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M800Sを愛車にするまでの記録。以前に乗っていたバイクを振り返ります。
記録と言いながら、過去の愛車の写真が見当たらない…
...YAMAHA RZ50（白／青）
高校１年生の夏に手に入れた人生初めてのオートバイ。
「規制前の初期型RZ50は100km/h出るらしいぜ！」懐かしいなぁ。
鈴鹿８耐にこれで行くつもりで買ったんだけど実現しなかった。
白地に青のライン。ヤマハらしいキレイなスタイリング。
これで乗り方を覚えました。
しかし事故で廃車。初めての交通事故もこのRZ50でした。
...Honda MBX50F（赤／白）
バイトに行くための足が必要だったので購入。
規制で牙を抜かれたMBX50にFが付いて7.2馬力復活。
でもね、ホントはコレじゃなくてMTX50を買うつもりだったのです。
もしも買ってたら今でもオフ車乗りだったのかな？
なんとな〜く乗らなくなってしまい弟に譲るが、弟も乗らなかった。
因みに、バイク人生唯一の新車。
...Honda SKY（白）
解体屋なのかな？その手の店でタダ同然で買ってきたおもちゃ。
外装を全部取っ払って「軽量化！」なんてやってたなぁ。遅かったからね。
意味無くバラバラにして組み立ててを繰り返してました。
馬鹿な友人に貸してたら返してくれなくて、そのまま廃車にしてしまった。
そしてそのままバイクにも乗らなくなった。
...YAMAHA SRX4（紺）
数年ぶりにバイク乗りとして復活した時の記念すべきバイク。
写真とは違って、乗っていたのは最初期型なので前後18インチのやつ。
初めてツーリングらしいツーリングに行った。
このバイクに乗って「バイクって面白いなぁ」と思った気がする。
車検を通すつもりもお金も無かったので会社の友人に譲る。
しかし、譲るなり調子が悪くなりしばらく放置そして廃車。
■250は250らしく
...SUZUKI GSX250S KATANA（銀）
KATANAの250は良いバイクです。
スタイルも1100よりバランスがとれてると思うしね。
250は250。KATANA1100のレプリカなんだな…と思って買いかえた。
でも、KATANAの形じゃなかったらそのまま乗ってたかも。
でも、KATANAじゃなかったら買ってなかったかな？
■もらいもの
...SUZUKI ADDRESS（銀）
会社の先輩の原チャリを修理したら、お礼にもらってきた。
毎日通勤時に駅まで乗ってたんだけど、カギ穴をイタズラされた。
しばらくカギ 無しで乗ってたけど、丁度引っ越すタイミングだったので廃車。
スクーターの便利さをコレで知った。
...YAMAHA MAJESTY250（黒）
これはイジったらカッコイイぞ！まずはバーハンドルに換えて…
なんて考えから購入した、おそらく人生最初にして最後のビッグスクーター。
多分、所ジョージより先にイジってました。
でもコレ、スクーターなんだよな〜。
メチャクチャ便利で楽チンなんだけど、乗っててつまらない、やっぱり。
男は黙ってニーグリップ！？というわけで買いかえました。
しっかし、こんなに流行ることになるとは…
...YAMAHA Diversion400（黒）
何の特徴も無いことが取り柄だったディバージョン。
非常に乗りやすくて教習車に使われてるのも分かる気がする。
これに乗っていたからBMWに興味を持ったんだけど、
BMWが気になってたからコレに乗ってたとも言える。
地味なバイクらしく、大型免許取得の練習台として、
BMW購入までの中継ぎ役として、しっかりと走ってくれました。
コレの600には今でも乗ってみたいと思う。
...BMW K75S（銀）
安かったんですよ認定中古車なのに。不人気車だからか。
ディバージョンよりも更に楽チンなバイクだった。乗ってるときはね。
降りたら重いのさ。シャフトドライブの宿命ですか。
何だかんだ自分の周りの状況から買いかえを余儀なくされた可哀想なヤツ。
もうちょっと軽くて短かかったら、ずーっと乗ってたかも。
縦置き３気筒750ccエンジンのバイクなんて今後絶対に発売されないだろうし。
さようなら、お元気で。
■あらゆる点で衝撃的
...DUCATI M800Sie（赤→偽青）
それまでのバイク感を見事にひっくり返してくれた歴史的？なヤツ。
このバイクについてはここで紹介するまでも無いので、
各関連ページや当時のBLOGをご覧ください。
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