1998年頃の画像

AGRICULTURE(アグリカルチャー)
を直訳すると
農業・農耕・農具・農学とゆう意味です、オーストラリアなどでは
ここで紹介するバイクをAGRICULTUREを略してAGバイク
(アギバイク)と呼んでいました。
1970年〜1980年ごろまで各メーカーに10台ぐらいは
ラインナップされていました、税金の面などで優遇されていたようです。
機能の追求でできた、機能美結集のバイクです。

1997年にオーストラリアのポストモデルとして活躍していた
郵政モデルです、オーストラリアではこの仕様で郵便配達を
していました、現在入手は不可・パーツも不可です
大変希少なモデルになります、当時モノマガジンにも取り上げて
いただきました、ポストモデル本物です!

1998年頃の画像


「人生楽しまなくちゃ」
one life all we have to live
agriculture bike
i am モノチリ
オプション付きオリジナルコンプリートモデルの
CT110を購入出来るのは、当社のみです。


  西宮本店head officecilindro@nifty.com  滋賀brenchinfo@monocili-shiga.jp
tel 0798-41-6686        tel 077-563-2002
業者様は本店までご連絡下さい
         


【CT110新着情報・他入荷最新情報】




FaceBook モノチリのファンページ


POST MODELの夜間テストの動画!



ハンドルにウィンカーステーがなくなり、ライトケース横になりました、すっきりしています
グリップもロード用の細身のタイプに変更です、ディマースイッチも常時点灯なんで
ライトオンオフはありません。


フロントフォーク変更に伴い、ブレーキワイヤーの取り回しが微妙な形になり、良く動く
フォークに合わせて改良されています、工具はリアキャリアに専用のBOXが付きます。




ビックシートが存在感をアップさせています、これだけ大きいと快適ですね
リアは小型のテールライトにウィンカーは反射鏡内蔵で、レンズもハイパーレンズ
ウィンカーのシールゴムも勿論装備されています。黒塗りのオープンチェーン
ケースがオシャレですね。


ビックシートカワイイです、ライト内の配線もこれだけです。


正真正銘のセリアーニタイプのフォーク、動きのスムーズさはすばらしいです。
スポーク及びニップルのAGの1,5倍は太いです、リムも肉厚があります。
チューブはタフアップチューブ装備です。


L側全容                         R側全容

メーター位置が凄く高くなりました、ライトレンズもカット付きで見やすいです。

ALL NEWポストモデルの問い合わせ!


★CT110 POST MODEL ALL NEWで登場いたしました★!

ついに入荷いたしました、ポストモデル、超希少なバイクですのでお見逃しなく!!!!!


12Vはもとより、配線も専用で、コンパクトにまとめられています、インナーローター式
のパルスジェネレーターなので非常に効率がいいです、勿論サブミッションなしで
街中では快適に走ります。

なんとフロントフォークはセリアーニ式の本格的なショックに変更されました、動きが
違います、オーストラリアホンダが認めた郵政仕様のコーションマークがリベットで
止められています、ウィンカーブザーも勿標準装備です、音大きいです。

なんとリアハブは大型のものに変更、リアスプロケットの取り付けも変更されました
チェーはシールチェーンが標準装備となりました、オープンチェーンケースは黒で
オシャレです、マフラーのデフューザーパイプの形状も変更、溶接でガッチリ
止められています。


キャブレターも高速タイプで、スムーズな走りが可能ですゴムマウントのシートストッパー
とビックシートが標準です、強化のゴムストッパーも付きます。

エンジンもピカピカです、製造年月日は2011年の9月になります、ホンダ熊本工場での
生産です、オーストラリアに輸出されて物を再度逆輸入して日本の地を踏みました。


フロントフォークはセリアーニタイプになり、押しただけでも違いは歴然とわかります
パイプガスケットも新型のものが付いています。


ワイヤーハーネスも効率の良いもので、無駄がありません。



専用大型のサイドカバーないには密閉式のバッテリーが入っています
EXパイプカバーもWのポスト専用になります、フットブレーキのペダルも
専用・これだけでも走りがどのようなものか想像できますね。
AGのCTとは別物とお考え下さい。変更点が沢山ありますので
お問い合わせ下さい。

ALL NEWポストモデルの問い合わせ!



12V化のCT110に12Vハイパーコイル装着の動画!
是非ご覧下さい、排気音の一つ一つが良くわかるでしょ



12

CT110専用センターカバーバック再販いたします。
50個のみです、生地がこれで最後なんで、次回の
生産は当分ありませんので。
CCB¥11,550

あなただけのオリジナルなCTを作りませんか
人と少しだけ変えてみたい、オシャレに乗りたいあなた
どのような事でも、ご相談下さい。

景気が悪いときこそ、何かで変化を出して何か
変化のあることをして、流れを変えてみませんか。


CT110オーストラリア仕様・サブミッション付き


5・9%のクレジットもご利用いただけます。
即納できます、お問い合わせ下さい!

業者様もお問い合わせ下さい。


メールでのお問い合わせをかなりいただいていますが
返信が戻るメールがございます、必ずメールはお返ししていますので
設定等をご確認下さい

★CT110AG[モデルのお見積もり・お問い合わせ★ 


CT110新車の購入・修理などなど
無理そうなご相談もどしどしお問い合わせ下さい
一度きりの人生、できることから楽しみましょうよ!




ポストモデル入荷いたしました、10台のみ!
オーストラリアの郵便仕様・本物です!
★ポストモデルのお見積もりはここからどうぞ!★


多数のお問い合わせ、ご予約ありがとうございます



待望のCT110ポストモデルの新車が入荷予定となりました、超希少なモデルに付き
今後の入荷はまずないと思い
ます、予約お受けいたします。

ポストモデル予約及びお問い合わせ!

装備は12V・別体メーター・サブミッションなし・オープンチェーンケース・
ウィンカーブザー・小型テールランプ・ハイパーウィンカーフォークスペーサー
他多数〜街中では断
然乗り易いです、私も当時乗ってましたが、
街中オンリー
ではサブミッション付きよりいいです、国内でゆう郵政仕様なんで
通常のルートでは絶対に入手は不可です、電装
関係もポストモデル専用で、
新しく見直されて、効率はい
いです、アグリバイクとはまったく違いますので、
お見逃
しなきように10台のみ、あくまで予定ですので、
入荷し
ない場合もございますのでご了承ください。




希少なコーションマーク!
 
無鉛ガソリンのみのコーションマーク¥380      ホンダモーターメイドインジャパン¥280


CT110の初期モデルのカバーエンブレム左右セット¥3,150


イエローマジック号を記念して、黄色いフォークブラケットと黄色いサブタンクを限定にて
販売いたします、価格及び納期等はお問い合わせ下さい。
幸せの黄色いサブタンク・ブラケット


緊急入荷12月入荷分CT110・30台在庫あり、即納できます
お問い合わせ下さい

12月入荷CT110お問い合わせ!



yellow magic号ネット公開
昨日の2011京都カフェカブ用に作りました、yellow magic号です
カフェカブにお越しいただいたユーザー及び関係各社様、ありがとうございました。
フューエルタンク・エアークリナーケース・バッテリーボックス・サブタンクブラケットなどは
当時のデッドストックパーツを使用しています、他は全バラで、焼付け塗装を施して
あります、リムもアルミリムに塗装してある、こだわりの1台です。
現在、車両は本店にて展示中です、必見です!


黄色いサブタンク超カワイイです。


マウンテンバイクのイメージでアルミリムを黄色に塗装しました、いい感じです。


キルスイッチホルダーも70年代のものと交換レバーも70年代のものです。


車体に合わせてカンバッチも作りました、大好評でした。



12V専用、ハイパーコイル12V化されてるCT110にはベストです
専用取り付けステー付き ¥8,400




T4Sマフラー10年目の進化形!

物を造るにあたっていつも思うには、儲かればいいなんて考えたこともなく、自分がなっとくできる
いいものを提供し続ける姿勢、あるいは終わりなき進化を求めてこれでよいと思うことがおかしい
常に進化させるのが、アーティストの仕事、プロデュースする人間と製作する人間の息がぴったり
合はなければ、いい物造りはできない、それは真理です。

リングの先まで磨きをかけて、見てるだけで気持ちがいいです。

丁寧に造られているかは、その物を見れば必ずわかります、心がこもっているのも。

音や音質にもこだわり、CTにあったものに仕上げています、こだわれ人間!


T4Sステンレスマフラー入荷いたしました!
ご注文お待ちしています!
 
