リアサスアーム取り外し

　リアのハイトコレクタはもう外してあります。外さなくても支障ないかもしれませんが、ハイトコレクタをオーバーホールするために外しました。

　矢印の先に、リアサスアームの軸となるボルトナットがあります。

　ディスクロータの裏に位置するバックプレートを外しています。

　外れました。

　LHMの配管を外しています。

　アームの根元近くＬＨＭ配管の固定部分を取り外します。

　アームからLHM配管が分離できました。

　サスシリンダ（ピストン）とアームの結合部分のピンを抜きました。

　アームとスタビの固定部分を外します。２ヶ所固定されていました。まずはこちら側

　こちら側も

　外しました。

　アームの軸となるボルトナットを緩めます。

　ナット側はこんな感じです。（２４ｍｍソケット使用）

　ナットが外れました。

　ボルトを抜いています。結構錆が出ていますね。ちなみに部品取りのSr2をばらした時には、このボルトはグリースが塗られていたため錆びてはいませんでした。（交換されていたのかも）

　ボルトを抜き取ります。

　さて、これでアームが外せるか？と思いましたが、さすシリンダが無いほうが外しやすそうです。マニュアルでは外さなくても良いようなのですが...。

　サスシリンダ固定のバンドを外し、LHM配管を外しています。

　サスシリンダ取り外しできました。簡単な知恵の輪状態でした。ヘインズには、アームについているベロ部分に当たるゴムを外すとありました。今回は外しましたが、もしかしたら外さなくてもできるかもしれません。今回は大丈夫でしたが、後日、部品取りからこの当たり止めのゴムを外したとき、固定するためのおへそ部分が千切れてしまいました。気をつけないといけませんね。

　きれいにシャーシブラックを落として完了です。ふーっ外気温がもう１度に下がってきました。寒いので本日の作業は終了です。