「第２回 ＫＹＯＳＨＯ ミニッツカップ ファイナル チャンピオンシップ」 参戦日記 その１
ミニッツカップ ファイナル チャンピオンシップとは・・・
東京、北海道、九州、岐阜、神戸と５回に渡り開催された「KYOSHO ミニッツカップ２００４」
その締めくくりとし、各大会のレース上位３名によるミニッツ日本一を賭けたファイナルレース。
「第２回 ＫＹＯＳＨＯ ミニッツカップ ファイナル チャンピオンシップ」 詳細
開催日時 平成１７年 ２月１９日（土）・２０日（日）
開催場所 「横浜クイーンズスクエア」内特設会場
競技内容 練習・・・ヒートごとに５分間を初日に２回、２日目に１回の計３回行う。
予選・・・２分間の周回レースを初日に２ヒート、２日目に２ヒートの計４ヒート行い、
周回の多いヒートが予選成績となる
決勝・・・Ｂメインまでは４分間（勝ち上がり方式）、Ａメインは１０分間の周回レースを１回
「ミニッツカップ ファイナル チャンピオンシップ」・・・全国のミニッツ使いが一堂に会す１年に１度のミニッツの祭典
神戸大会から約２ヶ月、遂にこの日がやって来ました。 ハロー！横浜！ ビバ！横浜！
今、神戸大会の時の参戦日記を読み返すと、やたら「目指せ歌舞伎町！」というフレーズが出てきますが、
実は神戸大会の時はファイナルは東京で開催されるものと思い込み、東京＝歌舞伎町という短絡的エロ思考で
「目指せ歌舞伎町！」と言っていたのですが、実は本当の開催場所は横浜！
そんなわけで、舞台は歌舞伎町ではなく目指せ○○！横浜のそういう所（どういう所？）ってなんていう地名なんでしょう？
我々、ラジ天三田店組は一路横浜を目指したのでありました。
今回ファイナルに参加した三田店組メンバーは・・・
０１ワイド：中西選手（神戸大会３位）
０２クラス：藤田選手（神戸大会優勝）
Ｆ−１クラス：東選手（神戸大会３位）
Ｆ−１クラス：ＡＲＡ！（神戸大会優勝）
０１ナロークラスで代表権を獲得した南選手は所用の為欠席、以上４名での参加となりました。
今回私達が横浜入りするのに選んだ交通手段は「新幹線」。まさにお気楽快適な旅を選んだのでありました。
道程は・・・新三田駅ＡＭ４：５３発〜新神戸駅〜新大阪〜新横浜〜みなとみらい駅ＡＭ９：０８着という予定。
京都府民の私なら本来京都駅から乗り込んでもイイのだが、やはり三田組の結束力を高める為、
あえて兵庫県の新三田駅から皆と共に乗車したのでありました。
ちなみに東選手は別ルートで行くため、今回は３人旅と相成りました。
 
早朝１発！ 新三田駅にて記念撮影 さすが始発！ ホームには誰も居ません！
 
新神戸に到着 お！新幹線だ！ お約束のアングル カッコイイな〜
 
禁煙席をゲット！ まだ誰もいませんね〜 ここでスクワット組のお二人と合流！
岐阜大会０１ナロークラス優勝：予備軍Ａ選手（左）と神戸大会０２クラス２位：Ｍｒ．Ｉ 選手（右）と合流！
ここで大問題発生！ 同じ新幹線に乗る予定だった４８年会幹事選手（岐阜大会０１ナロークラス２位）が寝坊のため遅刻！
予定を１本ズラして新幹線に乗るとの事だったが、電車の中でも寝てしまいとんでもない所に行ってしまったとのこと！
ん〜〜〜・・・遅刻はいつもの事らしいが、ファイナルでも遅刻するとは・・・恐るべし・・・。
 