T4Sマフラー注文はこちらから。






CT90鋲打ちレプリカシート完成いたしました、数量限定で販売いたします。
本物と寸分違わない、作りになっています、CT90のオーナー様もどうぞ。
10セットのみ限定販売 価格¥18,000 




CT90の純正と比べてもわかりません、それくらいの精度の作りです
60年代〜70年代のシートはほとんどが鋲打ちシートでした、こだわるあなたに
ものすごくカワイイです、見た目の高級感が上がります、是非どうぞ。





こだわりを棄てるべからず!こだわり続けることに意味があるし
こだわり続けることが生きる喜び!


本日は岡山市のYさんのお宅までCTを納車いたしました、こだわり抜いた挙句のCT購入です
他にもその年式しかないモデルのBMWもお持ちで、こだわるとゆうことは大切なことだと
改めて確認、ローカルなロケーションでこんなところでCTを走らせれば面白くないわけが
ないとゆう場所、いいところにCTもいったものだと感激いたしました。

ありがとうございました!

12V・サブタンク・センタースタンド・アースィング・シリコンプラグキャップ
T4Sステンレスマフラー・EXパイプGK・シールチェーン・41Tポリッシュリスプロケ

可倒式ゴムステップ・ミラーキャップゴム・ブレーキレバーカバー・USAシート
ウィンカーレンズパッキン・フォークスペーサー
合計金額 約¥650,000


朝から雨がぱらついていましたが、本降りになる前に納車できて
よかったです、川にはザリガニが沢山見えて、久しぶりに
子供の頃の情景が脳裏に移りました、とても良いところでした。




メッキフォークプレート出来上がりました、綺麗です。
¥8,500在庫少数



メッキハンドル出来上がりました¥19,800
さすがに綺麗です。
SOLD OUT

9月のピックアップです。
 

12V・キー付きタンクキャップ・サブタンク・フォークスペーサー・リアシートセット
シリコンプラグキャップ・センタースタンド・アースィング・メタルGK
パイプGK・ブレーキレバーカバーセットで総額約¥570,000
西宮市 I様、地元の方です。
オーストラリアのディラー買い付け分はすべて完売いたしました!





メッキスポーク・ニップルが出来上がりました
すべて日本の会社での生産及びメッキになります
スポークもニップルもワンオフ製作になります。
MADE IN JAPAN!ニッケルクロームメッキ

1台分 ¥34,650
Fabbrica
Mono
cilindro

9月1日よりファブリカ モノチリンドロがオープン!
新店舗オープンにつきご期待下さい。

〒663−8113 西宮市甲子園口4丁目21−27
TEL0798−67−1600





トラックを20年ぶりにTRUCK、常備しましたので、近県の方、
引き取り納車が可能になりました(有償ですが)
自分で動かせないCTを引き取りリペアして
     お納めすることが可能になりましたので、ご相談ください。


CT110の新車のお問い合わせはここからどうぞ!


8月納車のピックアップです

12V・センタースタンド・サブタンク・リアシートセット赤ツートン EXメタルGK
京都府 Sさん、20歳 20歳の方の購入はたぶん10年ぶりぐらいかと
思います、年を聞いてうれしくなりました、若い方こんな面白い乗り物
ありませんよ、こだわって生きて下さい、お願いします!
総額約¥550,000



7月最後の納車です。
 
12V・センタースタンド・アースィング・シリコンプラグキャップ・フォークプレートR110
フォークスペーサー・メッキナット・パイプガスケット・可倒式ゴムステップで総額が約¥52万

 
神戸の方なんで、ナンバープレートはお約束のポートタワーが描かれた、カワイイやつです。

 
レッドミラーセット、雰囲気が変わります、内側にオフセットされていますので
すり抜け時など当たりません、左右セット¥8,500


 
ミラーキャップ、ネジ部の保護と錆びの発性防止、左右セット¥525




老名市の女性オーナーのHさんから後ほどいただきましたメールの内容です。
HPも拝見しました。
私の納車直前のハンターちゃんが載ってる!
嬉しいやら、恥ずかしいやら、です。。。笑

運転も大分慣れてきました。
まずは近場から慣れて行こうと思い、近所の住宅街をうろうろ。
少し遠出は寒川神社と言う、神奈川県央域では比較的大きい神社ま
で交通安全お守りを貰いに早朝片道30分程走行。
いい感じに走ってくれています!絶好調!!

ただ、エンジンの掛け方のコツがまだ掴めないみたいで、10分以
上かかる時とすぐかかる時があります。
納車翌日に一人でガソリン入れに行った時、何十回蹴ってもどうし
てもエンジンがかからず、やむなく友達レスキューを呼び出し。。。
で、彼に蹴ってもらったらあっさり2、3回でgo。そこから
どうやったらいいか教えてもらって(彼は単車歴20年くらいなの
で)毎日感覚を掴める様に努力中です!

まだまだ乗りこなすにはほど遠いですがあと半月位したらツーリングに行きます!
ハンターで出掛ける楽しみが増えました。
モノチリさん、あたしに新しい喜びを与えて下さってありがとうございます

7月納車ピックアップです
 
奈良県のNさん、12V・サブタンク・センタースタンド・USAシート・アースィング
シリコンプラグキャップ・EXパイプガスケット・ブレーキレバーカバー・ウィンカーレンズPK
総額約¥560,000


NEWウェーブ110I

 
いいですね、完成度高いです、タイヤが前後太くなり非常にバランスが良くなりました
 
スリムな車体、でも車格があり、安ぽっくみえません、進化してます。

 
ステップ横のガードがあると運転しやすいです、マフラーも楕円形でスポーティな形です。
 
Wシートこれでなくっちゃ、赤のパイピングがイイ、リアのバーもゴム仕様で滑りません。


カウルの形状も進化して、スリムでいてより実用的になっています。
ほんとこの10年でタイホンダの製品は驚くほどよくなりました、日本製品以上
の品質と性能、燃費、価格どれをとっても勝てません、とてもいいです。


 
メーターも見やすくてわかりやすい形状です、キー部分も白でとても使いやすい。
価格はなんと¥236,250(税込み・保証付き)ビックリですね。



6月納車のピックアップです。
 
6月最後の納車になりました、12V・サブタンク・EXメタルガスケット
 
キーセット・EXパイプガスケット・GAS刻印キャップ・USAシート

総額約¥530,000、神奈川の女性の方で、街で見かけて一目ぼれ
免許も同時に取りに行くとゆう快挙に、輸入ビンテージの家具屋
さんで働く、とてもオシャレな方です、女性の方の方が
男性よりもハッキリされていて気持ちいいです、海老名市Hさん。


6月11日熊本からご夫婦で来られて、乗って帰られました、雨模様でしたが
とても仲良く、大型バイクも乗られていて、アメリカをバイクでツーリングも
されたそうです、理想的な関係を築かれて、うらやましい限りでした。
無事お帰りになられたと思いますが、ありがとうございました。
熊本Mさんご夫婦でした。

6月10日
 
オーストラリアのディラーより買い付けて日本に逆輸入された、おそらく梱包に入った最後のCT
 
音量規制が通ってますと、ホンダが認めたコーションマークが張ってあります。
フロントフォークにはディラー特別装備のリフレクターが標準装備です希少です。
 
東京都西東京市 Mさん 12V・サブタンク・アースィング・センタースタンド
シリコンプラグキャップ・USAシート・リア41Tポリッシュ・フォークスペーサー
キーセット・ウィンカーレンズパッキン・パイロットブザー・EXメタルガスケット・EXパイプガスケット
総額約¥590,000、ありがとうございました!
 
アースィングとシリコンプラグキャップは当たり前、ウィンカーブザーはレアなパーツです。
 
神奈川県三浦郡 Eさん12V・アースィング・シリコンプラグキャップ・リアシートセット
KAYABAリアショック・強化スロットルバルブ・キーセット
総額約¥580,000

リアシートもいい感じに、アースィングとシリコンプラグキャップと強化スロットルバルブで
アイドリングの安定感とアクセルの付きが一味違います、、とてもいいフィーリングになります。

6月4日
 

 

 
神戸市もがんばってます、カワイイプレートは6月からのようです
各市町でもいろいろ特色を出しているところが増えてきました
どんどんやって欲しいものです、ちなみに大阪の箕面市は
箕面の滝が描かれていました、神戸は勿論ポートタワーです。


12V化・KAYABAリアショック・T4Sステンレスマフラー・アースィング・マフラーアース
可倒式ゴムステップ・ブッシュバー・フォークスペーサー・フォークプレートR110
メッキステムナット・オープンチェーンケース・サブタンク・センタースタンド
ウィンカーレンズパッキン・EXパイプガスケット・シリコンプラグキャップ
強化スロットルバルブ・キー付きタンクキャップ
総額約¥650,000神戸市 Tさん












