クラッシュ写真館

この遊びにクラッシュは付き物です。誰もがクラッシュを避けたいのですが、それに遭遇してしまうことも多かれ少なかれあります。しかし、人の不幸は蜜の味と言いまして、人のクラッシュほど楽しいモノはありません(^^ゞ。そこで、私や、私の周辺で起こったクラッシュを掲載していきます。

※私のクラッシュ見てくれ！という方がいらっしゃいましたら、メールでその時の状況と写真をお送りください(^.^)

２００４年６月２６（土）
６月２６日のロングビーチ＠御前崎でのこと。 　アウトからインサイドに帰ってくるとき、気がつくとなぜかクイックリリースが外れている！外れていると付けたくなるのが人間の習性で、チキンにはめようとアレコレしているうちにカイトが墜落してしまった。そして波に巻かれて、パネルが大破(-_-;)。 　今思うと、耐えられないような風ではなかったので、そのままビーチまで行けばよかったのに、小細工をしようとしたのがそもそも失敗でした。

２００４年６月２６（土）
６月２６日のロングビーチ＠御前崎でのこと。 　ダブルアクションポンプの「柄」が壊れました。この日は、カイトといいポンプといい、私の個人資産が一気に減少した日でした(-_-;)。 　ま、ポンプは、一種消耗品ですかから仕方ないですけどね。

２００２年１２月２９（日）
１２月２９日の三浜＠御前崎でのこと。 　三番目で出艇しかなり調子よく走り出したものの、アウトまで後少しというところででかい波の餌食になり、巻かれてしまった(-_-;)。ウォータースタートを切ろうとしてレディポジションを取ったとき、目に茶色いものが入ってきた。？ノーズが割れている！ 　アウトに出ずに、すぐに引き返しました。むかしその日の一発目でマストを折ったことがあるけど、それ以来のその日一発目のブレイクとなりました。でも、がんばって1時間で前よりも頑丈に修理したのだ(^_^)v （ピンボケすまん(^^ゞ）

２００２年１１月３0（土）
リアクターバーのベルトの正しい使用の仕方って、SHOP　IWAMOTOのHPを見るまで知らなかったんですよ。そのため、私のハーネスのベルトはぼろぼろ。 　THERMO　FORMでも型が古いものなので、ベルトだけの交換が出来ず、このたび新調となりました。知らないと損をする(-_-;)

２００２年１１月３（日）
１１月３日の三浜＠御前崎でのこと。 　Overブローでカイトで吹っ飛ばされ、ボディードラッグプレーニングをしているうちにジッパーが緩み、タグがだんだん下に降りていった。一度気づいて上にあげてみたが、またもやブローでぶっ飛ばされてしまった。 　「しょうがないな」と思ってタグをあげようとしたが「？」。ない。さっきのブローでぶっ飛ばされたときブチ切れてしまったのだ！恐るべしカイトパワー！恐るべし！鬼ブロー！ 　修理代いくらかかるのかな(-_-;)

２００２年９月２２（日）
９月２２日の尾上＠琵琶湖でのこと。 　藻だと思って突っ込んだところは、実は水深くるぶし程度の浅瀬であった。何とか難を逃れたつもりだったが、なぜかレイルが滑って上らない。裏返してみたら、フィンがとれてなかった(-_-;)。おまけにちょっといっちゃってた(-_-;)

２００２年９月１（日）
９月１日のランガリ＠モルディブでのこと。 　ランガリで一通り乗った後、ボードを乾かしている時に発見しました。乗っている時はどこにもぶつけてないので、おそらく輸送中にいっちゃったんだと思います。サーフボードを飛行機で運ぶ時は、壊れても訴えませんという書類に署名させられるので泣き寝入り(-_-;)。 　ＶＬＸでも塗っておけばいいのか？

２００２年８月１７（土）
８月１７日の尾上でのこと。 　 　接近して、避けきれず、ラインが絡まりました。絡まったといってもグルグル巻きになったのではないので、簡単に正常に戻りました。 　ちなみに私ではありません(^^ゞ

２００２年７月６（土）
７月６日の津でのこと。 　カイトのリーディングエッジが裂けて、中のチューブが解剖したかえるの内臓のようにはみ出しています(^^)。 　 　ちなみに被害者は私ではありません(^^ゞ

２００２年６月２３（日）
６月２３日の長浜でのこと。 　カイトのランディングに失敗して木に引っ掛けてしまったシーン。念のために書いておきますが、私ではありません(^^)。看板の上にのって棒で突っついているのが犯人です。

２００２年５月３（祝）
５月３日の津でのこと。 　一日終わりカイトの後片付けをやっているときに発見。一番外側のエアバテンの縫い代というリペアし難いところが破れていました。身に覚えがなく、破れた部位は、セルフリランチの時に地面に接地したのみです。 　ということは、セルフリランチの時に破れてしまったということでしょうか？聞くとカブリナでセルフリランチして破れた人が他にいました。今後は生地の厚い一番外側（エアバテンの外側）を折りたたんでセルフリランチするようにします。

