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塗装研磨・車磨き

塗装研磨 TOP画像
お車の外装の美しさを決定するのは何でしょう?

どの様な優れたコート剤やワックスを使ってみても、その下の塗装の質が悪ければ
塗装本来の美しさを出すことは適いません。痛んだ塗装面を適切に塗装研磨する事により、
塗装に付いた洗車キズや劣化した被膜を取り除き、平滑で美しい塗装面を復元することができます。

しかし、いたずらに塗装を削ればよいということではなく、塗装のダメージや、
お客様のご使用目的に応じた適切な研磨作業が必要なのです。
塗装本来の肌目や塗装の厚み、耐久性を無視した鏡面仕上げなど、過剰な磨きはリスクも伴い、
おざなりにコンパウンドを付けてポリッシャーで塗装を撫で回すだけでは、単に塗装を薄くしたり、
磨きキズを残すだけとなり、以後の塗装研磨回数をも減らしてしまいます。

当店では、パネル一枚一枚、キズ一本ごとに対して適切な塗装研磨を行う事で、塗装の耐久性
や寿命を維持しつつ美しい外装を復元していきます。

作業前にお客様のご要望をお聞きし、お車に最適な塗装研磨をご提案しております。
深い洗車キズや肌目の除去、鏡面仕上げなど、塗装を著しく削る場合のデメリットや
注意点のご説明もさせていただきます。

また、細かなご要望にも可能な限り対応させて頂いております。
パネル単位の磨きもお受けしております。ドア一枚、ボンネットのみ等、お気軽にご相談ください。
 
洗車キズや酸性雨等のクレーターで荒れた塗装面
塗装面がデコボコで光沢や映り込み等が良くありません。


マウスカーソルを画面に合わせて見て下さい。
適切な塗装研磨を行うと見違える様に平滑で
艶やかな塗装面へ!
(肌目を残した研磨、鏡面仕上げではありません)


さらにくわしく 動画で確認してみたい方は
 車磨き 動画をクリックしてください。
車磨き クレーター除去



塗装研磨・車磨きの一例をご紹介します


・洗車キズ除去 ・塗装光沢、艶の復元 ・塗装のくすみ除去 ・ウォータースポット、クレーター除去 ・研磨マスキング 例 



完全にチョーキングし、艶と光沢を失った塗装面。まず半分程磨きを加えて劣化の進行具合と塗装の復元レベルを決めます。


磨きを加えた境界線を拡大した所。何も写りこまなかった
塗装面もここまで復元可能です。(鏡面仕上げレベル)
ランエボ ボンネット 研磨後の写り込み比較


メッキ・エンブレムのくすみやドアノブ周りの固着した汚れは洗車程度ではなかなか除去できません。


細かい隙間まで丁寧に磨きを入れていき、美しく仕上げていきます
メッキエンブレムのクリーニング 前ドアノブ・シボ・鍵穴付近のクリーニング 前マスキング メッキエンブレムのクリーニング 後ドアノブ・シボ・鍵穴付近のクリーニング 後マスキング


細部の手磨きとクリーニングの終了後、モールやシボ、各パネルのエッジ等へ入念にマスキングを施します。パネルの隙間や塗装のカドなどは、安易にポリッシャーを当てると局部的に塗装を薄くしたり塗装を剥ぐ危険が大きいので、この工程は非常に重要となります。逆に言えば、マスキングをいい加減に施したり殆どしていない業者での車磨きは要注意です。
BMW 3シリーズ 車体全体のマスキング


洗車キズや不用意な拭き傷で痛んだドアパネル。濃色車でよく見るダメージです。
BMW 5シリーズ 高硬度塗装ダメージ スリ傷


不規則なキズは浅いものから、かなり深いキズまで混在している場合が多く、研磨工数と時間が掛かります。
水平面の塗装に比べて側面の塗装は厚みも薄いので、細心の心配りで磨き上げていきます。
使用するポリッシャー・バフやコンパウンド等は、塗装の種類や痛み・今後の使用年数などを考えて、最適な物を選んでいます。
塗装研磨 ポリッシャー磨き


シングルポリッシャーでの研磨終了。この段階でも磨き傷やバフ目は残しませんが、念のためこの後更に2工程の仕上げ研磨を施し、さらに艶と光沢を上げています。(欧州車はもともとゆず肌が多いのですが、塗装が比較的薄いサイド部の無理な鏡面仕上げはお勧めしません。)
高硬度塗装研磨 水性粉体クリアー塗装でも、バフ目バフ傷は残しません