12V化・アースィング・シリコンプラグキャップ・エクセルアルミリム
バルブゴム・・センタースタンド・フォークスペーサー・ウィンカーレンズパッキン
EXパイプガスケット・KAYABAリアショック・41Tリアスプロケットテフロンタイプ
総額が約565,000東京八王子市T様



リア41Tのハードアルマイト・二硫化モリブデン・テフロン加工も
好評です、お試しあれ

 



メンテナンス情報

約35,000km走行のフロントスプロケット、本来もう少し持ちますが
チェーンが伸びたままや、リアスプロケットやチェーンのメンテを怠ると
超合金の金属でも欠けてしまいます、リアタイヤの回転が非常に
ギクシャクいたします、良いわけがありません、フロントスプロケット交換は
左側ケースを開ける必要がありますので、専門家にお任せが最良の方法です。





ボトムケースにリフレクターとディラーでの国内レギュレーション認可の
コーションマーク・ナンバー用リフレクターが装備されています、珍しいモデルです。

オプション一覧
すべての価格は予告なく変更されますので、ご了承ください
12Vキット ¥46,200 必数です、パフォーマンス大!
サブタンクキット ¥37,800
似合います、1,7L緊急時マル
センタースタンド ¥ 5,700 整備には便利
アースィングキット ¥ 6,800 エンジンがスムーズに体感可
シリコンプラグキャップ ¥ 1,680 電気のリークがなくなります。
オープンチェーンケース ¥ 4,200 TRAIL110仕様
KAYABAリアショック ¥52,290 乗り心地とハイパフォーマンス
T4Sステンレスマフラー ¥55,000 JMCA認定ハイパフォーマンス
可到式ゴムステップ ¥10,290 幅広で、振動対策
リアシートセット ¥17,640 2人乗りで、ラブラブできます
USAシート ¥11,400 滑りにくく固めビンテージ風
HDシールチェーン ¥13,650 シルバー 最高の滑らかさ
リア41Tポリッシュ ¥11,340 常用回転数が下がります
強化チェーン ¥ 6,500 販売終了 シルバー コストパフォーマンス
フォークスペーサー ¥ 3,800 フォークの動きが変わる
マフラーアース ¥ 1,600 排気効率促進
別体メーターキット ¥22,800 視認性が上がります
小型テールライトキット ¥18,900 今風のデザイン
キーセット ¥10,780 メイン・ロック・ホルダー共用
メッキミラーセット ¥ 6,800 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキフォークプレート  8,500 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキフォークボルトキット  2,625 要問合せ
綺麗でコストパフォーマンス大

メッキEXナットキット ¥  900 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキステムナットキット ¥  950 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキレバーボルト ¥  550 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキライトケースボルト   650 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキハンドル ボルトx4  1,530 要問合せ 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキハンドル ¥18,900 綺麗でコストパフォーマンス大
ウィンカーレンズパッキン ¥ 1,300  いたわりの気持ち
パーロットブザー 12V ¥ 8,800 消し忘れ防止
R110  フォークプレート ¥ 3,000 色が綺麗
白    フォークプレート ¥ 3,000 色が綺
黒    フォークプレート ¥ 3,000 色が綺
赤 黒  ツートンシート ¥19,400 とてもカワイイカラー
赤 黒 リアシート ¥13,800 とてもカワイイカラー
ブラウン リアシート ¥11,000 希少カラー渋い
リアステップ ¥ 9,000 ステップのみ欲しい方
メッキフォークワッシャ ¥   550 綺麗でコストパフォーマンス大
GAS刻印キャップメッキ ¥ 1,800 綺麗でコストパフォーマンス大
クリアウィンカーレンズ ¥ 4,000 今風
ハイパーウィンカーレンズ ¥ 3,600 視認性UPで安全
TRAIL110ステッカーセット ¥ 1,800 アメリカ向けの名称

エキセルアルミリム ¥34,650 ノーマルリムの半分の重量
デフューザーパイプ ¥ 4,000 ノーマル用内径が大きい
USAテールレンズ ¥ 3,800 レトロタイプ希少品 販売終了
片面キーロック ¥ 3,600 レトロタイプ希少品
レトロタイプKILL SW ¥16,500 レトロタイプ希少品
強化ブラケット付きタンク ¥20,500 シートのずれが少なくなります
ウィンカー変更ブラケット ¥ 7,200 ハンドルを交換される方
ハイパーウィンカーセット ¥19,800 反射鏡内臓、PK付き
センターカバーバック ¥11,550 GRAPHxモノチリ
リアキャリアカバー ¥12,600 GRAPHxモノチリ
キー付きタンクキャップ ¥ 4,830 イタズラが気になる方
ブッシュバーポストモデル ¥20,800 モノチリ オリジナル品
強化スロットルバルブ ¥ 4,800 アクセルのレスポンスがUP
強化シートストッパーゴム ¥ 1,200 強力な吸盤
強化ハンドル ¥ 8,900 ハンドル内径が太く、しなりにくい
ウィンドシールド ¥ 9,000 風から守ってくれます
強化ホイール 前後 ¥58,800 ノーマルより太いスポーク
EXメタルガスケット ¥   650 排気漏れ0
純正6Vバッテリー ¥ 6,000 ホンダ純正パーツ
EXパイプガスケット ¥ 2,000 EXパイプの錆び防止

すべての価格は予告なく変更されますので、ご了承ください



5月のピックアップです


リアキャリアカバーいい感じです、ゴムステップ・サブタンク

冬場を考えてグリップヒーター装備、ウィンドシールドも・アースィング・シリコンプラグキャップ
勿論12V化・41Tポリッシュ・センタースタンド・ウィンカーレンズパッキン



ブレーキレバーカバー・キーセット・ガソリンタンクキー付きキャップ・センタースタンド装備で
総額が約¥540,000 埼玉県本庄市 Iさま






連休前に電装系の修理でお預かりしていた、CT125AGです、非常に珍しいバイクです
まずお目にかかることはないと思います、超コアなAGバイクです。



丁度CT200AUTO AGとの2ショットとなりました、これまた珍しい事で、2台兄弟車が
揃うこともまずないでしょう、CT125はクラッチありのキックのみですが、CT200は
セル付き・リコイルスターター装備のクラッチなしのギア付きです、渡しが知る限りで
普通のバイクで200ccでギア付き(クラッチなし・CT110と同じ)はこれだけかと。
1988年頃のオーストラリアモデルで最終型になります、味がありますね。


CT200・CT125のパーツでお困りの方、すべてのパーツ取り寄せ可能ですご相談下さい。


4月末ピックアップ オプション



12V・サブタンク・センタースタンド・アースィング・シリコンプラグキャップ・オープンチェーンケース
T4Sステンレスマフラー・可倒式ゴムステップ・USAシート・リア41Tポリッシュ・フォークプレート
フォークスペーサー・マフラーアース・メッキミラー・メッキEXナット・メッキステムナットワッシャー
ウィンカーレンズパッキン・GAS刻印キャップ・キー付きタンクキャップ・ブッシュバー
強化スロットルバルブ・EXメタルガスケット・EXパイプガスケット
総額が約¥630,000 東京都 町田Hさん

ブッシュバーとてもいいです!

USAシートとオープンチェーンケース・サブタンクでアメリカ仕様の雰囲気満載!

T4Sステンレスマフラー綺麗です、マフラーアースも長期的には効果ありです。



12V化・サブタンク・エクセルアルミリム黒・バルブゴム・センタースタンド
フォークスペーサー・可倒式ゴムステップ・ウィンカーレンズパッキン
ブレーキレバーカバー・アースィング・シリコンプラグキャップ・キーセット
強化スロットルバルブ・リアステップ・フォークプレートR110・
リアステップ・EXパイプガスケット・メッキステムナットワッシャー
総額が約¥580,000 埼玉県Tさん


エクセルアルミリムブラックアルマイト、リアステップ渋いですね。

アースィングキット効果絶大・お決まりのサブタンク!

