2009年01-03月 @ 磁石の小部屋

　　　　　質問や感想、意見、情報などは、電子メールでお願いします。

Kia：LPGハイブリッド車を発表

　Kia Motorsは、LPGハイブリッド車を発表した。モータと1.6LのLPGエンジンを組合せ、発進時と加速時にモータがアシストする。

　BMWは、コンセプトハイブリッド車を国内初公開した。薄型モータをエンジンと自動変速機の間に配置し、加速時のみモータがアシストする。

　TDKは、透磁率が180の超高透磁率の磁性シートを開発した。鉄合金系の軟磁性材料を開発した。携帯電話やデジタルカメラなどのノイズ輻射抑制用途向け。

　東京大学のチームは、磁石を動かすことなく発電するスピン起電力の仕組みを実現した。Ga、As、Mnなどを用い特定の向きのスピンを持つ電子だけで出入りする微細な磁石を素子中に作成し、-270℃の磁界中に配置することで、21mVの電圧を発生させた。磁気センサや超小型電子機器の電源などへ応用が可能。

　電気自動車は、スポーティな2ドアのコンセプト電気自動車を、ジュネーブモーターショー2009で公開した。モータ最高出力は60kW(←47kW)、最大トルクは230N･m(←180N･m)。

　日産自動車は、プラグインハイブリッドのコンセプトカーを、ジュネーブモーターショー2009で公開した。アキシャルギャップ型3Dモータをエンジンと変速機の間に搭載する。

　Porscheは、ハイブリッドSUV車を2010年に発売すると発表した。モータは出力39kW、トルク300N･m。エンジンは最大出力248kW、最大トルク439N･m。

　住友大阪セメントと東北大学は、磁性誘導体材料を共同開発した。nmサイズの扁平形状の磁性体(Fe-Ni合金)を樹脂に反いつ分散させることにより、電波吸収を低減した。地デジ用アンテナ向けで、高感度化、小型化、省電力化を可能とする。

　日本大学は、フェライト粉末を混合したアルミニウム合金を開発した。アルミニウム粉末にフェライト粉末を30重量%混合し、400℃で焼結プラズマ法によりバルク化する。フェライトの重量比に応じた磁気特性が確認できており、鏡面加工などアルミニウム合金特性も確保できている。磁気ヘッドなどに応用。

　ホンダは、新型ハイブリッド車「インサイト」を発表した。モータ最大出力は10kW(先代は15kW)、最大トルクは78N･m。厚さを22%、重量を15%低減した。エンジンは1.3L、最大出力65kW、最大トルク121N･m。

　フジクラは、磁気センサを内蔵したフレキ基板を、第10回半導体パッケージ技術展で展示した。磁気抵抗センサ素子と信号処理ICを集積。携帯電話の開閉検出向け。

　トクデンは、インボリュート鉄心の量産技術を確立、風力発電などのリアクトルに採用する。長尺の鋼板を円筒状に巻き込み成形する。

　東北大学は、電子線ホログラフィーを用い、磁気テープの磁束分布の可視化に成功した。