日精樹脂工業:電動油圧ハイブリッド射出成形機を開発
・日経ものづくり 2006/06/14
日精樹脂工業は、電動式と油圧式のハイブリッド立型射出成形機を開発した。電動と油圧を型開閉と射出装置を移動源とし、射出、計量、テーブル回転、イジェクタは電動式。
トヨタ:電動4輪駆動のハイブリッド車を発売
・日経Automotive Technology 2006/06/12
トヨタ自動車は、出力向上低燃費を実現した電動4輪駆動のハイブリッド車を発売した。10・15モード燃費は20km/L。エンジンの最高出力は110kW/6000rpm、モータの最高出力はフロントが105kW、リアが50kW。
セイコーインスツル:高トルク/長さが短いステッピングモータを開発
・電波プロダクトニュース 2006年6月2日
セイコーインスツルは、高トルクおよび長さが短いステッピングモータを開発した。デジタルカメラや携帯電話用カメラの駆動源向け。磁気回路の最適化とモータ構造の最適化により実現した。直径4.0×長さ2.9mmおよび直径4.0×長さ4.9mm。
SII:小型・高トルクのステッピングモータを開発
・日経ものづくり 2006/05/31
セイコーインスツルは、φ4.0×2.9mm、0.033mN・mと小型で高トルクのステッピングモータを開発した。携帯電話用カメラレンズやデジタルカメラのシャッタ・絞りなど向け。
日精樹脂工業:ハイブリッド式射出成型機を発表
・THE NIKKAN KOGYO SHIMBUN 2006年5月31日
日精樹脂工業は、電気式と油圧式のハイブリッド式射出成型機を発表した。必要時のみサーボモータを駆動する。消費電力を30%削減する。
三菱マテリアル:鉄損を50%減らす複合軟磁性材料を開発
・日経ものづくり 2006/05/26
三菱マテリアルは、モータやソレノイドのコアの鉄損を低減する複合軟磁性材料を開発した。直径10μmの鉄粉末を高耐熱性の絶縁被膜でコーティングすることにより、600℃での焼鈍を可能にし、鉄損を50%低減した。絶縁被膜はリン酸鉄被膜、バインダはシリコーン樹脂。
日本セラミック:磁気比例式と磁気平衡式の電流センサを開発
・電波プロダクトニュース 2006年5月26日
日本セラミックは、磁気比例式と磁気平衡式の電流センサを開発、ハイブリッド車やモータインバータ制御向けに供給していく。電流比例式センサは、ハイブリッド車向けと産業機器向けを発売。
三菱ふそう:ハイブリッド搭載小型トラックを投入
・FujiSankei Business i. 2006/5/20
三菱ふそうトラック・バスは、ハイブリッド搭載小型トラックを投入する。新開発のモータ、発電機、リチウムイオン電池、機械式自動変速機を組み合わせる。
日本電産:ハイブリッド車用モータの共同開発に着手
・NIKKEI NET 2005年05月20日
日本電産は、複数の完成車メーカと、ハイブリッド車用モータの共同開発に着手した。出力20kW以上の駆動モータを開発し、軽自動車以上のクラスの車に搭載する。
日産:ハイブリッドトラックを発売
・日経Automotive Technology 2006/05/17
日産自動車は、小型トラックにハイブリッドタイプを追加、発売した。ディーゼルエンジンとPTO型パラレル駆動ハイブリッドシステムを組み合わせる。ディーゼルエンジンの排気量は4.8L、最高出力は96kW/3,000rpm、モータ/ジェネレータの出力は25.5kW。
東芝:ネオジム磁石モータと磁気センサを搭載した縦型洗濯乾燥機を発売
・日経ものづくり 2006/05/11
東芝コンシューママーケティングは、ネオジム磁石モータと3個の磁気センサを搭載し、洗浄力を高めた縦型洗濯乾燥機を発売する。高出力と高精度を実現し、パルセータを瞬時に反転できるようになった。
東邦亜鉛:アモルファスダストコアを採用したSW電源チョークコイルを開発
・電波プロダクトニュース 2006年5月5日
東邦亜鉛は、アモルファスダストコアを使用したチョークコイルを開発した。各種スイッチング電源のチョークコイルとして販売する。低損失、高効率を実現した。
東邦亜鉛:Fe-Al-Si系合金ダストコアを搭載したハイパワーチョークコイルを開発
・電波プロダクトニュース 2006年5月3日
東邦亜鉛は、高出力インバータ電源向けハイパワーチョークコイルを開発し、発売を開始した。Fe-Al-Si系合金ダストコアを、基本ブロックを組み合わせることにより、大型のコアを構成した。高効率を維持したまま、スイッチング周波数の高速化が容易となった。
GM、DaimlerChrysler、BMW:2モード・フルハイブリッドシステムを公開
・日経Automotive Technology 2006/05/02
