カールスプラッツ、つまりカールス広場はカールス教会をはじめ歴史博物館や楽友協会などの建物が面する、ウィーンでも重要な空間のひとつです。そこにある主要地下鉄駅、カールスプラッツ駅はオットー・ヴァーグナーの一連の駅舎建築の中では特別の存在で、他の駅にはない華やかなデザインがなされています。

01　カールス広場の実状はほとんど求心性が感じられない漠然とした空間に過ぎません。ヴァーグナーは再開発案を提出するなど広場の整備を強く望んだものの、結局、彼のデザインで実現したのはこの小さな駅舎だけでした。
画像には一棟しか写っていませんが実は同じものがふたつ向かい合う形で建っていて、もう片方は右側にあります。現在は駅舎としては使われていなくて、それぞれ博物館とカフェとして活用されています。私が行ったときはどちらも閉まっていましたけど ※1 。

02　ヴァーグナー設計の駅舎は一般に四角い量塊による構成で白地に緑の色使いが多い ※2 のに対して、カールスプラッツ駅はヴォールト屋根を持ち、白地と緑に加えて金色の装飾が施されています。ヴァーグナーがカールス広場のデザインを重要視していたことが窺えます。
ヴォールトは純粋な半円ではなくやや扁平しています。これもヴァーグナー作品の特徴で郵便貯金局の出納ホールの屋根も扁平ヴォールトです。

03　 向かい合う二棟の間には地下への採光のためか四角い穴がぽっかりと開いています。

04　その部分の手摺。おそらく当時のままと思います。ホーフパヴィリオン・ヒーツィング駅の手摺と比べるとこちらは実にシンプルなものです。しかしよく見ると脚部の曲線に有機的な匂いを感じないこともありません。

05　材質は緑色のフレームは鉄骨、白い壁面は大理石パネル、ヴォールト屋根は波形鉄板葺き。大理石と波形鉄板とは大胆な組み合わせです。壁面にはヒマワリが描かれていますが所々で剥げ落ちているのが残念。

06　装飾を塗装で済ませる割り切った考え方がいかにもヴァーグナーらしい。破風部分だけを見るとけっこうゴージャスですが全体的には金色を多用しているにしては軽妙な仕上がりで、駅舎というよりレストランか遊園地のパヴィリオンのような雰囲気です。

07　出入口の扉。

08　裏側の様子。