京王井の頭線、荻窪で丸ノ内線、中野で東西線に乗換可能です。

武蔵小金井など、振替輸送の無い場所で長時間足止めさせられては、ウンザリです。
途中駅で折返し運転せず、毎度毎度の過剰区間不通を繰り返すＪＲ東日本なんか、全く利用する気になりません。

業者を育て得ないというか、客のモンスターペアレント化というか。  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 1月12日(土)16時40分35秒

カツオさま
> 批判するよりも建設的な意見を言った方が、JREにとっても見る側にとってもくもすけ様自身にとっても得をすることが多い筈です。
　建設的な意見ができていないのは、2008年 1月10日(木)22時42分6秒にダラダラと書いたとおり。
　さらには、感情論であちこちのブログや掲示板に突撃してるから、余計。
（議員さんやアナウンサーの個人ブログということは、何をやろうとしてるかは明らか）
　Suica の問題点の時には、矛盾点を指摘したのだけど、礼もなければ、
訂正もなく、新たに見つかった欠点を重箱の隅つつきに走る始末。

くもすけさまの2007年 6月20日(水)23時56分0秒の弁では、
==
私は、決して特定の方にＪＲ東日本の利用を回避するよう、説得しているのではありません。
整備不良・設計不良・工事不良故障や人身事故・踏切事故の長時間不通が多発している現状を考慮し、リスクを軽減すべく交通手段を選択するように勧めてます。
ＪＲ東日本の長時間不通が多発していることを、多くの方に知っていただくことに意義を感じています。
==
ですから、決してJRの不満がフィードバックされることは無いと断言できます。

　何しろ、Suica について「消費者契約法違反だ」とあちこちの掲示板に書き込んではいるも、実際に訴訟に踏み切ったとか、消費者センターに行ったとかいう話は聞いてませんし。

加えて、
関東運輸局が都営地下鉄に警告処分  投稿者：くもすけ  投稿日：2007年 7月10日(火)22時48分46秒
では、
現時点で都営線の整備不良故障は少ないが、今後繰り返すようだとＪＲ東日本と絶縁して都営線を選ぶ意味がなくなります。

と、結局は切り捨ての論理ですからねぇ。
　東急も切り捨てられるのは、まさに時間の問題です！（くもすけさま風味で）
http://www.tokyu.co.jp/railway/delay/result.php?line=3

くもすけさま
2007年12月21日(金)00時45分34秒の書き込みは、暴力的表現のため削除
というのなら、
2007年 6月11日(月)23時05分35秒付けの、
> あなた自身や大事な人の体や荷物が扉に挟まったまま電車が動いて死傷し、その後に文句を言ったとしても手遅れです。
は、暴力的な書き込みではないのですか？

さて。
> ＪＲ東日本が人身事故で過剰区間不通、整備不良故障、乗客の長時間缶詰を繰り返していては、私に見捨てられても無理はありません。
※過剰区間不通＝各線区の実情を鑑みる必要がある。
※整備不良故障＝整備不良故障とする根拠は？
※乗客の長時間缶詰＝脱出の手順の問題点は議論対象だが、都営大江戸線の長時間缶詰に際して、「都営とJRとは」といいわけに終始した件については？

その業者を支えるのは客だということ  投稿者：カツオ  投稿日：2008年 1月12日(土)15時11分16秒

>ＪＲ東日本に限らず、業者は客に自社を選んでいただく方策を、自らの手で考えるのが筋です。
>我々、客が考えることではありません。
とくもすけ様は言いました。
しかし、JREを町に例えると、この発言は住民が「政治を執るのはあんただから市長、適当に宜しく」と言ってるようなものです。
批判を延々と貼り続けることは、JREに改善しろと言ってるのと同じです。
幾らサービスのいい会社でも沿線住民などの意見無しでは成り立たないものだと思います。
そうでなければよりサービスが傾くものだと思います。
もう一度言います。批判するよりも建設的な意見を言った方が、JREにとっても見る側にとってもくもすけ様自身にとっても得をすることが多い筈です。

改善策は業者が考えること  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月11日(金)23時51分38秒

