ちょいんちょいんの せいびし しょうかい

　生まれて初めて乗った車：シトロエンＢＸブレーク（ちょいんちょいん１号）

　 　１９９８年生まれ
　はじめてしゃべったものの名前が「つーしーぶぃ」という経歴の持ち主。親戚の家に遊びに行きＢＸのミニカーをゲットしてきました。日ごろの教育の賜物です。でかしたぞ！　せいびちょうだから手出しをしなければよいのに、スパナを持って車をがんがんたたきます。
　せいびちょうからのひとこと　「うちのしとろえんがげんきなのはぼくがしゅうりしているからなんだよ。たまにおとうちゃんにもしゅうりさせてあげているけど、ぼくとあそんだあとじゃなきゃやだよ」

　生まれて初めて乗った車：シトロエンＸｍエクスクルーシブ（ちょいんちょいん２号）

　２０００年生まれ
　せいびちょうにくらべ車より仮面ライダーやウルトラマンに興味がありそう。きっとこれからシトロエンに興味を持つことでしょう。

　さーびすまねーじゃーからのひとこと　「かってなことをいわないでほしいなぁ。おいらは仮面ライダーがすきなんだよぉ。いつもしゅうりばかりしなくちゃならないくるまなんてだいっきらいだよぉ」

　もともとシトロエンが好きだったわけではありません。むしろ嫌いだったのかもしれません。ごく普通の少年であった小学のころは２ＣＶとミニ（ＶＷは論外）では小粋にまとまっているミニのほうが好きでした。中学のころは近所のポルシェ９１１のオーナーが黒のＧＳに乗り換えたときはがっかりしたものでした。大学のころは自動車部で整備を覚えモータースポーツの世界につかりました。就職して一時期モータースポーツから足を洗うと、そんじょそこらの車では面白みを感じなくなってきました。
　へんな形でへんな構造のシトロエンは気になり始めてはいたのですが、当時、堅実であった私は自分で維持できるで車はないと判断しました。しかし、気になり始めたら最後、だんだん欲しくなり始めました。ＢＸなら入門用として可能か？と思っていたところ、ＣＧで「ＢＸもついに熟成された。故障も減った」の記事を何度も読み返し、自分でも維持できるような錯覚に陥るのでした。
　かといってＢＸとはいえ私にとって高価でした。今は無き近所のディラーにＢＸを見に行ったところ、ちょうど赤のブレークが展示してありました。車内に乗り込むとなんと、空調のダイヤルは外れているし周辺も崩壊していました。シトロエンは新車でもはじめから壊れているものなんだ。と勘違い（今思えば勘違いではなかったかもしれない）して、自分には無理だと悟りあきらめました。
　その後１年が経過しユーノス店が開店しました。そこに新古車があるではないですか。１年の年月が壊れていた展示車のことをすでに忘れさせていました。今思えばこのときから苦悩のカーライフが始まったのでした。


　ＢＸに乗っておよそ１０年、このころはモータースポーツの才能の無いことに気づきシティ（ジムカーナ専用車）を処分していたことに加え、シトロエンの維持に関して自信が出てきたためか「１０年過ぎたから遠乗りすると壊れるかもしれないなぁ。旅行にいけないなぁ」と家族をだましてＸｍを購入。ＢＸウインドサーフィン用としてはそのまま居残りました。このころになるとシトロエン乗りの知り合いも増えてきました。その中にはシトロエンを多数所有する方もいてこの人のおかげで「車は２台まで」と心の中で決めていた線引きが一機に崩れてしまいました。その後「子供が２ＣＶを好きだから」とこじつけて２ＣＶを購入。ついで「子供が２人だからけんかしないように」ともう一台２ＣＶを、「子供をキャンプ連れて行くときには大きなワゴンじゃなきゃ」と言ってＣＸを、、。さすがにこのあたりから家族もおかしく思い始めたようです。


　当ＨＰに整備の内容もありますが私は全くの素人ですので信用しないでください。以前はクルマの電装関係の仕事をしていたのですが整備には全く関係ない部門でした。（まして現在はクルマとは全く縁のない建築関係の仕事です。）画像をみて「こんな構造になっているのか！」程度にみておいてください。当ＨＰは決して整備解説サイトではありません！！