Logitech チルトホイール
チルトホイール（2004〜）
一周24段階
ホイール円周 約78mm
一段階当たり 約3.25mm
同社にしては引っ掛かり感が軽いホイール円周 約78mm
一段階当たり 約3.25mm
Microsoft チルトホイール
チルトホイール（2003〜）
一周72段階
ホイール円周 85 mm
一段階当たり 約 1.2mm ！
引っかかり感が全くないホイール円周 85 mm
一段階当たり 約 1.2mm ！
A4tech デュアルホイール
デュアルホイール（1998？〜）
一周1２段階
ホイール円周 65mm
一段階当たり 約4mm
ホイール円周 65mm
一段階当たり 約4mm
ごくごく普通のスクロール
24段階/一周。グリップ感も良好。
クルーズアップ・クルーズダウンボタン
ボタンの性質上、あっちが立てばこっちが立たずとなるのはやむを得ないが、MX-700より、実用度が高まったと感じる人が多いと思われる（脳内推測）。
がたつく？−我慢すべし
とある価格com掲示板の人が言うには、ガタツキがあるとのことだ。今までのかっちりとしたホイールを想定して比較すれば、確かにそうだ。だが、総合的に、チルト機能が付いたのだから、我慢すべきだ。
とある価格com掲示板の人が言うには、ガタツキがあるとのことだ。今までのかっちりとしたホイールを想定して比較すれば、確かにそうだ。だが、総合的に、チルト機能が付いたのだから、我慢すべきだ。
でかいホイール
ホイール表面はゴムのような素材で、とっかかり(?)が一周36個。手が濡れない限り、ほどよいグリップ感だ。
ホイールはごくごく普通
12段階は、むしろ少ない部類だ。可能なら、もう少し段階数が欲しい。
指先一ストロークあたり、３−４段階
指の奥からスクロールさせれば、そりゃー、８段階くらいいける。だが、普通に回転させているときは、指先の一ストロークあたり３−４段階程度だ。
スクロール操作
段階数は、Logitechの24段階/一周が心地よい。指先一ストローク分の動きで、軽く5-6段階操作することができる。
引っかかり感が薄い
MS チルトホイールの引っかかり感の無いホイールを少し真似たのか、Logitechの他のマウスに比べてMX-1000では引っかかり感が軽くなっている。
感覚的には、量販店の店頭試供品マウスのしなびれた感と同等だ。大げさな表現？遠からずだと思う。
だが、この段階数でも、取りこぼしが一切無いのは流石だ。「スクロール無視する病」に罹（わず）らわないよう、大切に使っていきたい。
スクロール操作
指が拡がり気味になる
写真だと分かりにくいかもしれない。チルトホイールが、大きな機構なので左右のボタンの配置を両端に押しのける形になっているのだ。
だから、指のポジションは拡がり気味になる。他社の小さなマウスを使っている人なら、指を広げることを覚えなければならない。すぐに慣れるんだけどね。
最大の特徴：引っかかり感なし
大多数のマウスは、スクロールさせると、バネか何かの反動が指先に伝わってきますわな。ところが、コイツはバネを取り払っているらしく、引っかかり感を生む設計になっていない。大冒険だ。
72段階スクロール
尚かつ、一周72段階、約1.2mm 動かしただけで一段階スクロールする。計算上、他のホイールの約２倍か３倍シビアな動だ。このシビアすぎるスクロールのおかげで、戸惑いまくり。現在、指先を慣らしている真っ最中なのだ。
（2004.11.06追記）
ダメポ
良い場面
ニュースサイトでの、宣伝にあるようにWeb閲覧や、Word閲覧に限ってはスクロールがスムーズだ。素晴らしい。
スムーズなスクロールを
わずらわしい？引っかかり感なしで実現
さらに、加速スクロールで長〜いスクロールも楽々
わずらわしい？引っかかり感なしで実現
さらに、加速スクロールで長〜いスクロールも楽々
この宣伝に、茶々を入れる隙はない。本当だ。
悪い場面
でもね。
一段階だけスクロールさせたい！
反動を確かめたい！
反動を確かめたい！
っていうシチュエーションでは、この設計がまるで逆に作用する。扱いにくくってたまらないのだ。
具体的には、こんなシチュエーション。
- タブブラウザでの、タブ切り替え
- オプションメニューでの、項目選択
これ→ - その他、文書のスクロール以外すべてか？？
また、また、後述するが、回りすぎるせいでホイールクリックの成功率が落ちてしまうのだ。
