ダービー日記（２００１年版）

競馬がキミを呼んでいる

５月２７日（日）　第３回東京４日目　第６８回　東京優駿　（日本ダービー）　ＧＩ

競馬が アンタを呼んでいる。

しかし、今年は有り難うとは書けない悲しさよ。

施行回数作戦
１８番　９番　６番　１２番　１７番
第６８回　の上下反転は９８　　　→　馬：９−１８　　　５６０円
第６８回　の（ロク・ジュウハチ）　→　Ｗ：６−１８　２，３７０円
第６８回　の翌年は６９回　　　　→　 Ｗ：６−９　　３，１７０円

ワイド：９−１８の２８０円は、最終登録２８頭、宝塚ファン投票２８０番のアグネスタキオン
更に、４着−５着は枠の６−８　どう転んでも施行回数を無視出来ない事を物語っている。

前日の第３７回　金鯱賞
裏３７番　→　１８番　ジャングルポケット
３７枠　　→　　５枠

トライアル
青葉賞　　　　　 ５枠　９番　アドマイヤセレクト　（第６６回　優勝馬　アドマイヤベガ）
プリンシパルＳ　５枠　９番　アグネスジャンボ　 （第６７回　優勝馬　アグネスフライト）

↓４月２４日の書き込みの枠５−８という結果にはなったが、
５枠に人気馬で枠連５−８は買えなかった。
単勝とワイドを少し頂いただけの今年のダービー、長い一年が終わった。

．．．．．．．そして新しい１年が始まる。

２０００年３回東京４日（５月２８日）１０Ｒ
１着：８枠１６番（父）キクカグロリアス　　菊沢隆徳　１５番人気
２着：６枠１２番（父）ムーンクラフト　　　 武幸四郎　　５番人気
３着：７枠１４番　　　イブキサイクロン　　勝浦正樹　　７番人気

単勝　　　１６番：　１２，１８０円
複勝　　　１６番：　　２，６４０円
　　　　　　１２番：　　　　４６０円
　　　　　　１４番：　　　　４６０円
枠連　　　６−８：　　４，６８０円
馬連　１２−１６：１００，３００円
ワイド １２−１６：　１６，７３０円
　　　　１４−１６：　１６，４９０円
　　　　１２−１４：　　３，６００円

翌年に第６８回を迎えるに当たり、最初のレースがこれである。
ここに必ずや翌年をサインする何かがあるはずなのだ。万馬券はそれを暗示している。
最初に気になる点は、７頭出走している○外が一頭も馬券にならず、しかも当然であるが
１番人気が連対していない。そしてその１番人気は芦毛の馬なのだ。
芦毛の○外が人気で出てきたら消してしまえという暗示ともとれる、が勘繰ればその逆も
考えられるから始末に負えない。果たしてクロフネは１番人気に？

では、肝心の１着馬or連対馬はどのように暗示されているのか？
１，２着の○父だろうか？又は、連対馬番の１２番or１６番だろうか？
やはり注意すべきは稀にみる単勝万馬券と馬連１０万馬券にヒントが隠されていると見て
良いのではないか。

全ては数字である。競馬は数あるファクターを最終的には２頭の数字に置き換える
ゲームである。キーポイントは、枠連６−８、馬連１２−１６、１００，３００円
単勝１６番、１２，１８０円　答えはこの中に隠されていないだろうか。

第６８回ダービーの枠連６−８を教えるのに枠連６−８は今一ピンと来ないのだが、
単勝１２，１８０円から馬１２−１８は、他のサインを含めて有効そうに思える。

１８番については今更言うまでもないが、１２番にはデザーモが入り、前に書いたとおり
馬１２−１８は馬１−１３のオークスと非常に良く似た形になる。

又、そのオークスの１２番は、１番人気「本田優」が何かを暗示しているとも考えられ、
本日８Ｒ８枠１２番のノーブルダービーが８枠と１２番を買えと囁いているのは出来過ぎか。
とりあえず、枠連６−８、馬連１２−１８　は必須馬券だ。

さて、あの大荒れ最終レースが教えることはそんなものだろうか、
生産者、馬主、騎手、調教師等々にとって、夢のダービーであれば、馬券を買う側にも
夢があって良いじゃないか。

