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POLOトラブル一覧表について
この「POLOトラブル事例一覧表」は、いろいろな方のホームページやMLなどで集めた情報を整理したものです。ポロオーナーやこれからポロオーナーになる方のための参考になればと思い作成しました。
使用上の注意点！
作者自身は技術的な知識は有りませんので、原因や対策などの内容が正しいかの判断は出来ません。又、内容に関する問い合わせには残念ながら一切応じられませんのでご了承下さい。あくまでも、参考情報としてのみご使用下さい。従い、この情報をもとにポロ掲示板やMLで詳細情報をどなたかにお訊ねになることをおすすめします。また、内容が間違っている、あるいは表現が不適切であるなどの点がありましたら、どんどんご指摘、アドバイス頂ければ幸いです。又、新しい情報がありましたらお知らせ下さい。順次掲載させて頂く予定です。
投稿コーナーまで。
[その１]
---- 99年型AT ---
１．急な上り坂で車を停車。(この時、Ｄレンジでフットブレーキ使用。)
２．フットブレーキを離すと急な上り坂のため下がる。（アクセルは踏み込まない）
３．１，２ｍ下がってフットブレーキを踏むとエンスト。
４．エンストするとキーはロックするので、Ｐレンジに戻しエンジンを再スタート。
５．エンジンは問題なくかかる。
この現象をフォルクスワーゲンのディーラーに問い合わせるとと、そんな現象は今までには無いと言うことなので対策として；
[その２]
---- 98年型AT ----
１．駐車場にバックで入れる際、突然エンジン回転数があがり、すごいスピードで急発進。
２．３０分後に今度は別の運転者で、前進で同様の症状。
３．ブレーキでも止まれず、Ｎにしてやっと停止。
ＤＵＯでは、二人の人間の運転ミスで処理。車の構造上、そのような症状はでるはずが無いとの返事。最初は国内の症例や、ドイツにも問い合わせるのでしばらく時間を欲しいと言ったが、土日をはさんで３日後に絶対に安全と返答。この症状に対しての処置は必要なしとのこと。
運転者は両者とも運転経験豊富で、特に二番目のものは会社のプロの運転手。ＤＵＯでは 運転ミスはブレーキとアクセルの踏み間違いと推測。 今回は幸い人を傷つける事故にはつながらなかったが、もし車の故障もしくは欠陥であれば、命にかかわる重大な事だと思う。
[参考情報 -この情報はPoloのメーリングリストでの報告を元にしております。-]
ALFA ROMEO 155を車庫に入れようとしてギアをバックに入れて、ゆっくりと後退している最中、突然アクセルを踏んでいないのにエンジン回転が５０００回転前後まで上がり、駐車場のコンクリート壁に危うく激突するところであった。MT車のため咄嗟にクラッチとブレーキを力一杯踏み難を逃れた。床のカーペットがアクセルペダルに引っかかっていないか剥がしたり、ワイヤーの引っかかりを確認するため２度３度ペダルを煽ってみたたが、回転数は下がらなかった。やむを得ずエンジン・キーをひねって強制的に停止。ボンネットを開け、スロットル・ワイヤー付近には問題ないことを確認。
ディーラーでの調査の結果、水温計と連動したスロットル・センサー部にエラーが発見。センサーの不具合のため水温認識にエラーが起こり、急にエンジン回転が上がったと思われる。保証期間を過ぎていたが、命に関わることなので無料で部品交換、その後は問題ない。もしAT車なら大事故につながる問題なので、ディーラーの工場主任にリコールにすべきだと強く提案した。ALFAの燃料・点火装置系統はマレリ製品で、POLOも形式は違うが、同社製を採用している。従い、この急発進事件はPOLOにとっても他人事ではない。特にAT車は要注意。
以上が頂いたメールをもとにした内容です。この問題に関する情報があれば掲載いたしますのでご協力の程宜しくお願い致します。