スフェア交換

先日リア左スフェアのリチャージをしようとしたところ膜が破れていてリチャージできませんでした。しかたがないので新品のスフェアをディーラーで買ってきました。リアをスロープに上げて圧を抜いて作業開始です。

購入したスフェアです。フロントは一度外さないとバルブの取り付けができそうに無いのでパッキンも２枚購入しておきました。
悲しいことにスフェアの箱を開けるようとするともう開いているではないですか。おまけにパッキンが無い！口金のキャップを外すとＬＨＭがたらーりと垂れてきました。どうも一度取り付けたもののようです。そういえば箱も少しＬＨＭが滲んでいました。でもこの際これを使うしかありません。幸いパッキンは買っておいたので不幸中の幸いです。

スフェアレンチで緩めます。

はい外れました。ＬＨＭが噴出すのを心配していましたが、結局出てきたのは軽くウエスでぬぐえる程度の量でした。

先にパッキンを挿入しました。

締め付けて完了です。
試走してみると乗り心地は激変しました。感激です。しかし片側だけリチャージですのでそのうち左右のバランスが悪くなるかもしれません。どうなるか見ものですね。

　先日右のリアスフェアの膜が破けてしまっていたのがわかりましたが、今日は新品への交換をします。３０分もあれば終わるだろうと作業を開始しましたがとんでもありませんでした。

　新車時から一度も外していないスフェアはとても固かったです。自作のスフェア用レンチで加えて押しましたが自分の力ではびくともしません。

圧が抜けきれていないからかとも思い、バルブ部分を少しずつ緩めました。適当にＬＨＭを排出して圧を抜きまた挑戦です。
　ベルトレンチを使うとベルトが伸びてしまい回すまで至りません。チェーンレンチは持っていません。１時間格闘して少し体を休めました。

　休養後再び自作レンチで挑戦しました。

　どうも寝た状態では力をかけづらいです。今度は作戦変更です。足を使うという邪道はしたくはありませんでしたがやむを得ません。寝た状態で背中を右リアタイヤの内側にあて、レンチのハンドルに足をかけて押しました。やっとで外れました。