２００２年３月１６（土）
３月１６日、場所は村櫛でのこと。 　カイトに引っ張られて、浅瀬というよりはほとんど陸地をボディードラッグ。気付いたら折れていました。最もカイトはエッジで乗るので何とかなると思いますが、一応発注かけました(^^ゞ。

２００1年８月１３（月）
８月１３日、津でのこと。 　４ラインのカイトのセッティングをする際、ラインをつける位置をリーディングエッジ側とそうでない側とをいれこにしてしまったため、上昇したと思ったらまっさかさまに墜落し防波堤に激突してしまった。幸いチューブのパンクまでには至らなかったが、カイト部分がところどころ裂けてしまった。 画像のような傷が数箇所あります。

２００1年３月３（土）
３月３日、水島でのこと。 　ドライをはこうとして足を通したら「ビリッ」といきました。ジッパーに続き足までいってしまいました。これはもう新品を買えということです。５シーズンも使えば良いですよね？でもあと２ヶ月間はこれで我慢するぞ。

２０００年１２月１６（土）
１２月１６日、菊川でのこと。 　インサイドで波に巻かれました。そのときセイルは手でつかんでいたのですが、なぜかボードが流されていく！なんで？ジョイントが外れたのか？慌ててリグ片手にボードを追う私。 　ようやく追いつき、ボードを浜に上げて見てみると、、、、。げげっ。ピンが外れているよ〜。外れているというよりは、ねじがねじ切れて取れてしまったと言った感じ。それだけ波が強いのかニールの製品が弱いのか。こんなことってあるの？とりあえずインサイドでよかった(-_-;)

２０００年１０月１（日）
１０月１日、塩津でのこと。 　ジャイブに失敗して偶然目に飛び込んできたジョイントのクラック！まだ琵琶湖だったからよかったものの、これが外海だと考えたらぞっとしました。道具の点検は忘れずに。

２０００年６月４日（日）
６月６日、塩津でのこと。 　今回の顛末はこうです。�@コンタクトレンズに水が入り視界不良�Aその状態でプレーニング�Bブイが見えたのでよけた�Cうまくよけたと思ったが突然投げ出される。幸い強くこすれただけでいっていません。ＶＬＸ+クロスで問題ないでしょう(^.^)。

２０００年３月２６日（日）
３月２６日、菊川でのこと。 　先週に引き続き、今週もセイルブレイクな私｡波に巻かれているうちにセイルに体が乗りかかり、その乗りかかった体の上にオーバーヘッドサイズの波がドカーンと落ちてくる｡ハーネスを通してセイルが「ビリビリ」と破れる感触が伝わってきました(^^ゞ｡ 　どうせ道具を壊すと思って中古を買いましたが、シーズン終了を待たずに買い替えとなりました｡ここまで破れると気持ち良いね(^.^)

１９９９年１2月11日（土）
１2月11日、菊川でのこと。 　この日は御前崎ツアーの2回目。前回よりも風が強く、最大の目標はやはりGettingOut！慎重に波を見ていざスタート！なんと１発目からうまくいってしまった！しかしOutまでもうちょっとというところで、巨大なうねりが出現し迫ってきます。「お願い！割れないで！」と祈るものの願いはかなえられずBreakしてしまい、巻かれました。 　いざ再スタートを切ろうと思ったが、なんかセイルが変な感じ。恐る恐る見てみると、ブームのちょっと上のあたりで折れていました。生まれてはじめてのMastBreak。泣く泣くマストを買いに走りました(*_*)。

１９９９年１１月２８日（日）
１１月２８日、菊川でのこと。 　WAVEシーズン用に玉数増やそうと中古のセイルを買いいざ出陣。しかし波に巻かれること数回。気がついたときには敗れてました(*_*)。 　もともと、破ってしまうから安い中古を買ったわけですが、シーズンはじめで、破ってしまうとは思っていませんでした。リペア用のフィルムを張って直すつもりです。 　しかし、カードで買ったので、引き落とし日が１月１０日というのがつらい(*_*)。

１９９９年０９月２３日（祝）
９月２３日、水島（福井県）でのこと。 　ブームパンチです。私は９９年で、ウインドサーフィン始めて4年目ですが、実はブームパンチで壊れてしまったのは初めてです。もちろん軽いパンチでシェルにひびが入ったことはありましたが、発泡剤やクロスを使ったりするようないわゆる「大修理」が必要になったのは今回が初めてです。 　ｓｈｏｐに出すと3万とか5万とか言う値段になるそうなので、現在師匠とリペアの段取りを決めています。そしてついにボード再生計画がスタートしました。こちらからどうぞ。