あと、あけましておめでとうございます。

２ちゃんねる風に挨拶すると、こんな感じ↓

あんぜんうんてんで、
けがなくじこなく、
おとなのうんてんでいきましょう
めんぼう。

判る人だけ判れ。

そんな訳で、走り初めをしてきました。
今日はこの正月で1番暖かい日だったのだけど、最高気温が15度だったらしいので、お山とか峠には行かず、近所をちょろっと走っただけ。

まずエンジンを掛けようとしたら・・・掛からない。
っつーかセルが回らない。
どうも暫く放置してたのと、年末の大寒波のおかげで、すっかりバッテリが弱ってしまっているようだ。

駄目元で何回かセルを回していたら、運良く掛かったのでとりあえず出発。

近所のNAPSを冷やかした後、帰ろうとしたら今度はセルもちゃんと回ったんで、まぁ1安心かな。

というところで罠発動。

ガソリンが底をつきそうだったのと、1月のガソリン小売価格が12月より若干安いこと、2月はまたガソリン小売価格が上がりそうな事を勘案して満タン給油して、さぁ出発だ！と思ったら、またセルが回らない。 とうもピストンが上死点か下死点で止まってしまい、上手くクランキングできない模様。
焦って何度セルを回しても、どうにも死点を突破できない模様なので、諦めてバイクを降りてギアを1速に入れてバイクを押してみた。 バックトルクを利用してクランク位置を動かせば何とかなんじゃね？っていう魂胆だ。

そしたら、案の定、読みどおり、セルは元気は無かったが何とか回ってくれたので、1安心。
来週乗って、バッテリが駄目そうなら、交換かな。
まぁ4年持ったから御の字と言えば、そうなんだけど。

そんな訳で、新年早々、トラブルの予兆が出てしまいまして、幸先良くないですが、まぁ頑張っていきましょう。

あとサスが柔らかすぎる感じがしたので、前後の伸び側減衰を1回転掛けてみたけど、飛ばしてないので良く判りません。
もう少し暖かくなったら、走りに行こうと思う。

一応、社外品のバッテリの価格を調べてみた。
ACデルコが1万円位だった。
多分純正は糞高い（と予想される）のと、最悪のケース、.comかDJか判らないけど何年も在庫保有してる既に半死のバッテリを掴まされる可能性があるので、回避かな。