72段階を落とせないものか？
IP5.0を入れていないときは、一周18スクロールだ。IP5.0を入れると、途端に72段階スクロールとなる。実行ファイルである「Point32.exe」をタスクマネージャで切っても何故か「72段階スクロール」は生きているんだな。これが。
ソフトウェア側で72段階スクロールにしていることは確実なので、せめて切り替えができるようにしてもらえないだろうか。シチュエーション毎に切り替わるのなら、なお良い。
IP5.0を入れていないときは、一周18スクロールだ。IP5.0を入れると、途端に72段階スクロールとなる。実行ファイルである「Point32.exe」をタスクマネージャで切っても何故か「72段階スクロール」は生きているんだな。これが。
ソフトウェア側で72段階スクロールにしていることは確実なので、せめて切り替えができるようにしてもらえないだろうか。シチュエーション毎に切り替わるのなら、なお良い。
スクロール操作
ホイールは小さい
ホイールが二つある関係で、どうしてもホイールは小さくなる。だから、弊害があるんだろうけど、俺は感じない。
指が拡がり気味
A4TECHも、どちらかというと指を拡げ気味にしなければならない。やはり、俺は気にしないが。
消音設計
A4TECHが謳っている、「ノイズレスホイール」。確かに、そっちのほうが良い。だが、「有っても無くてもかまわない」と感じた。
だったら他のボタンを…
わざわざ「ノイズレスホイール」と謳うのならば、他のボタン音を少なめにしたほしいものだ。何度か書いているが、A4TECHに採用されているスイッチの音は、でかい部類に入る。ホイール一つが「ノイズレス」でも意味がない。まぁ、色々な制約により消音は実現しないんだろうけどね。
ホイールクリック
やや重いチルト傾斜の誤動作をさせないために、やや重い設定だ。チルト傾斜との格差を設けている。
安っぽいクリック感
やや重くて安っぽい音のタクトスイッチに変更された。押して、戻したとき（Release）したときに「カコーン」とタクトスイッチの金管音が跳ね返ってくる（大げさな表現ではない）。これでは、上品とは言えない。Logitechファンならずとも気になるところ。
誤動作防止のためだろうが、個人的には、軽いクリック感のほうがいい。
ホイールクリック
（慣れていないからかもしれないが…）重くて死ぬる。
重いんだは、これが。今まで手に触れてきたあらゆるマウスより重い。
輪を掛けて強力なスクロール判定
ホイールクリックしようとしても、ちょっとでも「スクロールされた」と判定されるとアウトだ。上記にあるように尋常でないシビアさで、最初はホイールクリックを失敗しまくった。
 ホイールを包んでいる殻がある。 ここを押せば100発100中失敗なくクリックできる。  奥から手前に引き込むと、押しやすくなる。ただし、めんどくさい。 |
慣れても、手早くホイールクリックできないかもよ
このマウスのホイールクリックを極められることが出来ないかもしれん。それだけムズい（難しい）。ホイールクリックは、至って普通のマウスほうが断然楽なことには変わりない。
ホイールクリック
至って普通、もしくはやや重い
極端に重くなければ、マウスのほうに体を慣らすので全然平気だ。A4TECHのホイールクリックは、普通よりかは重いかもしれない。だが、俺には至って普通だ。
こう言う人には勧めん
| ある人 | 「普段は（第二ホイールが）邪魔」。 |
| オレ | （￣□￣；）！！ |
おっしゃる通りでございます（笑）.。
さように感じる人には勧められん。
ホイールを傾ける
今回の目玉今回の設計は、ホイールをスムーズにチルトできることに最大限の配分をしているのだと勝手に思う。違和感なく傾けることができるので、成功していると言える。
総合的には、自然に傾けることができるチルトが付いたのだから、ホイールクリックの質感が、（Logitech基準では）落ちてはいるのものの、使い勝手の幅が広まった。
良好なチルト
MSのチルトホイールと違って、傾けるのに必要な力は、左ボタンクリックに必要な力と同じ程度だ。ほぼ、左クリックと同じような感覚で使える。
ただ、もともと人間工学的には、指先を左右に振る動作は不自然なので力を入れにくい。人差し指からだと、（僕の場合）左側に倒す操作がやりにくいし、中指からだと右側に倒す力を入れにくい。それでも、不自然な感覚にはならないのだから大したものだ。