たとえば、
去年　第６７回　当日
中京７Ｒ　２枠４番　ポエマリリカ　出走取り消し　→　２枠４番　アグネスフライト　１着

一昨年　第６６回　当日
東京５Ｒ　１枠２番　ロードウィステリア　出走取り消し　→　１枠２番　アドマイヤベガ　１着

本日、中京１Ｒ　５番　タンクバスター　出走取り消し

去年の最終レース　５番　サンチェス　唯一の外人騎手

５番はトラストファイヤー　
馬の５−１８は馬の６−１８（施行回数）の含まれる枠連３−８であり有効と考える。
８Ｒむらさき賞の５番は唯一のセン馬であり、１３頭立ての５番は１８番に該当。
最終１０レースには唯一の関西騎手：和田が５番に居るのも心強い。
枠連３−８　馬連５−１８

又、中京１Ｒ５番は１４頭立て、循環１９番となり１番に該当。
１番は唯一の○父　カチドキリュウ　が居て、あの最終レースの連対馬（○父）からも
無視できない。
枠連１−８　は友引に相応しく○外の枠同志であり○外開放元年のダービーには
実はこんな馬券が用意されているのかも知れない。
枠連１−８　馬連１−１８

ずいぶんと長くなり、時間も遅くなってしまった。
まだまだ書きたいことは沢山あるのだが、馬券は独り言に書いたそれとほとんど変わらない。
いずれにしろ、クロフネは単勝人気逆転の１番人気になり、それは隣のサポートとなることを
信じている。先週の目黒記念の金子真人と東海Ｓの松田國英の１着は余計であり、
先日、金鯱賞の角田、渡辺栄、斉藤四方司、の着外はジャングルポケットの好走を意味する
と考える。枠連８−８の低配当は先日の４Ｒ、本日の３Ｒに出ていて買い辛い。
どうしてもと言うなら１６−１８や１６−１７だろうと思う。２着が読めないのは高配当を、そうは
簡単に獲らせない彼らの攪乱に翻弄されているからで、それはしょうがないこと。

１着：ジャングルポケット
２着：？？？
３着：クロフネ

これが、今年の結論だ。

単勝は　角田の単！

等々．．．期待していた８枠には、ジャングル、クロフネ

ジャングルポケット　前売りオッズ　１．７倍　相手は１７番だというのか？
クロフネ　　　　　　　 前売りオッズ　３．３倍　ゾロ目だとでも言いたいのか？

滑り込んだ相澤厩舎、去年のダービー枠順見ろと言ってるのか？
第６７回　ダービー
１７番　ジョウテンブレーヴ　相澤厩舎
１８番　マイネルコンドル　　相澤厩舎

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○外開放元年　東京優駿
いつまでも鎖国を続けるわけにはいかない。
しかし、弱小生産者にとってこれほど脅威なことは無いはずで、そんな生産者に対して、
彼らはいきなり冷酷な仕打ちをするはずがないのだ。
しかし、彼らも新しい企画に対して、「成功した」という結果も出さなければならないならば、
誰もが認める実力馬（？）で無くとも外車に太刀打ちできるじゃないか、と思わせる内国産馬
の活躍が必要で、且つ、近い将来外車のダービー優勝も見えるような結果を出さなければ
ならないのだ。彼らは優勝して当たり前の人気になる外車を出走させる必要があった。
「負けたら騎手の責任」とまで言わせる人気馬に天才を乗せてまで演じるドラマの結末は、
内国産馬の３着が相応しい．．．．そんな気がする。

大荒れダービーまだまだ望みは捨ててない。
当日の出馬表に期待したい。

チアズブライトリー回避でマイネルライツ   石崎隆之　が最後の切符を手に入れた。

例年であれば今頃はこれと言った馬をピックアップしているのだろうが．．．
おそらく
◎は　ジャングルポケット　or　クロフネ　と
しかし、悪あがきかも知れないが、今年はちょっと穴馬探しで迷っている。
１年前から始めた予想、可能性は捨てたくない。

ジャングルやクロフネに例えどんなにサインが出ていようとも怯まない。
ハイセイコーの同枠にアイアンを同居させてくる彼ら、一筋縄では行かないことは
充分承知していることだから．．．．．