フォークプレートR110カラーとメッキナットワッシャーの相性は抜群です。

EXパイプガスケット・

エクセルアルミリムブラックアルマイトがノーマルとは格段の差を付けていますね。
シリコンプラグキャップ+アースィング
 

新車時から調整が必要で、個々のCTに合ったセッテイングで
最高の状態でなければ、せっかくのCTも楽しみが半減します、また乗りにくくなり
エンジンがあるいはボディがハミングしてはくれません。
他店で購入のCTは調子がいまいちの状態で乗られている方がほとんどです。
それでは宝の持ち腐れになってしまいます。
当社ではセッテイングが出来ますので、お問い合わせ下さい



お客様の大変うれしいお言葉、心にしみますね。
 
CT110、先程無事に到着しました
待ち焦がれた実車を目の当たりにして感激しました
仕上がりも大変よいと思います
残念ながら連休が明けるまで忙しくて、
それまではチョイ乗り程度しかできませんが
時間が出来たらたっぷり乗り回したいと思います
東京 Nさん


先日はお世話になりました
 
欠落した部品までサービスで取り付けていただいて
ありがとうございました
エンジンオーバーホール
12ボルトキット
アーシングキット
その他諸々のモデファイ後の感想です
 
始動性が良くなり アイドリングが安定しております
エンジン音が静かになり ピックアップが良くなりました
ライトが明るく ハイローの切り替え時にタイムラグがなくなり 夜間走行も安心です
ウインカーブザー とてもありがたい装置です
 
まだ慣らし運転の段階なので 高回転まで回していませんが
ふけ上がりの良さが感動ものです
電装系とオーバーホールでここまで変わるとは思いませんでした
大阪 Mさん
 
新車の時より調子よく とても気に入っております
慣らし運転を終えるのが待ちどうしいで

モノチリ抜き文字グラデステッカー再販いたします。
上からA・B・C・と明記の上ご注文下さい。1枚¥680



CT110の新車の問い合わせは毎日あります。
在庫があれば買う、決断が必要です
買えた方はラッキーです!
CT110新車購入の問い合わせ



4月のピックアップ香川県高松市 Iさん 12V化・ブッシュバー


サブタンク・センタースタンド・EXパイプガスケット

ブレーキレバーカバー総額約¥500,000


ミラー用メッキナット¥850


やっぱイイ!
ブッシュバー¥20,800

3月のピックアップです。
 

リア41Tポリッシュ・シールチェーン、とてもスムーズに回ります。
   
赤のツートンリアシート綺麗です、お約束のサブタンク
 
とてもいいチョイスです!
 
シリコンプラグキャップ&アースィングでエンジンがとても滑らかになります。
強化スロットルバルブとの相性も抜群です。


EXパイプガスケットも定番になりました。

12Vキット・センタースタンド・サブタンク・アースィング・シリコンプラクキャップ
リア41Tポリッシュ・シールチェーン・スロットルバルブ・リアシートセット(赤)
EXメタルガスケットで、総額約¥520,000 神奈川 K様


T4Sステンレスマフラー
残りわずかです、お急ぎ下さい!JMCA認定品!
2011・T4Sマフラー購入
T4Sマフラー動画

3月のピックアップ
12V化・サブタンク・可倒式ゴムステップ・センタースタンドのチョイスで。
総額約¥460,000 北海道 C様

2月は横浜市 T様 神戸市N様 三田市K様 京都I様 赤穂市T様
CT110お買い上げありがとうございました!


 
泣いても、笑ってもファイナルか?手にした者だけが楽しめる
最後に残された、本物のモーターサイクル、手にするかはあなた次第!


こだわり抜いた1台、凄くいいです!








1月納車ピックアップです!
12V・KAYABAリアショック・リアシートセット赤・サブタンク
センタースタンド・フォークプレートR110・エクセルアルミリム黒
バルブゴム・T4Sステンレスマフラー・EXパイプガスケット
メタルガスケット・アースィング・シリコンプラグキャップ・キーセット
ポストモデルEXカバー・キー付きタンクキャップ・フォークスペーサー
こだわりの1台です、すべて自然にマッチしていますね!
総額約¥665,000 東京板橋区Kさん

SUPER CUB FANに掲載されました、是非ご覧になって下さい!


1月納車の2台のピックアップです。
 
沖縄からのオーダーです、12V・サブタンク・EXパイプガスケット、リアシートセット
予算に合わせてどうしても欲しいパーツのみチョイスしました、沖縄県Iさん
総額約¥445,000

ノーマルのガスケットは醜く錆びを誘発します、当社のEXパイプガスケットで解消します。
 
神奈川県横浜市のSさんからのオーダーです、12V・T4Sマフラー・EXパイプガスケット
EXメタルガスケット・フォークスペーサー・センタースタンド・ウィンカーレンズ
パッキン・ポストモデルEXマフラーカバー、とても良いチョイスですね。
総額約¥490,000
 
フォークスペーサーで、動きが格段に良くなります、発送待ちのCT110たちです。


去年のクリスマスのいいお話、うちの10年以上付き合いのあるお客さんの話です
もともと神戸に在住でしたが、仕事の関係で、神奈川県鎌倉市に行かれて
CT110を奥さんのクリスマスプレゼントにと誕生日に合わせて送って欲しいと
粋なことをやりましたね、いい場面が見れて楽しかったです。


Yです、今日、初乗りしてきました。
17年前のハンターカブとは別物、トルクはそれなりですが車体が軽いし
エンジン絶好調です。かかりもいいです。
これから葉山の方に行ってきますが、妻は満足しています。
大事に壊さないように乗っていくことでしょう。
それと、鎌倉の新居をバックに写真送ります。玄関土間に置く予定です。
漆喰と無垢材の空間にハンターカブは前から居たような佇まいです。

建築士に頼んで合板をいっさい使わない無垢材、漆喰の家で建てました。
大工、左官、建具、造園含め腕のいい職人さんにやってもらい非常に住み心地はいいですよ。
葉山の自家焙煎珈琲に行ってきたときの写真です。
以外と洋風モダン、和風、どれでも似合うバイクだと改めて気づきました。
実はこの珈琲豆を買いにきた初めて会う人が声をかけてきて
ハンターカブに長年乗ってるけど新品はいいねと言ってくれました。
出会いとは言え、いきなりそんな人と会うとは、このバイク
ならではの出来事だと感じています。
これからもたくさんのうれしい出会いがある予感がします。
楽しみですよ、本当に。

鎌倉市在住 Y夫妻でした!楽しんだ者が勝ち!
 


CTは6年ほど前からコストダウンの関係で、ハンドルを止める4本のボルト
が今までの胴太タイプの特殊なボルトから普通のボルトに変更されています
当社では、新車からすべて胴太のタイプにすべて交換して出しています
販売の心意気が違います、手の込んだ整備が違います、違いのわかる方はどうぞ!



奇跡の入荷、新品イエローのサイドカバー3セットのみ¥5,800 
SOLD OUT


11月のPickUpモデルの紹介です、宮崎県のMさんのオーダーメイド!

CT110を自分好みにオーダー仕様に出来るのはモノチリだけです。
ハンドルをいずれ変えるからと、ウィンカー変更ステー装着です。
勿論12V仕様に変更済み

ブレーキレバーカバー・USAシート

お決まりのサブタンクも完璧に装着済みです。

T4Sステンレスマフラー綺麗ですし、個性があります、完成度は非常に高いです
強化スロットルバルブに交換すると、やッぱりアクセルの付きが違いますね。

12V・サブタンク・T4Sステンレスマフラー【JMCA認定品】
UASシート・レバーカバー・ウィンカー変更ステー・ウィンカーレンズPK
強化スロットルバルブ装着で 約¥533,000

お客様が旅先からメールをくれましたが、興味深い内容でした
先日、林道にて落ち葉を踏み転倒した為、ブッシュバーが破損してしまいました。
一方でブッシュバーのお陰にて怪我も打撲程度、車体損傷もありませんでした。

そこで、再度ブッシュバーを購入させて頂きたく、宜しくお願い致します。
東京Tさん


今日横浜のお客さんから情報いただきました
モノチリンドロ御中
こんにちわ、横浜のMです。
今日はハンターのご相談ではないのですが、ハンターのお話です。
モノチリさんは既にご存知かもしれませんが。
昨日、公開中の映画「ナイト&デイ」を見に行ってきました。
キャメロン・ディアスとトム・クルーズのアクション物です。
ストーリーはさておき、ラスト5分、浜辺のシーンにハンターが映って興奮しました(笑)
マフラーから見て、CT90だと思います、赤いハンター。
最初、フェンダーが一部見えて、ハンターじゃないかなあ?と思ったんですが、当たりでした!
横に座っていた夫の腕を掴んで「ハンター、ハンター!」と小躍り?してしまいました(笑)
ラスト5分、何回か映ります、もしご覧になっていないようでしたら是非!


人生に悔いを残さないように
お願いいたします。
29年間変わらずに作られ続けた
新車です!HONDAの名車!
2012年CT110オーストラリア仕様の見積もり!
ファイナルナンバーJH2JD01U*PK209***
最終生産モデルを手にするのはあなたか?
すべての価格は予告なく変更される場合があります!
バッテリーケース用、メッキボルトセット ¥680
盗難等がノーマルでは心配な方や、メッキがさりげなく綺麗です。
ケースは付属いたしませんので、あしからず。


20年前に作ったデッドストックのステッカーが出てきましたので
販売いたします、暗所保管でしたが、台紙は色あせがありますが
本体はまったく問題ありません、幻のMCステッカー
20数年の時を経て、手にするのは20人のみ!

