第10回 魅惑の箱根デビュー戦 2003/11/08
本日は、記録すべき箱根デビュー戦でした。
休日にも関わらず、奇跡的に9時前に起きたので、近所を一回りしてこようかと準備して出た所、K村君（R1遣い）と出くわしたため、箱根の道を教えてもらう事にしたのです。
ルートは、R246→小田原厚木道路→箱根ターンパイク→椿ライン（往復）→箱根スカイライン→芦ノ湖スカイライン→R138→東名高速→R246です。
感想としては、まず意外と近いです。
高速をフル活用すれば、1時間位で行けるのは大きい。たまに行こうかなと思わせる、絶妙な距離ですね。
走った感想は、ターンパイクの登りは、さすがにパワー不足を感じました。
まぁこっちは30年前のエンジンで、相方がR1なのを考慮、当然ように、ついていけません。コーナ立ち上がりで余裕で離されます。
とか、理由を並べてますが、K村君は、公道膝擦り野郎です。
膝を擦るまで攻めようと思った事すらない、べると比べると雲泥の差というか、断然上手いです。
例え、同一車両に乗ったとしても、腕の差で完璧に負ける事、請け合いです……^^;
やはり、腕の差は機体性能でカバーですかね。
なんて、冗談はさておき、べるは椿ラインで250ccのオフ車にもブチ抜かれてるので、ちょっと驚きでした。
いや〜皆さん、気合入ってますねぇ。
べるには真似できません。っつーかしたくありません。
大観山の駐車場で、Fフォークのセッティングを変更しました。
伸減衰を2クリック強めにして、圧減衰も少し強めにしてます。椿ラインを走っていて、アクセルONOFFの度に、ピッチングしてしまうので固めようという魂胆です。
これが、結構当たりでした。
Fタイヤが若干遠回りする感覚があるのですが、車体が安定していて、扱い易いです。
Rサスを少し固めて、F減衰を少し戻してバランスをとってあげると、もっと良くなりそうな雰囲気でしたが、不満は無いので調整はまたの機会に……
戻ってきたのは、14時過ぎ。
ひさびさに走って気持ちよかったぁ……
寒くなる前に、もうちょっと走り込んでおこうかな？！