Newタイプは、近年の4スト車対応モデルとして、低重心な車重心と4ストエンジン特性上適切なベストテクフォームが作れるよう5年の歳月を費やし完成いたしました。
材質と制作は現在世界最高レベルの生産精度を持つダートフリーク社OEMとなっております。
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スタンダードクランプ(ファットバータイプ)でBT-1そのまま装着可能車種
スズキ／07.08.09RM-Z250
／06.07.08.09
RM-Z450
ヤマハ／07.08.09YZ250.450同WR250.450
／08.09WR250R国内市販車(ZETA
RXクランクプキットZE32-4043で装着可)
KTM／06.07.08.09KTM125.250.400.450.503EXCF等全車種
TM／06.05.07.08.09TM125.250.2スト及びTM250.400.450.503.4スト全車種
ホンダ／カワサキ車はクランプのハンドルホルダーが旧タイプで細いため、太いホルダーに変更する必要があります。
また、クランプの高さが他社に比べ低いためBT-1で標準のグリップ高に合わせるには7mmから10mm程度ホルダーを高くする必要があります。
Tm125スタンダードクランプにそのまま装着
08WR250R(ZETA RXクランプキットで装着)
以下は、旧型の説明です
現在販売していません
AWPベストテクバー
仕様説明及び取り扱い注意事項
この度は、AWPベストテクバーご購入ありがとうございます。
本製品は渡辺明のベストテク走行理論に基づき、進化熟成されてきた現代のオフロード車のディメンションとウエイトバランスに対し日本人の体形、骨格がマッチし、操安性、走破性を伴う運動性能を身体に無理なく実現できるよう形状、材質を考慮し開発したものです。
装着し乗車時には腰を曲げず正しいフォームで肘は上げすぎず、脇を締め気味で走行するとよりフォームが安定し車体の挙動も安定してバランスUPされます。
尚、詳しいライディングテクニックはベストテクビデオをご覧下さい。
ご購入者各位のオフロードライディングがより健康的に躍動するものと確信いたします。
渡辺 明
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取り扱い注意事項
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取り付け時には各メーカー指
定のトルクでハンドルホルダーボルトを確実に締め付けセットして下さい。
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転倒により曲がった場合そのまま使用したり、曲げ戻しすると破損
の恐れがあるので新しいものに交換して下さい。
○
ハンドルブリッヂのクランプボルトは定期的に増し締めして下さい。
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適合タイプチョイス
車種別適合タイプ選定は別紙、仕様適合表をご覧下さい。
尚、車種、ハンドルホルダーの位置、極端な身長リーチ差等により適合タイプを変えた方がより一層合う場合もあります。
詳しくはお問い合わせ下さい。
AWP エイダブリュピー
電子メールアドレス
AWP :
awp@moon.ucatv.ne.jp
TEL 028-625-7568 FAX 028-625-7569
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普通口座 0464454
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