POSTモデルEXカバーメッキタイプ売れてます!

EXパイプガスケットの相性もバッチリです。



CT110の問い合わせ、お待ちしています

¥850 再販分入荷しました

CT110の日本語のオーナーズマニュアルが製本できましたので
販売いたします、英語なのでわからない部分が多いと思いますが、
これ1冊あれば、怖いものなし今まで点検の仕方がよりわかりやすく
なりました、数量に限りがありますので。お問い合わせ下さい。9・1
当社で新車購入の方には無料で付属いたします。



メールでのお問い合わせのご注意とお願い!
メールで問い合わせいただきましたら
AM10,00〜PM20,00は1時間以内に
必ず返信いたしますので、返信が確認できない場合や
予約等で入荷日等が過ぎても返事ない場合は
ご面倒ですが、必ず電話でご確認下さい。
特に携帯電話からのメールにはご注意下さい。
迷子のメールの可能性がありますので!


楽しみ方いろいろ、お好きなオプションをチョイスして
自分だけのCTに仕上げて見ませんか!
7月分・大阪のUさんのオーダー例
総額 約¥570,000
オーダーされる場合と画像のものと仕様変更で違う場合があります。
お問い合わせ下さい。
12V化・サブタンク・USAシート・リアシートセット赤・センタースタンド・フォークスペーサー
可倒式ゴムステップ・KAYABAリアショック・ブッシュバー





楽しみ方いろいろ、お好きなオプションをチョイスして
自分だけのCTに仕上げて見ませんか!
7月分・横浜のMさんのオーダー例
総額・約¥750,000
オーダーされる場合と画像のものと仕様変更で違う場合があります。
お問い合わせ下さい。
12V化・センタースタンド・KAYABAリアショック・キーセット
EXパイプガスケット・アースィング・マフラーアース・シリコンプラグキャップ
エキセルアルミリム・ブッシュバー・T4Sステンレスマフラー・可倒式ゴムステップ
ウィンカーレンズパッキン・キー付きタンクキャップ・フォークプレート・ブレーキレバーカバー
バルブゴム・リアキャリアカバー・センターカバーバック・シート加工・サブタンク
フォークスペーサー・グリップヒーター・メタルガスケット・メッキGASキャップ・メッキステムナット

 
足つきが心配とゆう女性に方のためにUSAUSAローシート加工も出来ます、リアキャリアカバーカワイイです。
 
フロントブレーキカバーフォークプレートR110、メッキステムナット、ワッシャー綺麗です。
 
KAYABAリアショック・サブタンク、センターカバーバッグゆうことありません。
 
T4Sマフラー、アースィング、シリコンプラグキャップ、最高です。

エクセルアルミリムの無垢を選べば渋いです、軽いです、錆びません!


EXパイプガスケット入荷いたしました
EXパイプガスケット注文!


POST モデルEXカバーメッキバージョン完成しました。
販売開始いたしました、売れてます、¥8,800 
POSTモデルEXカバーメッキタイプ購入


膝部分のガードが2重になり、熱ガ伝わりにくいです。

EXカバーの元は穴が開、逆に熱を逃がします。

先日納車したお客さんからの言葉が印象に残りました7・21

CT110も調子よく、通勤とツーリングに大活躍しております。
表現は上手くありませんが、オートバイの原点みたいなのが
伝わってきますし、スピードを出す気がしない不思議な
オートバイですね、
幸せな気分でツーリングできます。




車両の仕様変更は、インフォメーションなしで
常に行なわれますので、ご了承下さい、
ご心配な方は購入前にお問い合わせ下さい。




メールでのお問い合わせのご注意とお願い!
メールで問い合わせいただきましたら
AM10,00〜PM20,00は1時間以内に
必ず返信いたしますので、返信が確認できない場合や
予約等で入荷日等が過ぎても返事ない場合は
ご面倒ですが、必ず電話でご確認下さい。
特に携帯電話からのメールにはご注意下さい。











2010年カフェカブ出展車両 売ります!SOLD OUTになりました!
車両本体
12V化
T4SCフルチタンマフラー
エクセルブラックアルマイトアルミリム
メッキハンドル
ハンドルレバーカバー
CT90用グリップセット
ハイパーウィンカーセット
パイロットブザー
メッキフォークプレート
メッキステムナット・ワッシャー
フォークスペーサー
小型テールランプキット
シールチェーンシルバー
リア41Tポリッシュ
KAYABAリアショック
NEWアースィングキット
マフラーアース
シリコンプラグキャップ
リアキャリアカバー
メッキミラー
スェードレッドシート
ブッシュバー
センターカバーバック
総額¥785,510

仕上げるだけでも手間です、時間かかります
お問い合わせ下さい。





CAFE CUB PARTY IN KYOTO 2010
雨にもかかわらず200台以上の参加がありました
日本全国から、ありがとうございました。


メールにてのお問い合わせのご注意を
メールにてパーツ注文・車両他お問い合わせいただきましたら。
確認時に必ずご返事は差し上げています。
ご返送しても、改めて返事がない場合がありますので
こちらから確認できますように、お名前及び電話番号は
必ず明記下さい、セキュリテイの説定で、RE出来ない場合も
ございますので、ご確認下さい、メールは必ず届いていますので。


バルブキャップゴム ¥1,650(2個セット)
空気ガ抜けた時や、空気圧ガ低いときに、チューブのバルブを守る
ためのパーツです、ナットで止めると、チューブがゆがんで、最悪
空気漏れが起こります、見た目もいいですし、アルミリムだと
傷が付きません、優れものです。



NEW アースィングキット ¥6,800
巻き線を一から考えて作りました、取り付け後体感できます。
トルク感が変わります、エンジンがスムーズに、エンジン音も
滑らかな音色に変わります。リーズナブルなチューンです。


すべての価格は予告なく変更されますので、ご了承ください
ご注文は必ず在庫確認してからお願いいたします。



CT110の車両も残り少なくなって来ています、あの時に
買っとけばよかったと、後悔するよりは、決断して
楽しい人生を送るほうが、より良い生活になるのでは
ないでしょうか、たかがCTされどCTです
人生楽しんだものが勝ちです、そう思いませんか!
人生2度目は絶対にありませんし、今この時代も
時間も一瞬で終わってしまいます、この平和な時代に
生まれた事を感謝して、真面目に生きて、楽しむ
家族も大切に子供も大切にそしてみんなで、楽しみ
ながら、生きていきましょうよ!


【当社の販売姿勢、考え方】
注文はメール・お電話・FAXでも大丈夫です。
納車・整備費等で別に費用は一切いただきません。
オプションは勿論すべて取り付けた状態で最高のパフォーマンスの
CT110に到着したその日からお乗りいただけます。
トラブルはまずありません、当社で整備したものでクレームは0です。
通販でご不安もおありでしょうが、99%がインターネットでの
全国発送のお客様で、23年の実績がございます、なにも心配要りません!
新車整備も自分が乗るつもりで整備いたしますので、完璧です
また当社の在庫はこの3ヶ月以内にホンダ熊本工場で組み立てられたもので
長期在庫は一切ございません。
勿論オーストラリアへ輸出されてものを再度、輸入しています。
在庫はだれの手に触れることなく、冷暖房完備のシュールームに
保管されていますので、雨などに濡らす事もありません、
このような姿勢で、こだわり販売しています。



雨などに濡らすことも一切ありません、このような姿勢で販売しています
モノチリ本店  TEL0798−41−6686
メールアドレス cilindro@nifty.com
業者様の注文は本社までお問い合わせください。


モノチリ滋賀店 TEL077−563−2002
メールアドレス info@monocili-shiga.jp
AM10,00〜PM20,00
日曜定休



すべての価格は予告なく変更されますので、ご了承ください


CB残りわずかとなりました¥11,550 CCB注文!


GRAPHxモノチリ、メイドインジャパンです。
Wジッパーで、開け閉めもストレスなしです。


 



KAYABAリアショック2010第2弾入荷いたしました。
50セットのみです。
KAYABAリアショック購入!


USAテールレンズ  SOLD OUT
デッドストック残り5セットで終了、左右にリフレクター
後ろにもリフレクターが内蔵されています。
この機会を逃すと、入手は不可です。



T4SCマフラーサンプル完成しました、ALLチタン製です(参考製作品)
重量はなんとステンレスマフラーの半分の軽さで金属の
感覚ではありません、
究極のマフラーです!




手にした者だけが楽しめる
最後に残された、本物のモーターサイクル、手にするかはあなた次第!