客は、それぞれの価値観で業者を選びます。
品質より安さを優先させる人も、安さより品質を優先させる人もいます。

私は、ＪＲ東日本が人身事故発生時に途中駅で折返し運転せず、京浜東北線大宮-大船間全区間不通にするのに耐えられません。
ＪＲ東日本利用より所要時間や運賃が増しても私鉄・地下鉄だけを利用したのは、当初は冠婚葬祭や資格試験など遅刻の許されない用事の往路だけでした。
ＪＲ東日本が人身事故で過剰区間不通、整備不良故障、乗客の長時間缶詰を繰り返していては、私に見捨てられても無理はありません。
2007年は、一時期よりは整備不良故障が減ったが、人身事故の過剰区間不通が繰り返されているので、利用再開のメドは全く立ちません。

ＪＲ東日本に限らず、業者は客に自社を選んでいただく方策を、自らの手で考えるのが筋です。
我々、客が考えることではありません。

梅津智史さん、ガックリ  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月11日(金)23時11分44秒

今日のモーニングサテライトマーケットコメンテーターは、辻宗之さんでした。
これに注目で、梅津智史さんは辻さんの謎かけを予想して回答しました。
辻さんの「それも正解ですが」に、梅津さんはガックリ崩れました。

(無題)  投稿者：うぃきまにあ  投稿日：2008年 1月10日(木)22時42分6秒

カツオさま
> 偶には改善策などを考えてみるのも如何でしょう？

ＪＲ東日本は、整備不良が原因の信号故障・車両故障・架線切断・レール破断が日常茶飯事と化してます。
人身事故でも、東海道線東京‐小田原間不通、京浜東北線大宮‐大船間全区間不通になり、途中駅で折返し運転せず過剰な区間で不通になります。
よって、私はＪＲ東日本を全く利用せず、私鉄・地下鉄だけで日常生活を送ってます。
所要時間が増しても、運賃が割高になっても、目的地まで確実に行ける安心感には代えられません！

と、くもすけさまがしゃしゃり出てくるのは目に見えてるので。

整備不良が原因の信号故障・車両故障・架線切断・レール破断が日常茶飯事と化してます。
→
整備不良とする論拠はない。

2007年 4月10日(火)22時38分24秒で、
> 私は何度も何度も書き込んでるように、ＪＲ東日本の故障多発は整備不良と判断せざるを得ません。
> ＪＲ東日本に故障が突出していて、私鉄・地下鉄の故障が少ないことも考慮すべきです。
と仮説を立てるも、
2007年 4月14日(土)13時12分22秒では
> 故障件数をソース付で提示するよう求められてるが、そのようなものは持っていません。
と返されてしまい、｢故障が多発｣という論拠が無いことをくもすけさま自ら表明しています。

また、2007年 4月25日(水)21時31分28秒で、
> 列車走行100万キロあたりの事故件数データは、2007年 4月24日(火)23時37分16秒に多数紹介されてます。
> しかし、不通距離・不通時間のデータが見当たらず、どこにありますか？
　不通距離・不通時間（リカバリーが遅い・折り返しに頼らない）重大な論拠を用意できていないばかりか、私に転嫁しております。

あとは、車掌ブザーの有効性で論争になったときに、
> あなた自身や大事な人の体や荷物が扉に挟まったまま電車が動いて死傷し、その後に文句を言ったとしても手遅れです。
と、暴力的な書き込みもされてしまいました。
（2007年 6月11日(月)23時05分35秒）
2007年 4月16日(月)22時28分2秒でも
> くもすけさん、完敗、というよりほとんど自滅ですね。
と発言した仙人さまへ
> 仙人様は私の完敗自滅と言ってるが、どうぞご自由に。
> その代りＪＲ東日本を利用して長時間閉じ込められても、あなたの自己責任です。
と、脅しをかけています。

　あとは当時妊娠中だった、本村由紀子アナのところに
==
昨日のＪＲ神田駅ベビーカー事故の二の舞を避けるため、安全対策がずさんなＪＲ東日本の利用をやめましょう。
発車手順
私鉄・地下鉄
(1)　車掌が扉を閉めて良いか安全確認
(2)　車掌が扉を閉める
(3)　車掌が発車して良いか安全確認
(4)　車掌が運転士にブザーで合図
(5)　運転士が発車
ＪＲ東日本だと、上記(3)(4)がありません。
(2007-05-25 22:22)
==
と書き込んでます。
（バンコクの刺繍キットの話でこれ）

運賃割高…そういえば、Suica は振替輸送ができなくて割高になるから、消費者契約法違反だとかわめいていたけど、浦和〜栃木で足止めを食らった場合の仮定
を示したら、沈黙。
（2007年 6月19日(火)00時31分1秒）

