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カロッツェリア TS-C016A 取付

さんざん純正をいじくり倒した結果、純正スピーカーに限界を感じた。そろそろ社外品にでも交換してみようかと思い、カロッツェリアのスピーカーTS−C016Aを安く入手した。これが泥沼への第一歩となったのだが…。 ■スピーカー交換 スピーカーに付属していたパッシブネットワークのケーブルがあまりに細く、これが本当に定価３万円のスピーカーなのかと思った。 さっそくベルデンのケーブルに交換。基板の穴を広げてハンダ付け。ツイーターは細くてもあんまり変わらないだろうからそのまま。 助手席のグローブボックスを外す。 ついでにエアコンフィルターを交換してもいい。 ステップパネルも外し、この硬いウレタンを無理矢理引っ張ってケーブルを通す。 パッシブネットワークのハンダ付けを先にやってしまったので、室内からドア側へ通すことになったが、実はドア側から室内へ引き込むほうが圧倒的に楽である。 ドアヒンジ付近にゴムパッキンがはめてあって、それを抜いて十字に切り込みをいれ、そこにケーブルを通す。パッキンに通すのを忘れることがあるので注意。 パッキンを戻し、ドアの側面にある５ミリぐらいの穴からドア内に引き込む。8Gぐらいのケーブルだと入らないので、スピーカーケーブルは欲張って太いのにしないほうが無難。のちに太いものに交換してえらい目にあったのだが…。 こちらは運転席側。助手席側より少し楽。 案の定、パッキンを通すのを忘れて、もう一回やり直した。 ケーブルを通し終わるとこんな感じ。ケーブルが見える。 オーディオマニアなら乗るときにケーブルの種類がバレる。 ケーブルに平型端子を圧着し、スピーカーに付ける。先に圧着してしまうとドアに引き込めないので、最後の最後で圧着すること。 ドア内の引き回しは、窓ガラスの昇降アームの手前側に通してやらないと、窓を下ろしたときに自動的にケーブルが引っこ抜かれてしまう。 ツイーターはダッシュボードの上に両面テープで固定した。 ■スピーカー交換の効果 このときはまだ純正デッキだったのだが、ツイーターの音量が大きすぎて、それはもうシャキシャキで耐えられるものではなかった。ツイーターの向きを変えたり、スポンジをかぶせたりしたが、妻にまで「純正のほうが音が良かった」と言われる始末。せっかく替えたのに元に戻すわけには行かないと思い、デッキ交換を考えることになった。（作戦大成功） ■カーオーディオ通販で探す