数奇な運命の元、日本からオーストラリアへまた日本へ旅した
CT110たち




すばらしい造形美の裸のフレーム

 




 
ブレーキレバーカバーセットも好評です、ボルトもメッキです!
大好評売れてます!



ブレーキレバーカバーセット、取り付け画像ですが
違和感まったくありません、是非ご注文を¥1,900です。



オーストラリア仕様・フロントブレーキのカバーと専用メッキナットのセット。
¥1,900 取り付けピッタリ、雨防げます


リアキャリアカバー ¥12,600



綺麗に収まります、 ¥2,000

 
EXパイプ部分の円柱形のガスケットをアルミで製作いたしました。
テスト終了後、販売いたします、要望の多かったパーツです、純正は水分を
含むような素材で、どうしてもヘタリやすく、錆びを誘発するもの
でしたので、これで解消いたします、T4マフラーもより美しく
保つ事ができるようになりました、ノーマルマフラーも可能です。


 
 KAYABAリアショック入荷いたしました!


クリックで動画も見れますので!
車両の仕様変更は、インフォメーションなしで
常に行なわれますので、ご了承下さい、
ご心配な方は購入前にお問い合わせ下さい。







すべての価格は予告なく変更されますので、ご了承ください
12Vキット ¥46,200 必数です、パフォーマンス大!
サブタンクキット ¥37,800
似合います、1,7L緊急時マル
センタースタンド ¥ 5,700 整備には便利
アースィングキット ¥ 6,800 エンジンがスムーズに体感可
シリコンプラグキャップ ¥ 1,680 電気のリークがなくなります。
オープンチェーンケース ¥ 4,200 TRAIL110仕様
KAYABAリアショック ¥52,290 乗り心地とハイパフォーマンス
T4Sステンレスマフラー ¥55,000 JMCA認定ハイパフォーマンス
可到式ゴムステップ ¥10,290 幅広で、振動対策
リアシートセット ¥17,640 2人乗りで、ラブラブできます
USAシート ¥11,400 滑りにくく固めビンテージ風
HDシールチェーン ¥13,650  シルバー 最高の滑らかさ
リア41Tポリッシュ ¥11,340 常用回転数が下がります
強化チェーン ¥ 6,500 販売終了 シルバー コストパフォーマンス
フォークスペーサー ¥ 3,800 フォークの動きが変わる
マフラーアース ¥ 1,600 排気効率促進
別体メーターキット ¥22,800 視認性が上がります
小型テールライトキット ¥18,900 今風のデザイン
キーセット ¥10,780 メイン・ロック・ホルダー共用
メッキミラーセット ¥ 6,800 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキフォークプレート  8,500 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキフォークボルトキット  2,625 要問い合わせ 綺麗でコストパフォーマンス大

メッキEXナットキット ¥  900 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキステムナットキット ¥  950 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキレバーボルト ¥  550 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキライトケースボルト   650 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキハンドル ボルトx4  1,530 要問い合わせ 綺麗でコストパフォーマンス大
メッキハンドル ¥18,900 綺麗でコストパフォーマンス大
ウィンカーレンズパッキン ¥ 1,300  いたわりの気持ち
パーロットブザー 12V ¥ 8,800 消し忘れ防止
R110  フォークプレート ¥ 3,000 色が綺麗
白    フォークプレート ¥ 3,000 色が綺
黒    フォークプレート ¥ 3,000 色が綺
赤 黒  ツートンシート ¥19,400 とてもカワイイカラー
赤 黒 リアシート ¥13,800 とてもカワイイカラー
ブラウン リアシート ¥11,000 希少カラー渋い
リアステップ ¥ 9,000 ステップのみ欲しい方
メッキフォークワッシャ ¥   550 綺麗でコストパフォーマンス大
GAS刻印キャップメッキ ¥ 1,800 綺麗でコストパフォーマンス大
クリアウィンカーレンズ ¥ 4,000 今風
ハイパーウィンカーレンズ ¥ 3,600 視認性UPで安全
TRAIL110ステッカーセット ¥ 1,800 アメリカ向けの名称

エキセルアルミリム ¥34,650 ノーマルリムの半分の重量
デフューザーパイプ ¥ 4,000 ノーマル用内径が大きい
USAテールレンズ ¥ 3,800 レトロタイプ希少品
片面キーロック ¥ 3,600 レトロタイプ希少品
レトロタイプKILL SW ¥16,500 レトロタイプ希少品
強化ブラケット付きタンク ¥20,500 シートのずれが少なくなります
ウィンカー変更ブラケット ¥ 7,200 ハンドルを交換される方
ハイパーウィンカーセット ¥19,800 反射鏡内臓、PK付き
センターカバーバック ¥11,550 GRAPHxモノチリ
リアキャリアカバー ¥12,600 GRAPHxモノチリ
キー付きタンクキャップ ¥ 4,830 イタズラが気になる方
ブッシュバーポストモデル ¥20,800 モノチリ オリジナル品
強化スロットルバルブ ¥ 4,800 アクセルのレスポンスがUP
強化シートストッパーゴム ¥ 1,200 強力な吸盤
強化ハンドル ¥ 8,900 ハンドル内径が太く、しなりにくい
ウィンドシールド ¥ 9,000 風から守ってくれます
強化ホイール 前後 ¥58,800 ノーマルより太いスポーク
EXメタルガスケット ¥   650 排気漏れ0
純正6Vバッテリー ¥ 6,000 ホンダ純正パーツ
EXパイプガスケット ¥ 2,000 EXパイプ腐食防止
すべての価格は予告なく変更されますので、ご了承ください

MONO MONKEES!
わかる方は年配の方?




 

EXパイプもかなり内側に入りより自然な感じになりました。
テールの出口をカールさせてみました.


テールパイプ径も大きくなりました、EX取り付けもさらに精度を上げました。


T4Sマフラーの概要をお知らせいたします。
テールパイプを丸くデザインしてみました、テールパイプ径も
限界まで大きくいたしました、EXパイプは若干ノーマルより
外側に出ておりましたので、足がかるくあたることがありましたので
内側へ、2cmほど入るように仕様変更いたしました。
これが当社の出来うる限り良い物を作る精神です。
さらなる進化を考えています、これがT4Sマフラーです。



当社のマフラーはJMCA公認のマフラーです。



 

 





CT110新車のお見積もり、問い合わせ!



緊急入荷CT110マイナーチェンジモデル!
リフレクター付きモデルは2009年の12月入荷
40台のみになります。すべて
SOLD OUT

車両の仕様変更は、インフォメーションなしで
常に行なわれますので、ご了承下さい、
ご心配な方は購入前にお問い合わせ下さい。

2009年10月生産モデルから、AGバイクから公道モデルへと
認可を取得しての登場となりました、オーストラリア国内でも
ナンバーが取得できるようになりました、マイナーチェンジモデル
がどこよりも早く入荷いたしました!

   

フロントフォークに専用リフレクターが装備されました、70年代の輸出向けの雰囲気です。
 
リアテールランプの配線に抵抗が入れられて球切れを防げるようになりました、テールにもリフレクター装備
 
昔のCTには付いていたレジスターコーションマークが付きました、製造年月日が記載されています。
マフラーの音量などのエミッションコントロールの合致しているかのインフォメーションもあります。

 ライトケース用メッキボルト ¥650               ブッシュバー在庫わずかとなりました¥20,800
 

カラーフォークブラケット ブラック・レッド・ホワイト
各¥3,000雰囲気が変わりますよ




CTX200ラストモデル、ナンバー登録出来るモデルは
これで最後です、お問い合わせください。


メッキフォークブラケット  ¥8,500
メッキクッションボルトx2     ¥2,625販売終了
メッキハンドルボルトx4     ¥1530販売終了



クロームメッキ仕様ハンドル!
大変綺麗です、コストかかり過ぎましたので、限定10本のみ
¥18,900・
販売終了しました。

 

お客様からの暖かい御言葉です

静岡のBOSSです、  本日午前中に、CCB届きました。 
早速、取り付けてみました。 良い出来栄えですね。 
2年越しで、やっとフルオプションモデルの、完成になりました。 
これからも、大事に、乗っていきたいと思います。
こんばんは、Uです。
今日、品物受け取りました。
とても丁寧な作りで感激しております。
大事に使っていきたいと思います。
ありがとうございました。
ハンターカブ最高です。
これからも宜しくお願いします。

 
おきゃくさまからの暖かい御言葉!
愛媛のKです。
先日は、ありがとうございました。
週末に取り付け2日間で約300km走破しました。
絶品です!