赤などの濃色車は紫外線や汚染物の影響で、色のクスミが目立ちやすいものです。適切な研磨を入れていく事で、美しい本来の鮮やかな発色を取り戻します。
チョーキングを起こしてピンク色にくすんだ塗装 表面の劣化部分を磨き落としていきます


ソリッド色やクリアー未塗装は色艶の戻りが特に良いです。車磨きでここまで鮮やかな赤が戻ってきます。
本来の赤い塗装色へ復元できました


洗車キズなどが目立ちやすいピラー部分は塗装が薄いため丁寧に塗装研磨していきます。
MINI ヘアースクラッチ


艶やかな漆黒のピラーは見た目の光沢と艶、映り込みが違ってきます。
黒い塗装に磨きは効果的です


見た目は深い塗装のキズですが、クリアー層を突き抜けていない場合は研磨による修正が可能です。ひっかき傷


パネルの隙間やエッジ部の塗装を保護しつつ、塗装のキズを除去していきます。ポリッシャーの回転数や角度を微調整しつつ塗装研磨します。傷取り研磨


磨きキズ、バフ目を残さず、周りとの塗装肌を合わせて丹念に磨きながらキズを除去します。(部分的な鏡面研磨は見た目のバランスが悪くなりやすい。)傷除去


塗装研磨によるキズ除去で、オリジナルの塗装の維持が可能な場合も多い。再塗装へ出す前に、車磨きの見積りをされてみる事をオススメいたします。周りの塗装と肌や艶・光沢の差がないように仕上げます


大型車高級車等は全体を磨き上げるだけで1週間ほどかかる事もあります。(全体の鏡面仕上げ)


ボンネット中央まで均一に磨き上げ、更に艶と光沢を出していきます。ロールス・ベントレーは塗装の厚みに余裕があり、鏡面仕上げに適します。
大型車 ベントレー ベントレー ボンネット 光沢


曲面が多用されている美しいラインのボンネットは、車磨きのテクニックが特に求められる所です。曲面の頂点やプレスラインの塗装の厚みを考えながらの作業になります。当然、バフ目や磨きキズは残しません。

黒系の塗装色は、磨きキズやくすみを残しやすい反面、正しく磨きこむと凄みのある光沢と艶が美しい。WAXやコート剤を使用しない塗装本来の艶と光沢。(脱脂後、コーティング前の状態)
ジャガー ボンネット研磨 濃色車の車磨き ジャガー黒


鳥糞跡、カラスなどの大型の鳥の糞は塗装を激しく傷めます。


既に塗装を侵し、鳥糞跡が深くクレーター状に陥没しているためペーパー処理。水をスプレーし、同じ掌圧で一方向に研いでいきます。
樹液、鳥糞跡 塗装研磨 ペーパー処理


塗装の肌目を残しつつ、陥没跡をペーパー研磨します。必要以上の研磨は肌目の不均一やクリアー層の耐久性を低下させるので経験と技術の要る工程です。


ポリッシャーにて、コンパウンド研磨 粗研ぎ、中研ぎ、仕上げ研ぎを入れてペーパー目を除去。
車磨き ペーパー研ぎ ポリッシャー 磨き


全体の映り込みや肌目、光沢や艶の差や異常がないか確認。


クリアー層の中ほどまでの陥没であれば磨きで充分対処できます。
車磨き 塗装研磨 塗装研磨 鏡面仕上げ



鳥糞や樹液が塗装面に付着した場合は、一刻も早く除去されることをオススメします。10分程で塗装を侵し、クレーター状に陥没してしまう事もあります。
塗装 クレーター 鳥糞
塗装研磨にて鳥糞跡除去後(ペーパー処理→ポリッシャー研磨4工程及び全体の仕上げ磨き2工程 鏡面仕上げ)
車磨き 鏡面仕上げ
ウォータースポット、クレーター除去 他特殊塗装研磨作業 項目(準備中)



カービューティープロ   スプレンダーは、
福岡市博多区のお店です。

 自動車の外装の車磨き(塗装研磨)ガラスコーティング(ポリマー加工)や
 内装クリーニング等、カーディティーリング全般を承っています!


車磨きについては当店にお任せ下さい

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