あと数時間で出馬表も発表になる、今日は無理しない。

「黒船」とは、1603年イエズス会の宣教師によって編纂された「日葡(にっぽ)辞書」
で「黒船(Curofune)」を引くと、「インドから来るナオ(大型の帆船)のようなピッチ塗りの船」
とあります。インドから来る船とは、ヨーロッパの船をさします。
ピッチ(防水・防腐のための塗料)で船体が黒いヨーロッパ船を、中国やアジアの船「唐船」と区別し
「黒船」と呼ぶようになりました。
16世紀半ばから17世紀はじめまで、日本には多数の黒船がポルトガル・スペイン・オランダ・イギリス
から来航していました。鎖国後は長崎出島のオランダ船のみとなりましたが、
幕末になって再び賑やかになってきました。
ペリー来航16年前の1837年、アメリカ商船モリソン号が日本の漂流民を乗せて浦賀沖に来ますが、
浦賀の砲台から砲撃を受け、漂流民の引き渡しもできずに退去しています。
その9年後、アメリカ東インド艦隊司令長官ビッドル率いるコロンバス号・ヴィンセンズ号の艦隊が、
最初のアメリカ政府派遣使節として浦賀沖に来航しますが、通商を開くという目的は達成できていません。
ペリー艦隊は、江戸湾に来たアメリカ政府派遣使節としては2番目ですが、蒸気船が来たのは初めてでした。
ペリーの4隻の艦隊は、2隻が蒸気船の旗艦サスケハナ号・ミシシッピ号、残り2隻が帆船サラトガ号・プリマス号です。
サスケハナ号は1850年の建造で、全長78.3メートル、排水量2450トン、乗組員300名でした。
日本の千石船が100トン程度だったので、20倍以上の大きさになります。
このような巨大な蒸気船を見て「伊豆大島が動き出したような巨大な船」だという人もいました。
ちなみに記念艦三笠の全長が132メートル、ボーイング777が63.73メートル、ザンジバルが255メートル。
動力は、石炭を燃やしてボイラーで蒸気を起こし、その蒸気でエンジンを動かして、
船体両側面にある外輪を回転させて推進力とします。ただ、非常に燃費が悪いので、
港に出入りするときや無風状態の時しか使わず、航海のほとんどは帆を張って風力を利用していました。
日本人にとっては、この世の物とは思えないペリーの蒸気船ですが、実は、外輪式蒸気軍艦は、イギリス・フランスで発展していたスクリュー式蒸気軍艦に比べ、鈍重さが目立ち、すでに時代遅れのもでした。ペリー来航の年に勃発したクリミア戦争では、大きな外輪が敵の砲撃の的となり、外輪を破壊されて航行不能となった艦が続出し、
実践での弱点を露呈していました。

上記文献とは関係のない独り言
武が弱音を吐いて記者連中がジャングルを押す
（実際にジャングルを指示する人が多すぎるような気がする）
フェスティバルに電話で参加のこの２頭、１／２か？？？

とある。
毎年のことだが、不自然さ丸出しである。　馬名を前走の成績に直してみると一目瞭然。
ＮＨＫマイル１着、皐月賞３着、皐月賞２着、
青葉賞１着、京都新聞杯１着・・・・・・

皐月賞馬のいないダービー、○外開放ならばＮＨＫマイル（ＧＩ）の勝ち馬○外クロフネを
トップにもってくるのは理解できても、２番目に皐月賞３着馬というのがよく分からない？
皐月賞２着馬よりも有力ですよ、ということか。

中を見ても、（７ページ）
内国産馬で中心視されるのは皐月賞２，３着馬に入ったダンツフレームとジャングルポケットである。
とあるが、写真は上段にジャングルポケット、下段にダンツフレーム

特集でも紹介されている順番はトップがクロフネであり、２番目がジャングル、
そのあとにダンツである。

日本の種牡馬は、幻のダービー馬　フジキセキ　とある。
厩務員、厩舎、騎手、言わずと知れたジャングルポケットの暗示。

杉本清の競馬談議のゲストもジャングルポケットの管理調教師
渡辺　栄　調教師　である。

しかし、一年前から密かに期待していた単勝万馬券も捨てきれない．．．

芦毛を気にしていたら、ポスターは芦毛ともつかないモヒカン刈りの様な何とも妙な馬
競馬カタログに掲載されている高橋源一郎氏の「ライアンの娘」の中にも
”あのモヒカン刈りが好き”という一節がある。
モヒカン刈りの馬を買えというのだろうか？
いちいち馬の容姿など覚えていない。

競馬カタログと一緒に手に入れた宝塚記念のファン投票用紙に
アグネスタキオンが載せてある理由は何故か？
記入例は前年大敗しているグラスワンダー

まだ時間はある、　いろいろと勘繰ってみよう。

ん〜〜どれにしようかな？？？

『ダービーフェスティバル２００１』の出演予定騎手

河内洋　　（栗東）　皐月賞　　　　２着
後藤浩輝 （美浦）　青葉賞　　　　１着
四位洋文 （栗東）　京都新聞杯　１着
田中勝春 （美浦）　皐月賞　　　　４着
福永祐一 （栗東）　青葉賞　　　　２着
和田竜二 （栗東）　ＮＨＫマイル　６着