 CCB初期型に戻りましたがいい出来です
本体はブラックボディになります、モノチリの刺繍がレッド・ブルー・ホワイト
完成度は非常に高いです、GRAPHxモノチリで最強です!
価格は材料等値上げしいますので、¥11,550【税込み】

限定50セット

ブログにも載せていますので、見て下さい。

 

レッド・ホワイト・ブルー
 

最近CT110を購入される方、もちろん年齢層は高いですが、非常に大人な方が多いので
嬉しくなります、こちらの販売主旨を完璧に理解していただき、メーにていただきました。

モノチリンドロ様。
福島県のIです。
先ほどCT110が無事到着いたしました!!
養生をすべて剥がしてみましたが傷は皆無でした。
また、
エンジンも始動してみましたが新品カブエンジンにありがちな
アイドリングが不安定というこも全くありませんでした。
つまり完璧な状態で納車していただいたということですね!(^o^)
今回、
すでに稀少品となったCT110を新車で引き合わせていただいたモノチリンドロ様に大変感謝しております。
契約前からマメにご連絡いただけましたし納車待ちの間も何かと気にかけていただいて
しかもメールをすればいつでも迅速にお返事をいただけました。
金銭的絶対値だけで言えば決して安価な車とは言えないかも知れませんが
モノチリンドロ様で購入することで非常に高いクオリティーサービスを
受けることができ何よりも購入したことの満足度がダントツですから
結果的には非常に安く良いものが買えたと思っております。
(事実、納車整備費用やオプションパーツ取り付け工賃を取られていませんから
これだけでも随分と割安感がありますよね。)
長年住んだ東京から福島のもの凄い山奥にわざわざ引っ越してきたんですから
そういう景色にはこのCT110ほどマッチしているバイクはないと思いますから
これからも末永く乗っていこうと思います。
取り急ぎのお礼とご報告ですがまた何かあればご連絡したいと思います。
本当にありがとうございました。
とにかく大満足の買い物ができました。
今後ともよろしくお願いいたします。
Iさんのホームページもご覧下さい、とてもCTが引き立つ場所です。

、CT110用リアキャリアカバー¥12,600
キャリアの保護や荷物のすべり止め等、使い方いろいろです。

キャリアカバー購入はこちらから

    

CT110用シールチェーン・シルバー各¥13,000【税別】大好評!
確実にチェーンの動きがスムーズになり、耐久性もいいです、走行時
のチェーン音が非常に静かです、シールチェーンはフロントケースに
あたるものがほとんどですが、プレートを薄くする事で取りつけ可能に
なりました、1度お試しあれ、動きが変わるのを体感できます。



CT110新品フレーム・オーストラリア仕様
2セット・フレームナンバー刻印済み!¥68,000【税別】


OH MY GOD!
ついに完成いたしました、GRRPHXモノチリ
リアキャリアカバー!
100セット限定!¥12,600【税込み】




当初のサンプルからかなりの変更がありました、素材の厚みがかなり厚いもの
に変更されました、厚みが出た分形が綺麗になりました
縫い糸も赤・青でメリハリが出ました、完成度が高いです
ウェットスーツのネオプレーン素材ですので、普通のミシンでは縫うことはできず
専用のミシンが必要です、こだわりぬいてようやく完成いたしました。
これでキャリアの錆び対策・荷物が滑ることもありません。
限定商品に付き、お急ぎください!カバー自体は黒です!
縫い糸の赤・青いずれかで指定ご注文下さい


購入のメールはこちらから

すべての価格は予告なく変更される場合があります!



 

 

 

 
2008年フルオプションモデル!楽しみ方いろいろ!
12V化・サブタンク・センタースタンド・エキセルアルミリム・レッドシート・リアレッドシート
オープンチェーンケース・強化ゴールドチェーン・アースィング・マフラーアースィング・シリコンプラグキャップ
強化ハンドル・リアステップ・ゴムステップ・ハイパーウィンカーセットリア41Tポリッシュ・レッドフォークプレート
メッキナットワッシャー・メッキレバーボルト・メッキEXナット別体スピードメーター・小型テールランプ
強化スロットルバルブ・強化シートストッパー・メッキミラー・TRAIL110仕様・グリップヒーター他〜
総額約¥700,000!

すべての価格は予告なく変更される場合があります!


アファムリアスプロケットポリッシュ仕様41・入荷しました、。¥11,340【税込み】
1枚ポリッシュするのに通常価格は¥5,000ほどかかりすので、大変お徳です。
最近アルミリムとオーダーされる方が増えてきました、バネした荷重軽減で良いことですね。


 
これまた大好評モノチリグラデーションステッカー1枚¥680

アファムリアスプロケットポリッシュ仕様41T・大好評に付き10枚製作いたします!在庫あり!
。画像は45Tで製作したものです。

 
GAS刻印タイプガスキャップメッキ\お問い合わせ下さい【税込み】大好評
これまた1970年の逸品です。


ハンドルロック¥お問い合わせ下さい
上が現在のタイプ下が今回販売の1970年の片キータイプ
なぜか予備が3個もついています、片面キーですが、メインキーとの
違いがあり、迷いません、また昔のシリンダーは中身がとても
しっかりしていて、重圧感があります、こだわるあなたへ!


AFAM41T・POLISH仕上げ TRAIL110 エアークリナーケースR110カラー¥お問い合わせ下さい
  綺麗です、磨き職人さんの手作業でポリッシュされています。           こだわりの逸品です!



CCB在庫、完売いたしました!


購入された方からのありがたぃ〜お言葉!
センターバッグ届きました。
すばやい対応ありがとうございます。
もう手に入らないと思っていた物でしたので大変うれしく思います。
出来も素晴らしいですね。工具やウエス、その他色々と入りますね。
また次回の新製品楽しみにしております。
ありがとうございました。 東京都 Iさん

無事届いています。
見た時は「小さいな〜」と思いましたが、ピッタリサイズですね。
何を入れようか考えるのも楽しいです。鹿児島 Y子さん

モノチリ社長殿
お世話さまです。
さきほどモノチリセンタ-バック届きました。
ありがとうございます。
Fキャリア-に小物入れをと考えていたのですが、
悩み一挙解決!便利でたのもしいバックです。
遠方へ行きたくなります。
これからもモノチリグッズ楽しみにしてます。
取り急ぎお礼まで 滋賀 Oさん
 
グリップヒーター12Vにして新車からの依頼がありましたので、取りつけしました
やっぱり冬は最高なんでしょうね!取りつけ費は別







980年C70 PASSPORT
興味のある方はブログをどうぞ!

ココ



レトロKILLスイッチセット¥お問い合わせ下さい【税別】
パーキングレバー機構のないタイプのスイッチと

レバー・ボルト・カバー・のセットです
キルスイッチも小さくカッコイイです、よりレトロ感が
増します、レバー形状も昔な感じです。


12V化を考える2!

CT110の12V化を始めてから、100%12V化にされて
の新車販売になりました、考えうる最高のパーツで構成されていますので
たとえば、バッテリーからのプラス線のヒューズも管ヒューズは精度が低く
ゴムコーティングのヒューズBOXに板ヒューズのもので対応しています、
マイナスはもちろん純粋銅線で、アース側を完璧にこなしています
こうした積み重ねで完璧な12V化になるのだと確信しています
エンジンが劇的にスムーズになり、アイドリングも安定して
エンジンの回り方もノーマルの比ではありません。
お客様の満足度100%の仕事になりました。
儲からないからなるだけ安いパーツで12V化するなどなんの意味もありません
まず12V化にする事をお勧めいたします、劇的な変化で、CT110のまったく
知らなかったポテンシャルが体感できます、ニュージェネレーションと呼んでも
過言ではないと思います。あなたもニュージェネレーションのCT110に
して見ませんか、非常に乗り易くなり、灯火類も明るくなります
急に引き取りと、ご無理申しましてすみませんでした。
帰りは、渋滞なく山崎あたりで雨にあいましたが、
無事、滋賀まで帰還いたしました。ありがとうございました。
12Vにしていただきエンジンはスム-ズにまわりますし
トルクが太くなった感じです。夜走行不安解消です。
KYBサスはコ-ナ-のはねつきがなくなり安定してます。
まるで軽貨物から軽乗用に乗り換えた感じです。
ほんとありがとうございました。CT110最高!
取り急ぎお礼まで
滋賀のOさん

最近お納めした、お客様の感想ですが、このたとえが
凄く的を得てるかなと思います 
大阪府・Iさん

メール有難うございます。
近いうちに寄らしていただきます。
ちなみに、12VのCTは調子よく走っています。
20数年CTに乗っていますが奇妙な?体験をしました。
トンネルの中を走行したとき初めてヘッドライトが点いていると感じました。
又エンジンの調子が今迄と違って、一言で言うとフィーリングがよい、快適です。
sak

CT110の12V化を考える!
最近12V化にされるおきゃくさまが増えました、当初ヘッドライトを
明るくしたいとゆうことで12V化にされる方がほとんどでしたが
まったく情報になかったエンジンが凄くスムーズになりトルク感が
でるなど、非力なCTが非常に乗り易くなると、沢山の方から
絶賛のメールをいただいております、もちろん保安パーツの明るさも
格段に違いますので、取りつけ後見送る時のウィンカーの明るさ
などにはやっぱり違いを感じてしまいます、安全です!
格段に変化するエンジンフィーリングと安全のマージンを
是非体感し下さい。実のある投資だと考えます。

取りつけお考えの方は前もってご連絡ください

2時間程度ですべての作業は完了いたします。


       

12V用パイロットブザーキットです、音がでます
安全のためにもなるし、ウィンカーの消し忘れは絶対になくなると思います。
お問い合わせ下さい【税別】


  



12V変換キット¥お問い合わせ下さい【税別】大好評!
ハイクオリテイーな6Vから〜12V変換キットが完成いたしました

現在2時間程度お預けいただければ作業完了いたします!