列車の旅といえば駅弁！ 蟹めしを頂きました 大阪で買ったのに静岡茶とはこれいかに！？
 
藤田選手はレースに向け、各種サプリメントを用意 ん〜彼の本気度がわかりますね〜
 
みんな仲良く駅弁タ〜〜イム！ んで、食ったらスグ寝るって・・・キミら牛かいっ！モー！
 
あ、あ、あ、あ、っという間にみなとみらい駅到着 クイーンズスクエアと書いてありますな〜〜！
 
こ〜んな所をテクテク歩いて行くと・・・ ん？ 何やら人影が・・・
ドド〜ンという感じでウレタンコース出現！ レースは左回りでした
我が社が世界に誇る、スパイ衛星ひまわり５号からの映像
今回はストレートだけでなく、第１コーナーやインフィールドもウレタン３列状態で広くなっていました。
今回使用されているグランプリサーキット５０にも拡張キットが発売されたようです。
コースは人通りの多い場所に設置されているので、これなら一般の方の目にも触れそうです。
ミニッツカップの何が素晴らしいって・・・
ショッピングモールやこういう人通りの多い場所で開催される事ではないでしょうか。
私の個人的な話で恐縮ですが・・・私はＲＣという趣味が大好きであります。
車（オン・オフ）、船、飛行機、戦車ｅｔｃ・・・ＲＣは年齢・性別を問わず、一生涯楽しめる素晴らしい趣味です。
しかし一般人のＲＣに対する理解度・認知度はかなり低く、大半の方が「子供のおもちゃ」という程度の認識です。
「ＲＣはモータースポーツである」と思ってる私としては、何とかＲＣの市民権を得たい・・・
そう思い、私がラジコン屋時代は一般の方たちに少しでもＲＣ＆ＲＣレースの楽しさを知ってもらおうと
色んな活動をしたものです・・・。
☆若者向け地元情報誌の取材を受けＲＣレースの楽しさをアピールしたり・・・
☆地元新聞社の取材を受けＲＣレースの楽しさをアピールしたり・・・
☆地元のお祭りではイベントの一環としてレースを開催し一般の方に観戦していただいたり・・・
☆通常のシリーズ戦では、地元新聞社と提携して毎回レース結果を掲載してもらったり・・・
☆地元企業数社にレースの主旨を説明し、スポンサーになっていただいたり・・・
☆挙句の果てには当時の市長に面会し、「公共のサーキットを作って欲しい」とプレゼンテーションしたり・・・ｅｔｃ
ホント今から考えると色んな事をしたもんです。
通常のＲＣレースはショップ主催で、ショップが所有するサーキットで行われるのが普通。
わざわざサーキットに行かなくてはレースを見ることは出来ません・・・
特にＧＰ用サーキットなんかは騒音の都合で人里離れた所にあるのが一般的。
てことは、一般の方がＲＣレースを目にされる事はまず一生無いと言っても過言ではありません。
元々興味がある方のみがＲＣショップを訪れ、ＲＣサーキットを訪れ、ようやくＲＣレースを目にするのです。
仕方のない事ではありますが、これではＲＣ人口増加は難しいものがあります。
そこで！ こういう人目につく所でＲＣレースを開催することにより、今までＲＣを見たことが無かった層、
一生ＲＣレースを見ることが無かったであろう層に強烈にアピールすることが出来るのではないでしょうか。
これは本当に素晴らしいことで、ＲＣ人口底辺拡大のためにドンドンこういう場所での企画をして欲しいものです。
今大会では２日間とも、私のピットは通路に面した所にあったので、ピットを覗き込む一般の方には
なるべく声を掛け、ＲＣやＲＣレースの説明をさせて頂きました。少しでも興味を持たれたなら嬉しいですね。
ちなみに大阪にある「ラジコン天国南茨木店」さんはショップ＆サーキットがデパートの中にあるという、
ＲＣ屋さんにしては珍しい立地条件のお店。 デパートなので、勿論辺りは一般客だらけです。
私も何度か行った事があるのですが、サーキットの前では必ず皆さん足を止めて見てらっしゃいます。
私もよくお世話になっている店長のＳ氏は、この立地を活かし新規のお客さんを開拓されているのですが、
これからＲＣ業界がさらなる飛躍をするのには、こういう所にヒントがあるのかもしれません。
（※ラジ天南茨木店さんの紹介はコチラをクリック）
小難しいことを色々書きましたが、私の想い・理想の環境を分かりやすく例えるなら・・・
合コンに参加した時、可愛いネェちゃんだらけで、自分のメチャクチャタイプの娘の前で、
胸を張って堂々と「私の趣味はＲＣです！」と言えるくらい世間でのＲＣの地位を高めたいのであります。
皆さん合コンで、「こんな可愛い娘が彼女になればイイな」と真面目に考えている時に、
なんの躊躇もなく「私の趣味はＲＣです」とハッキリ言ってますか？ 正直なかなか言えないでしょう？
ＲＣというのは本当に素晴らしい趣味なのですが、どちらかというとやはり特殊な趣味で、理解されにくいジャンルです。
一般の方の前では、趣味はスキーとかドライブと言っておいたほうがどれだけ無難か・・・。
ヘタにＲＣなんていうと、「え〜〜オタク〜〜？？」なんて言われかねません。
ましてや日本人というのは実車モータースポーツに対しても関心の低い国民性。
ＲＣにも全日本選手権があって、世界選手権があって、ワークスドライバーが居て・・・
キチンと説明しようとすると２、３時間かかってしまいます・・・。
ＲＣレースを一般の方の目に付くところで定期的に、「明るく・激しく・分かりやすく」やっていくことも、
これからショップやメーカーさんにとっての課題の一つではないでしょうか。
あと、余談ですが同じＲＣカテゴリーの中でもミニッツはどちらかというと低く見られがちではないでしょうか？
ＥＰ＆ＧＰツーリングなどをやってる人が、「ミニッツなんて運転簡単やろ？」とか「セッティングなんて無いやろ？」
な〜んて言われてるのをよく耳にすることがあります。
やはり小さいし、部品点数は少ないし、ボディもプラモ的なカンジで、どうしても簡単なものに思えるようです。
しか〜〜〜し！ この日記をお読みの方には今さら言わなくてもイイですが、ＲＣは小さいほど難しい！
小さいほど誤魔化しが利かず、特性がシビア！
ありとあらゆるカテゴリーをやって来た私ですが、ここまでミニッツを飽きずにやってるのは、難しいからに他なりません。
世間一般的にＲＣの認知度を上げるというのと、ＲＣ内でのミニッツの地位を上げるというのが今の私の目標です。
（今は完全一般人の私が大それた事を申し上げてスミマセン！）
あ！そうだ！一般の方にアピールするのに最適なのは芸能人を使う事。
今最も世間に届く芸能人と言えば・・・「ヨン様！」
ヨン様にミニッツを持たせ、「アンニョンハセヨ〜」なんて言ってもらったら、ミニッツ大ブレイク間違いなし！
でも待てよ・・・そうするとサーキットは中高年のオバ様達で一杯？ んん〜〜〜・・・。
いやいやいや・・・別にオバ様がイヤな訳ではありません・・・オバ様大歓迎！
・・・ん〜〜でも・・・やはりタッキーとかの方がイイかな・・・。
アホかＡＲＡ！ 何様のつもりじゃ！ と突っ込みが入ったところで話を元に戻して・・・
 
