第1回 購入動機 〜2003/07/04
今年に入ってからの稼動実績が100km未満というBMW製品にあるまじき扱いを受けていたNOiR君(BMW F650GS DAKAR)は、走行実績8500km未満にも関わらず、何と退役させられてしまいました。
（原因は100%べるにあるというのに、まるで他人事のような発言ですね。汗）
可哀相なNOiR君、安らかにドナドナされてってくれ。
どなどなど〜な〜、ど〜な〜〜♪（鎮魂歌）
んで、新型戦闘機の配属が決定されました。噂の新型はコレ
そう、ドゥカティです。ドゥカ乗り復活！です。
とフォントを大きくしてまでアピールしたのは、「はったり」以外の何物でもない訳で、実の所、ドゥカ乗りのプライド等といったモノは微塵もありません。
あったら999or749(別に996or748でも可)に乗ってます。(きっぱり)
で、イカレ狂ったスタイル(悪魔先輩にコキおろされた)の持主である、マルチストラーダにした理由は、こんな理由からです。
@2Vエンジン
誰かさんと競走する訳ではないので、4Vエンジンは不要です。
購入価格の時点で+20万位高い(という印象)のに加え、油脂類も非常に高価になってしまうのを考えると手が出ません。
(例えばエンジンOILだと、空冷エンジンだと部分化学合成油ですんだものが、完全化学合成油になる＝価格が1.5〜2.0倍)
Aアップライトなポジション
やっぱヘナチョコ人間にセパハンは辛いっす。
NOiR君でリハビリ予定だったのですが、思うように回復してないよーなので、ここでも安牌切ってます。
いつかはSSに復帰したいのう！！！
B高速巡航性
北海道一気帰りするには、これ重要ですよ。
とは言え、ネイキッド乗った事ないし、痛感した事は無いですが、きっと重要なはず．．．
少なくても、NOiR君の前輪21inch＋サスペンションストローク大の組み合わせでは、怖くて飛ばせません。
（明後日の方向に飛んで行きそうで．．．）
C片持ちスイングアーム
漢はやっぱり片持ちっしょ。
999、片持ちだったら良かったのに．．．そこだけ残念。
Dコスト対パフォーマンスが良い
エンジン以外、新設計なのにも関わらずこの値段は破格。
新技術の燃料タンク、新設計の片持ちスイングアーム＋足周りと考えると絶対安いって。
と、まぁ結構、気に入っている訳です。
早く、納車されないかなぁ。
そーそー、愛称はSS900から引き継いで、ffです。