「チルトボタンが入ったぞ」という感覚
チルトさせたときに、「（組み込まれている）スイッチが入ったぞ」という感覚が、指先に跳ね返ってくることもありがたい。（MSチルトホイールにはない）
フレキシブルな操作
時間的には、親指側面ボタンを押すような感覚で、即応できる。はっきり言って、ホイールクリックを押すまでの時間が重くなったせいで遅くなったので、ホイールクリックよりもチルト傾斜のほうが早い。
頻繁に左右に倒す操作も平気
あくせく左右にホイールを傾斜させる
こんな操作も、MX-1000 のチルトホイールでは気軽にできる。左右に素早く切り替えする操作で、専用ホイールを設けてあるA4tech
デュアルホイールに切り替えで若干及ばないくらいだ。ホイールを傾ける
当初、感覚を掴めずいかんせん、感覚が掴めない。ホイールを操作する指さえ決定できない。人差し指にしようか、中指にしようか。判断に戸惑う。どうやっても、フレキシブルに反応できない。
セカセカ倒すことを想定していない
で、考えたんだわさ。
設計者は、あくせくホイールを倒したりすることを想定していない。設計者は、優雅にチルトスクローリングして欲しいのではないか？と。
意識的には新聞をめくる時間と同じくらいか？
感覚的に、次の動作よりは確実に遅れる。
自転車に乗っていて、ブレーキを引く操作
時間的負担、精神的負担は次の動作くらいか？
アクセルペダルからブレーキペダルに踏み換える動作
いくらなんでも、次の動作ほどゆっくりとはならない。
AT車のシフトレバーをドライブからパーキングレンジに
一旦、ホイールの上に指を載せた場合は、比較的フレキシブルに対応。
指を一旦載せている場合は、左右にガチャガチャホイールを振って良い。あまりにぞんざいな扱いでは壊れるかもしれないが、丁重に扱わなければ壊れるわけではなさそうだ。だから、ぶんぶん振ってよい。
慣れ親しんだA4TECHには勝てず。
慣れているだけあって、右に左にスクロールを切り替える場合では、A4TECHのほうが楽だ。
Microsoftも側面ホイールを考えていた？
このページには設計段階のモックが載せられている。このモックを見ると、側面に第二ホイールが付けられている写真がある。その延長線上の発想で、SONYのジョグダイヤルみたいなことを考えていたとしても、おかしくない。
また、今回のチルトホイールは結局のところボタンのON/OFFだけで水平スクロールを行っているが、傾ける角度によってスクロール速度を調節する機構も考えていたようなのだ。（出処忘れた。涙。）
コストなどの色々な制約で、結局、今の形（チルトホイール）におさまったようだ。
このページには設計段階のモックが載せられている。このモックを見ると、側面に第二ホイールが付けられている写真がある。その延長線上の発想で、SONYのジョグダイヤルみたいなことを考えていたとしても、おかしくない。
また、今回のチルトホイールは結局のところボタンのON/OFFだけで水平スクロールを行っているが、傾ける角度によってスクロール速度を調節する機構も考えていたようなのだ。（出処忘れた。涙。）
コストなどの色々な制約で、結局、今の形（チルトホイール）におさまったようだ。
第二ホイールを回す
第一ホイールと同じ。
変らない。第一ホイールとまったく同じ感覚でクルクル回すことができる。「まったく同じ」というのは語弊があるかもしれない。何年も付き合っているので、慣れきっているからだ。過剰適応しているかもしれん。
フレキシブルな操作
まさに、即応できる体制なのがよい。縦横無尽に動かせる。（←ちと、言い過ぎか?!)とにかく、頼りになるのは、こんなシチュエーション
・左に右に、せせこましく動かす
・素早い水平スクロールをしたい
・素早い水平スクロールをしたい
こんなとき、第二ホイールは効果覿面だろう。もはや、スクロールバーまでマウスポインタを持っていってドラッグ…なんてことは、考えられない。
ゆったりと押しっぱなしの動作が好きならば、没
反面、ひたすら水平のスクロールさせる場合、あくせく水平ホイールを回し続けなければいけない。
良くないシチュエーションとしては
・あくせくホイールを回すよりも、ゆったり感が欲しい
・水平スクロールが続くのだが、ホイールを回し続けたくない
・水平スクロールが続くのだが、ホイールを回し続けたくない
このような嗜好や場合のときだ。