※事情により、出演者が変更になる場合があります。
※その他、電話による生出演も予定しています。

皐月賞４着の騎手が出演するなら３着の角田は？、ＮＨＫマイル６着の和田が出るなら
１着の武豊や５着の吉田は？　優先出走権のあるプリンシパル２着の村本は？

角田　ジャングルポケット　皐月賞　　　３着
武豊　クロフネ　　　　　　　 ＮＨＫ　　　　１着
吉田　メジロキルデア　　　 ＮＨＫ　　　　５着
村本　ビッグゴールド　　　プリンシパル２着

そーか、みんな忙しいのか．．．．．？

素直に　８枠大外　か！？

３冠馬の期待がかかっていたらしいが？．．．．．

さて、ＪＲＡ・ＨＰのトップに　６８th　Ｎｉｐｐｏｎ　Ｄｅｒｂｙ　の案内もでていよいよという感じ。

中を覗いてみれば、妙に気になるグレーの馬１頭。

ダービーレグノ　この馬の馬名を見れば当たり前なのだがチョット頭の片隅へ．．．。

枠連５−８

馬鹿なことを言っているうちに皐月賞も終わってしまった。
アグネスタキオンが光（角田晃一）より早く、人気に応えて優勝。
さて、この馬、次はダービーであるが、去年のダービー馬アグネスフライトとおなじ
冠名、馬主、調教師、騎手、誰もがまさか２年連続は無いだろうと考える？
いや、一般心理、純情ファンはそうは考えない。強いのだから勝つのが当たり前。
どっちでもいいことだが、現時点思うには連は外さないだろうということ。

間際になれば、去年のあのゴール前の叩き合いのポスター、ビデオをもう一度イヤという
ほど見せつけられるだろうから．．．．．
見せる角度や位置によっては負けているシーンもあるのかな？？？

オーソドックスにＧＩの出馬表（皐月賞）にダービーが！またしても１枠２番
大事にしたいところです。

先週ＴＶで井崎脩五郎氏に大大的に発表されてしまった。
まっ、誰もが気付くことだし、しょうがないか．．．

１／８　シンザン記念　１６頭
１着：１枠　２番　ダービーレグノ　幸　

メインレース（重賞）にダービーと名の付く馬が出走してくること事態稀なこと、
今年最初の３歳重賞、何かあるかもしれない、一応頭の片隅に覚えておこう。

さて、「２００１年　ダービー日記」、
何故？６７回ダービー直後から書き始めようと考えたのか？
馬連１０万馬券だけならどうってこと無いのだが、６７回ダービー直後に
枠６−８を出されては無視できない。　今年のダービーは○外が出ようが、
誰が何と言おうと施行回数はイヤでも第６８回なのだから。

さて、枠連６−８のこのレース、何かヒントを残していると仮定するなら、それは何か？
作為的、人為的、不自然なところはどこか？
１，１８頭中３頭しかいない○父で１，２着
２，６頭も出走している○外が一頭も馬券になっていないこと。
３，１０万馬券もさることながら単勝、ワイドも万馬券。
４，１，２着馬の馬名が「菊」と「月」、菊と言えば菊花賞、月と言えば皐月賞？
５，出馬表中、唯一の関西馬、７枠１３番は？唯一外人騎手の３枠５番？

特筆すべきは１，２について、
○外解放元年のダービーに対して明らかに何かを語ろうとしているのでは無いだろうか？
頑なに守ってきた鎖国日本、東京優駿　○父に注意したいダービーと考える。

近年、タイキシャトル、シーキングザパール、エルコンドルパサー、アグネスワールド等
外国に対して免疫ができてきた、イヤ慣らされてきたと言っていいだろう
もしも、第６８回日本ダービーに、○外が人気で出走してくるようなら切ってみたい。
馬券は人気薄の○父から．．．．．と
そんな彼らのメッセージが、第６７回日本ダービーの後の最終レースに
込められているような気がする。

ただ、注意すべきは１０月１４日京都に来航したクロフネ、
この馬の存在理由も充分に考えてみたい。　まだまだ時間はあるのだから．．．．．

鎖国．．．黒船．．．年齢表記．．．国際基準．．．ＩＳＯ．．．？？？

単勝　　　１６番：　１２，１８０円
複勝　　　１６番：　　２，６４０円
　　　　　　１２番：　　　　４６０円
　　　　　　１４番：　　　　４６０円
枠連　　　６−８：　　４，６８０円
馬連　１２−１６：１００，３００円
ワイド １２−１６：　１６，７３０円
　　　　１４−１６：　１６，４９０円
　　　　１２−１４：　　３，６００円　

既に、第６８回日本ダービーの戦いは始まっている。