計測＆実況などを行う本部席 操縦台とコースとはこの位置関係。神戸より操縦台が高い！
 
一般のお客さん用にキチンと説明書きが・・・ 勿論今回も各種ミニッツマシンが展示してあります
 
マクラーレンＦ１とＮＳＸの新製品 フェラーリ６１２スカリエッティもあり
 
ピットスペース・・・かなり暗かったです よくあるタイプのテーブル＆椅子でした
 
私も早速ピットを構えました。隣は中西選手 チャージ・エンツォも持参。オレンジ携帯とコーディネイト！
神戸大会ではノーマルカラーのジョーダンＥＪ１１を使用した私ですが、今回は何と言っても全国大会！
少しでも目立たねば！ そんなわけで、私の大好きなチャージ・マツダ・カラーのボディを用意。
何と言っても実車マツダファンの私、昔から１/１０等のＲＣボディはチャージカラーに塗っていました。
塗装は当サイトでおなじみのミニッツペイント界の巨匠：匿名希望Ｂさんにお願いしました。
素晴らしい塗装をしてくれた匿名希望Ｂさんに感謝！ 本当にありがとうございました！
（※匿名希望Ｂさんの他の作品はコチラをクリック）
ちなみにベースボディはウイリアムズＦＷ２３を使用。
 
これはＴａＧｕホイール ＴａＧｕさんのデモカー：Ｒ３９０ＧＴ１
ピットに佇む私に超ラッキーな出来事が・・・！
私のチャージ・エンツォを見た、ミニッツ用各種アルミパーツで有名な「ＴａＧｕ」のスタッフの方が、
なんと私のエンツォにデモカー依頼！ ホイールはプレゼントするから取り付けて飾って欲しいとのこと。
え〜〜！？マジっすか〜！？ 着けます！着けます！ 着けまくります！！
戴いたホイールは、ＡＨ−５６２００６という２ピースの超高級ホイール！ お値段１台分で１万円オーバー！！
そんなわけで２日間、ＴａＧｕさんのデモカー（？）になったｍｙエンツォ。
ＴａＧｕホイールの入っていたタグや（ギャグちゃうよ）、戴いた名刺なども一緒に展示させて頂きました。
ここで一言・・・アルミ買うならＴａＧｕ製品を！ 真円度が違います！ 精度抜群削り出し！
詳しくは・・・ＴａＧｕさんのＨ．Ｐへ！
 
 
思う存分ＴａＧｕさんの宣伝をしたところで「参戦日記 その２」へつづく
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