でも、あちこちのブログや掲示板に書いたことは、いっこうに訂正していませんし、お礼も言われませんでした。

一言言わせて頂きたい  投稿者：カツオ  投稿日：2008年 1月10日(木)18時34分32秒

JREの批判ばかりしてないで偶には改善策などを考えてみるのも如何でしょう？
批判ばかりしていたって何も変わりませんよｗ
どうせJRE使わないのだから関係ないんでしょうけどｗｗｗ

熱愛レッサーパンダちゃん亡くなる  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月 9日(水)23時06分48秒

夢見ヶ崎動物公園でキスするレッサーパンダちゃんが亡くなったことを、毎日新聞が報じてます。

このカップルは、生前ポチたまでも紹介されました。
別々の動物園で生まれたのだが、奇しくも同名の ユウユウ と名付けられました。
今回亡くなったメスは 友友、オスは 雄雄 と漢字表記こそ異なるが、熱愛は運命的だったのでしょうか？！
友友ちゃんのご冥福をお祈りします。

山田勉さん、お見事！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月 9日(水)22時40分26秒

今日のモーニングサテライトで、山田さんの日経平均予想レンジは14,400円〜14,600円でした。
アメリカの株価が大幅に下落したこともあり、この予想は甘いと前置きしました。

実際の日経平均は14,364円71銭で寄り付き、すぐに14,271円57銭まで下落しました。
その後は時間の経過とともに上昇し、後場に高値14,602円65銭をつけ、大引けは14,599円16銭でした。

甘い予想がズバリ当たっただけに、NNN24に出演できなかったのは残念だったでしょう。

本村由紀子さん、ＦＭ横浜出演！  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月 9日(水)22時21分43秒

1月13日5:00〜8:30SO NATURAL出演を告知してます！

山田勉さんダブルヘッターには至らず  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 1月 9日(水)20時32分56秒

モウサテに出てましたがＮＮＮ２４は党首討論のため中止でした。水曜日は山田さんの出番日です。

清水洋介さんダブルヘッター  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 1月 7日(月)20時42分0秒

オープニングベルと日経BBに出てました。

テレビ東京経済番組大忘年会  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月 6日(日)16時34分33秒

　 　編集済

本村由紀子さんは、ビンゴでワンセグ付電子辞書を当てました！
井口玲音さんは、カラオケには参加したもののビンゴに参加できず、残念がってます。
吉田小江子さんは、辻宗之さん・鈴木誠一さん・山田勉さん・臼田琢美さんの おもしろマーケットコメンテーター との再会を喜びました！
吉崎達彦さんは、知人と金融商品取引法の立ち話で盛り上がりました。
吉崎さんの知人ぐっちーさんはオープニングベルに出演したらしいが、正体はエース証券の山口正洋さんですか？

強気派総懺悔？  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月 6日(日)00時19分34秒

大納会と大発会の２営業日連続の株価大幅下落で、強気派は総懺悔となるでしょう。
日本の正月休み中、近い将来予想されたこととは言え原油価格100ドル到達は、衝撃的でした。
円高も急激に進行したため、正月休みに溜まった売り圧力が大発会で爆発しました。

全日空とＪＲ東海、株主優待券の使い勝手に差  投稿者：くもすけ  投稿日：2008年 1月 5日(土)22時56分58秒

　 　編集済

私は年末年始、全日空で羽田と伊丹を往復しました。
ANAマイレージクラブ会員で株主優待券使用なら、インターネットで座席を予約後、航空券の購入は当日まで可能です！
羽田空港内の橙色の自動チェックイン・購入機にマイレージカードを入れたら、画面の指示通りに株主優待券を挿入し、続いて支払方法(現金、クレジットカード、Edy)を選択して航空券購入完了です。
予約から搭乗まで、一度も全日空カウンターに行く必要がありません！

これに対し、ＪＲ東海の株主優待券を使用して新幹線に乗るなら、一度は東京駅・品川駅・新横浜駅のどこかに行かなければならず、使い勝手が悪いです。

山田勉さんダブルヘッター  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 1月 4日(金)20時27分30秒

オープニングベル、NNN２４にでてました。オープニングベルでは「ごめんなさい」とザンゲしてました。

謹賀新年  投稿者：みずいらず  投稿日：2008年 1月 1日(火)20時21分0秒

明けましておめでとうございます。本年も何卒宜しくお願い申し上げます。