TDK：磁性薄膜技術採用の次世代メモリーを開発
NIKKEI NET（日経ネット） 2007/09/30
日経エレクトロニクス 2007/09/30
TDKは、HDD用ヘッドの磁性薄膜技術を採用した次世代メモリーを開発した。不揮発性で、データのアクセス速度が速い。試作したのは4MbitのM(magnetoresistive)RAM。
村田製作所、セイコーエプソン：非接触急速充電システムを共同開発
日経エレクトロニクス 2007/09/27
FujiSankei Business i. 2007/9/28
日刊工業新聞 Business Line 2007年 9月28日
CNET Japan 2007/09/27
時事ドットコム 2007/09/27
日本経済新聞 2007年9月28日
asahi.com 2007年09月28日
ITmedia +D モバイル 2007年09月27日
村田製作所とセイコーエプソンは、非接触の急速充電システムを共同開発する。急速充電可能Liイオン2次電池と非接触充電技術を組み合わせる。充電側と携帯機器側の両方にコイルを設け、電磁誘導により非接触給電する。携帯電話の10~15分、電力伝送効率70%が目標。試作機では800mAhのLiイオン2次電池を3Aで15分で満充電させ、伝送効率は95%以上。
アマダ：3軸リニアモータのレーザ加工機を開発
アマダは、3軸全てにリニアモータを搭載したレーザ加工機を開発した。リニアモータの採用により、位置決め精度±0.01mm、応答時間125μsを実現。
ポルシェ：同社初のハイブリッド車を出展
ポルシェは、同社初のハイブリッド車を、フランクフルト・モーターショーに出展した。2010年までに市販化の予定。パラレルフルハイブリッド方式で、モータ走行で120km/hまで可能。モータ出力は38kW。
川崎汽船：ハイブリッド型クレーンを導入
川崎汽船は、横浜港本牧ターミナルに、ハイブリッド型トランスファークレーンを導入した。コンテナを降ろす際に発生するエネルギーで発電し、動力として再利用する。
EVモーター・システムズ：省電力のエレベータ用駆動装置を開発
EVモーター・システムズは、電力量を従来の誘導モータの約1/50に低減させたエレベータ用駆動装置を開発した。出力5.5kW、6000/min-1の回生モータに、方形波での電流制御を組み合わせた。下降時の位置エネルギーをキャパシタに充電し、畜電力での稼働も可能。
三菱自動車：モータを3台搭載し走行性を高めた電気自動車を出展
日経Automotive Technology 2007/09/07
三菱自動車は、リア駆動に47kWのモータ、フロントの左右に各々20kWのインホイールモータを搭載し、走行性を高めた電気自動車を第40回東京モータショーに出展すると発表した。航続距離は200km。
IHIなど：液体窒素冷却の超電導モータを開発
日刊工業新聞社 2007年 9月 4日
日経エレクトロニクス 2007/09/04
IHI、住友電気工業、大陽日酸、ナカシマプロペラ、新潟原動機、日立製作所、福井大学、富士電機システムズは、液体窒素冷却の超電導モータを開発した。出力364kWは、液体窒素冷却では世界最大。コイルの中心に磁束を集中通過させるフラックスコレクタ(FLC)を用い、液体窒素温度での大電流化を実現。線材にはBi系高温超電導材を使用。
AMJ、日立金属など：中国にネオジム磁石用合金の製造会社を設立
アドバンスト マテリアル ジャパンは、日立金属、住友モリコープ、有研稀土新材料と合弁で、ネオジム磁石用合金の製造会社を中国に設立する。新会社名は廊坊関西磁性材料。
信越化学：希土類の分離精製工場を建設
信越化学工業は、福井県に希土類元素の分離精製工場を建設する。希土類酸化物を1000ton/年を生産する。
経産省：希少金属代替材料開発プロジェクトを決定
経済産業省は、希少金属代替材料開発プロジェクトに5テーマを採択した。Dyについては、代替材料開発ではなく、使用量低減技術開発であり、東北大、山形大、物質・材料研究機構、日本原子力研究開発機構、三徳、インターメタリックス、TDKが参加する。
トヨタ自動車：プラグインハイブリッド車を開発
日経Automotive Technology 2007/07/25
日経Automotive Technology 2007/07/25
日経Automotive Technology 2007/07/25
読売新聞 2007年7月25日
Sankei WEB 2007/07/25
NIKKEI NET 2007/07/25
トヨタ自動車は、家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車を開発した。プリウスのNi-MH2次電池の容量を倍増させ、充電機能を搭載した。エンジンとモータを合わせた出力は100kWで、モータ走行性能は13kmと約4倍。
コスメック：永久磁石で着脱するクランプシステムを開発
THE NIKKAN KOGYO SHIMBUN 2007年5月9日
コスメックは、2種の永久磁石で着脱するクランプシステムを開発した。成形機内の金型の着脱に用いる。従来の油圧や空圧式と比較して省エネルギーで、使用環境もクリーン。
JR東日本：ハイブリッド列車の営業運転を開始
NIKKEI NET 2007/07/04
asahi.com 2007年07月04日
nikkei BPnet 2007年07月04日
JR東日本は、ハイブリッド列車の営業運転を、7月31日から小海線にて開始する。ディーゼルエンジンと電気モータを組み合わせ、低燃費・低公害を実現。ハイブリッド列車の営業運転は世界初。燃料電池型ハイブリッド電車も開発中。
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