サービスキャンペーンにいってきました
ドゥカティ社からサービスキャンペーンの通知が来ました。
フロントブレーキの異常振動（ジャダ）の件で対策がまとまったみたいです。
このサービスキャンペーンというもの、べるはリコールと同義だと思っていたのですが、どうも微妙に違うらしいです。
発生率とか不具合のレベルによって、区分されるらしいと聞きました。
ユーザ側の負担無しで部品交換するという作業そのものはリコールと変わらないのですが、特にお店の人は言葉に気をつけているみたいです。
まぁ最近は三菱自工のせいで、リコールという言葉にマイナスイメージが出来つつありますから、特に神経を使っているのでしょう。
ご苦労さまです……^^;
それはさておき、今回の対策は、マスタシリンダ側のバンジョボルトの交換です。
メカさんの話では、経路を細くする事で、キャリパからのキックバックを抑制する狙いなのだとか。
具体的には、油圧経路の直径を1/2（面積比だと1/4）程度まで絞った様です。
実際に対策のbefore→afterの部品を2つ並べて見せてもらいましたが、画像は無しです。
お仕事中に「websiteに載せたいので、写真撮らせて」とはなかなか言えない（しかも無料作業）ですよ……^^;
で、肝心の効果ですが、べるの機体には効果充分でした。
酷いジャダに発展する前の軽微な振動が抑制されていました。
振動自体が完全に消えた訳ではないのですが、恐らく大多数の人が許容できるレベルです。
もっとも、機体によっては更に悪化するパターンも確認されているみたいなので、バンジョボルトが根幹原因だとはちょっと考えにくいですね。
どこか他に問題があって、それをバンジョボルトで誤魔化そうという印象です。
でもとりあえず、べるのは直ったので、OKかなぁと考えています。（現金！）
それから、リアタイヤに釘が刺さってたのをメカさんが見つけてくれました。
ここ数週間、空気圧低下が多いかなぁ位に思っていたのですが、これが原因なのかも……
なんにせよ、出先で圧が完全に抜けなくて本当に良かった。
不幸中の幸いです。
ちなみに以前やってもらった整備納品書を見ていると、必ず空気圧やタイヤチェックといった基本的な整備事項をチェックして頂いています。
こーゆーお金にならない仕事をちゃんとやっていただけると、こちらとしては嬉しいし信用できます。
その気持ちが、結果的に次もココでという発想になり、お店が続けられるのでしょう。
べるもできれば次も福田さんにお世話になりたいと考えていますが、残念ながらサービスディーラになってしまい、新車は扱わないとの事。
うーん、最後の手は村山Mさんだけど、とりあえずこの機体は福田さんでやろうと思います。
老舗と呼ばれる所は、それだけのサービスをしてるからこそ生き残ってるのですねぇ……
例え多少遠くても、信頼できるお店に頼みたいと思います。
幸いな事に首都圏にはディーラも沢山ありますし、信頼できるお店も沢山あります。
あとは、べる（客）がお店の人に信用されるかって所が問題なのかな。