GM、DaimlerChrysler、BMWの3社は、2モード・フルハイブリッドシステムを公開した。2台のモータと2台の遊星歯車機構で構成され、低速モードと高速モードを切り替える。低速から高速まで効率的な運転を可能にする。
安川電機など:ロボット移動ユニットを開発、空港で実証実験
・NIKKEI NET 2006/04/27
・The Nishinippon Shimbun 2006年04月27日
・The Nishinippon Shimbun 2006年04月26日
・PC Watch 2006年4月26日
安川電機などは、新開発のロボット移動ユニットを開発し、人や荷物を運ぶ実証実験を、新北九州空港で行った。移動ユニットは、二輪型と全方向移動型の2種類で、モータを車輪内に搭載したインホイール型で、センサレス制御により速度センサを不要とした。
早大、テムザック:直動アクチュエータ駆動の人間搭乗型2足歩行ロボットを開発
・日経エレクトロニクス 2006/04/26
・読売新聞 2006年4月26日
・日経産業新聞 2006年4月27日
早稲田大学とテムザックは、階段や不整地などを歩行できる人間搭乗型2足歩行ロボットを開発した。12個の直動アクチュエータを備えており、DCモータの出力は150Wである。電源オフ時には電磁ブレーキにより回転軸がロックされる。
ジイエムシーヒルストン:円筒型リニアモータのラインナップを拡大
・THE NIKKAN KOGYO SHIMBUN 2006年4月18日
ジイエムシーヒルストンは、円筒型リニアモータ(シャフトモータ)の固定子の直径を4mm~100mmにラインナップを拡大させ、ロボット、半導体製造装置、工作機械をカバーした。円筒状の磁石を搭載し、コアを用いないので、小型、低価格、高推力、高精度、低速度リプルが特徴。
日本精工:クリーン環境向け高速駆動アクチュエータを開発
・日経ものづくり 2006/04/17
日本精工は、クリーン環境向けの高速駆動アクチュエータを開発した。クラス10の環境下で、1200mm/secで駆動する。吸気構造を工夫することにより、高速駆動を実現した。大きさは120×70mmで、負荷容量は60kg。
シナノケンシ:高トルク・低騒音のアウタロータモータを開発
・日経ものづくり 2006/04/14
・電波プロダクトニュース 2006年4月19日
シナノケンシは、高トルクで低騒音のアウタロータモータを開発した。寸法は56×56×58.5mmで、トルクは約0.98N・m/100rpm。
トヨタ:最高出力316kWの4輪駆動ハイブリッド車を出展
・日経Automotive Technology 2006/04/13
トヨタ自動車は、ニューヨークモータショーに、4輪駆動ハイブリッド車を出展した。エンジンの最高出力は283kW、モータ出力は147kWで、最高出力を316kW以上となる。
ソディック:リニアモータ駆動の高精度ワイヤ放電加工機を発売
・日経ものづくり 2006/04/11
ソディックは、X/Y/U/Vの4軸にリニアモータを搭載した高精度ワイヤ放電加工機を発売する。UV軸ストロークは920×620mmで、大型の金型加工向け。
NEOMAX、日本科学冶金:樹脂を使わないネオジム系磁石の成形・低温焼結方法を開発
・THE NIKKAN KOGYO SHIMBUN 2006年4月11日
・日経エレクトロニクス 2006/04/12
NEOMAXと日本科学冶金は、ネオジム系等方性ナノコンポジット磁石粉末を、超高圧・高密度プレス技術で成形することにより、樹脂を使わない成形方法を開発した。磁石粉末を約20ton/cm2でプレス成形後、約500℃で焼き固める。携帯電話・デジタルカメラ向けなどモータ用小型・薄型磁石として拡販する。
アクスル:SRモータを搭載した電動スクータを開発
・日経Automotive Technology 2006/04/04
・FujiSankei Business i. 2006/4/5
・SankeiWeb 2006/04/05
アクスルは、SRモータを搭載した電動スクータを開発し、2006年中に販売する。搭載したSRモータはゲネシスが開発したNd-Fe-B系焼結磁石を併用したアウタロータ構造のSRモータで、イン・ホイール・モータに組み込み、後輪を駆動する。大型スクータの最高出力は2.13kW、小型スクータの最高出力は900W。
ゲネシス:希土類磁石の併用によりトルクを向上させたSRモータを開発
・日経ものづくり 2006/04/04
ゲネシスは、希土類磁石を併用することによりトルクを向上させたSRモータを開発し、電動バイクに搭載したと発表した。搭載した磁石は40MGOeのNd-Fe-B系焼結磁石、モータはアウタロータ構造で、電動バイクにはホイール・イン・モータとした。モータの最高出力は2.13kW、最大トルクは164N・m。

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