ジャーン、完成 ヽ(´ｰ`)ﾉ
−− 実は先日、車を路側帯に乗り上げ、サイドスカートの部分に結構ダメージ を受けてしまいました。 修理に出そうかと思ったんですが、ドアとか他の部分が全然いかれて なかったので、もしかしたら自分でできる？と思い、早速パテ、サンドペーパー 、塗料を買って、仕事の合間に挑戦してみました。 するとこれがビックリ、予想以上にいい出来だったので、修理工程を HPに載せてしまえと思い立った次第です −− 【 修理の工程 】 a．凹んだ傷です。私も凹みました。 b．まず、凹んだ部分とその周辺をサンドペーパーでこすって油分、汚れを落とします。 その後、パテと硬化剤を混ぜ凹んだ部分を埋めていきました。 ．．が、凹みが大きいため固まった上から耐水ペーパーでこすって形を整えた上へ、 またパテを埋めます。この作業を３回繰り返し、サイドのＲに沿って形を整えます。 最後に、他の面と段差がなくなるまで、耐水ペーパーの３２０番で削り上げます （この作業がかなりシンドイ）。そして仕上げに１０００番の耐水ペーパーで表面を 滑らかにします。（滑らかになった写真を撮り損ねました） やってみて分かったのですが、ここまでの作業を確実にやれば、ほぼ完成です。 c．塗装はまず、下地材を吹き付け、完全に乾燥したら周辺をぼかすようにして 純正色のスプレーを吹き付けます。これも乾燥を待って３回ぐらい繰り返します。 最後に、クリアーを吹いて完成です。 修理代が浮いたので、自分にガソリン補給です。 (^^ゞ
シートを交換しました。気合いを入れて乗ってもらうため、助手席にフルバケットです＾＾； 取り付けに際しては、竹口さんに非常にお世話になりました。
ロードスターにタコ足を装着してみました。中低速トルクが増して、吹けあがりが鋭くなった 感じです。でも、絶対的にパワー不足でちょっと欲求不満。本体いじろうかな。 でも たけさん（Ｔａｋｅ ３）ステッカー貼ったので３ＰＳぐらい気合いでパワー アップです！
この度、長年付き合ってきたジーノとお別れすることになり 新しいパートナーを手に入れました。 車を買い換えるたびに候補に上がり、その都度諦めていた 「ユーノス・ロードスター」です。 普段めったに乗らないバスに乗っていた時、窓の外を見ると 黒いコイツが目に飛び込んできました。買うつもりは無かったのですが どうしても気になり、次の日に「見るだけ」と思い店に寄ってみました。 走行距離９５０００km走っている割にはすごくきれいな車で、試乗した直後に欲しくて たまらなくなりましたが、２人の大学生と１人の中学生の親としてはそんな金銭的 余裕はありません。残念ながら諦めようと思っていたその時、店の人から ロードスターの売値とほぼ同じ値段でジーノを買い取ってくれると、まるで神の声！ 店の人の気が変わらないうちにその場で契約し、めでたく私のものになりました。 やっと手に入れたロードスターはマフラーが変わっている位でほぼノーマル状態 でしたが、エンジンルームや幌、内装など１０００００km近く走った車とは思えない ほどきれいで、我ながら（ええ買いモンしたのう）という感じです。 でもこの車をノーマルで乗り続けるつもりは毛頭無く、どこかに良いチューニング ショップはないかと探していたところ、雑誌でＯＬＤＣＡＲのレストアを得意にし ている竹口自動車さんの記事を発見。 地図を見てみると、なんと灯台下暗し、我が家の団地のすぐ下じゃあありませんか。 半年間乗って色々悪いところも出てきたし、何しろ車検が近づいていたので早速、相談に行きました。 竹口さんは雑誌にあった通り本当に気さくで、車が好きなんだなあという感じが すごく分かりました。 昔、ニッサンに勤めていたころ欲しかったＸ１−Ｒが買えず、その代わりに買った セダンを今でも大事に(中身は相当スゴイらしい）乗っているなど、楽しい話を聞か せてもらい、この人ならと思い車を任せる事にしました。 まず、車検を受けるついでに足廻りをやってもらいました。 タコ足をつけると吹き上がりが全然ちがうという事でしたが、 予算の都合でそれは次回にという事になりました。 結果、生まれ変わりました。足廻りが違うだけでこんなに車が変わるとは！ これからもチョットずつ仕上げていこうと思います。 あ、それから竹口自動車さんのホームページをリンクしてますので 見てみて下さい、車好きにはたまりません。
前回所有していたのが「ミラ・ジーノ」です。 もともとは相棒のkuro.氏の車でしたが、私が所有することに。 写真は競技中のものです。「ダイハツ・チャレンジカップ」とゆうジムカーナの 大会が年４回あり何度か相棒と参加しました。関西地区では広島空港近くのウイン グパーク広場が会場です。わざわざ九州や大阪方面から来る人もいます。我々は地 元なのでラッキーでした。 十数年のブランクがありましたが、昔相棒とシビックなどでジムカーナをやってい ました。公道と違い思いっきりむちゃできるので気分爽快です。 当然車も傷みますが．．シャフトが折れたこともある。でも車を思い通りにコン トロールするのは楽しいですよ。
前々回所有していたのが「ＡＺ−１」です。 ミッドシップでドアはガルウイングです。現在後輪駆動の軽スポーツカーなど 作ってないので大変貴重です。 もともと私は後輪駆動車が好きで（ドリフトができる）、最初ジムカーナに出た時はＦＲの 「ジェミニＺＺ」に乗っていました。 今でもＦＲのＡＥ−８６を見ると食指が動きます。競技を始めた頃はこの型の レビン・トレノが全盛でした。 過去に何台か後輪駆動車を所有しましたが（ＲＸ−７，ＭＲ−２等）、ハチロクはやはり魅力です。
