
6月29日撮影。蒲田行きのホーム側の踏切わきに配電盤が設置され、踏切のセンサーにも覆いが掛けられた。 |

7月13日撮影。新改札口の駅舎となる鉄骨が組み始められた。 |

8月24日撮影。新駅舎の枠組み工事が進み、周囲も覆われた。 |

9月21日撮影。線路に工事車両用の敷板が敷かれた。 |

10月13日撮影。新駅舎の外装工事が進む。 |

11月2日撮影。新駅舎の外装工事がさらに進む。 |

11月17日撮影。開業2週間前。外装工事がほぼ完成。 |

11月27日撮影。蒲田行きホームからの階段の下の方が取り壊され、仮設階段になった。 |

11月27日撮影。開業3日前。まもなくなくなる陸橋の五反田方面ホームからの上り口 |

11月27日撮影。工事現場を覆っていた足場とシートが外され、新駅舎が姿を表した。 |

11月29日撮影。跨線橋の営業最終日。橋の内側を見る。 |

11月29日撮影。跨線橋の営業最終日。蒲田方面ホームに下りる階段を橋の上から見る。 |

11月29日撮影。翌日からは見られなくなる跨線橋の上からの眺め。池上方向。 |

11月29日撮影。翌日からは見られなくなる跨線橋の上からの眺め。久が原方向。 |

11月29日撮影。開業前夜の蒲田方面改札口。自動改札機にはまだカバーがかかっている。 |

11月30日撮影。開業初日。大ぜいの駅員さんが案内に立っていました。 |

11月30日撮影。蒲田行き改札口からホームを見る。まだスロープの工事が続いているので、仮設通路と仮設階段です。 |

11月30日撮影。ホームから改札口を見る。 |

11月30日撮影。蒲田方面のりばの自動券売機。 |

11月30日撮影。五反田方面のホームからの跨線橋の上り口は閉鎖されている。 |

12月22日撮影。跨線橋は撤去工事が進んで、年末には支柱の一部を除いてほぼ完全に解体された。 |
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