かなりの方に12Vにして頂きましたが、12Vすると電気の流れが
6Vより強力になり、エンジンのまわり方がよりスムーズになるようです
エンジンのかかりガより良くなる、エンゾン音が静かになる
スムーズにエンジンがまわる、アイドリングがより安定する、などなど
アースィングの効果と良く似ていますね、電気は目に見えない分
不思議なことがけっこう起ります。
すべて取りつけされた方からの、ご意見です!


昨日は急なお願いにもかかわらず、CT110の12V化をしていただき
ありがとうございました
初心者ゆえ安全第一を考えて、ライトの明るさアップとウインカーブザー取付けを
目的にお願いしました。
両方合わせて5万円強はちょっと高いなと感じましたが夕方4時半にお預けして
7時過ぎに引取らせていただいた後、ライトの明るさに加えエンジンの調子が良くなったことで、
よい買い物だったと感じています。
昨夜は冷込みましたが、エンジン始動直後のアイドリングが安定しましたし、
なによりエンジンが元気になり、エンジンの鼓動がアクセルにそのまんまついて
来る感じになりました。
明石市 Mさん

先日は12v化の取り付け有難うございました。以前暗い夜道で何度も怖い目
に会っていたので、4万円は痛いなあと思いつつ取り付けお願いしましたが
大満足です。普通の明るさ(以前に比べればかなり明るい!)になりました。
それよりなによりエンジンの吹けが別物になりました。後ろに乗ってるバイクの
事がまったく分かっていない嫁が気付くほどです。エンジンに不満が無くなったので
オーバーホールはもう少し先にお願いします。
大阪・Kさんからのメール現文です

新車から12V仕様をお選びいただけます。大好評!






販売終了!

     
販売終了!
アルミポリッシュが非常に綺麗です、アームのシャフト部分も当然ベアリング付きでよりサスペンションの
動きがよくなります、KAYABAサスとの相性も抜群です、今後の動きにご期待下さい。¥価格未定



CT110 FULL OPTIONAL MODEL!
T3マフラー・KAYABAリアショック・別体スピードメーター・サブタンク・センタースタンド
アースィング・マフラーアースィング・リアシートセット・可倒式ゴムステップ・小型テールランプ
強化ホイール前後・ミシュランタイヤ300−17・フォークスペーサー・シリコンプラグキャップ
USAシート・強化スロットルバルブ・ハイパーウィンカーキット・オープンチェーンケース
シート強化ストッパー・メッキミラー・ハイパーヘッドライト・強化ゴールドチェーン・アファム41T
リアスプロケット・強化ハンドル・センターカバーバック・EXメッキナット
総額約¥680,000(車両込み) 

 
別体スピードメーターとってもオフロードぽくなります,こちらの方が自然な気がします。
 
楽しみ方はいろいろです、41Tにゴールド強化チェーン・お決まりのKAYABAリアショック
オープンチェーンケースにサブタンク、リアステップも装備しています
センターカバーバックはとてもオシャレで機能的です!
アースィングとシリコンプラグキャップでトルクアップと格段にエンジンがスムーズに

ります、また電気がリークするのを防げます
 
全国に発送を待つCT110の面々です。
 
T3マフラーのまばゆいばかりのステンレスの輝き、強化ホイールの極太スポーク、ミシュランタイヤ
と、KAYABAリアショックのマッチングもベストです

モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ

CT90ワールドインUSA!

   

              1966年                           1970年

   
          1971年                                1972年

   

             1972年                         1972年

   

             1972年                          1972年      

   

            1976年                           1977年

   

                                     1978年

モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ


Thank you very much.ted from canada

1977年TRAIL125 Scarce model Owner ted kucharaski

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BELL ヘルメットはすべて販売終了です

BELL MOTOー7 PRIMER仕様、
いわゆる塗装前の仕上げ済みでサフェーサー状態であとは好きなカラーリングを自分でやりなさいとゆうモデルです、
ほんとアメリカは面白い国です、日本では絶対にありえないヘルメットの仕様です、
それが買えてしまう国アメリカ発想がとても豊かで、遊び心満載です興味のある方はどうぞ。

画像ではわかりにくいかもしれませんが、
まるでタマゴのカラのような質感で個人的にはこはこのままでも、
ベリーグッドです、しかし汚れ易いので汚れてからペイントしても良いかなと思います、
またペイントしたヘルメットの塗装を剥がしてから新たにペイントすることを思えば、
ヘルメットのペインターには喜ばれることでしょう、
アメリカにはヘルメットのペインターが多いのでこのような仕様が存在するのもうなづけますね。
 SOLD OUT
BELL・ジェットヘルの中では非常にカッコよろし!

BELLヘルメットバックSOLD OUT

手でぶらぶら持つのはお洒落じゃないですよね、あれば便利

保管時もゆうことなしです、Wジッパーでジッパーのもち手は

傷がつかないようにゴムでコーティングされています、また

肩から下げれるように取り外し可能なストラップもついています。

  


2007年モデル新型入荷しました、 トラッカーヘルメット   
トラッカーヘルメットUSAにて販売終了になりました
最終入荷
SOLD OUT

 
オプションのシールド付き
カッコよろし!シールドは別売り。

R/T Street Open Face Helmets  SOLD OUT
ニューモデルストリートヘルメット、シンプルでカワイイ!

 
MOTO3 希少モデルSサイズ現地販売終了マグ4STモノチリオリジナル希少品Mサイズ現地販売終了

   
トラッカーヘルメット・シルバー Mサイズ 現地販売終了マグ4 レトロ希少品オシャレです 現地販売終了

モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・
当社取り扱いタイホンダ製は正規販売品です!

購入と同時に保証は元より、パーツの供給で困ることも有りません
盗難保険も無料で付いてきます、これだけでもかなりお徳です。

リンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンド
Wave125-i は、Waveシリーズの最上級モデルです。FUELインジェクションの採用により、更なる燃費、環境性能、
出力の向上を実現しています。シャッターキー、プッシュオープンシート、フロントディスクブレーキも標準装備しております。
カラーリングも癖のない飽きのこないものになっております。通勤通学など、日頃の足としてお役立て下さい。
他に強制保険のみ必要です、タイホンダ製ウェーブ125−i製品の精度は日本国内の製品と同等です、
マイナートラブルなどまったくありません、また国内モデルにはないインジェクションを装備していますので、
セルを回せば即座にエンジンがかかりアイドリングいたします、アイドリングが止まる事なくすぐに発進できます、
それは夏・冬・関係なく、安定した燃費調整をコンピューターがおこないます。
全国発送出来ますので、自宅でお待ちいただければ面倒な手続きはありません、
また正規輸入車両に付き、保証はは元より、盗難保険・転倒保証など考えられないサービスが無料で付いてきます、
これだけでもかなりお徳です、また125ccのエンジンで余裕の走りが楽しんでいただけます、
街中では最強です、お見逃しなく、また神経質な方はお断りいたします


希望小売価格¥286,650(登録諸費用は別途かかります)

ウェーブ125Iホウイトバージョン入荷しました!再入荷!
ありそうでなかった白カブ、いい感じです。¥285,000【税別】



ここからは以前販売された車両になります。
ウェーブI 125インジェクションモデル
このグリーンが綺麗です
インジェクションなんでセルを回したとたんに
アイドリングします、凄い!
BOXは別売り

  

ウェーブRスーパーバイカーズ
当社デモバイク FOR SALE
パーツ代で10万円かかっています
SOLD OUT

前後ホール極太・タイヤ極太
マフラー軽量タイプ
ご相談下さい

楽しみ方色々です!




モノチリオリジナルカラー!ウェーブ新型入荷しました!
とってもカワイイ・
イエローバージョンです
他に
レッドバージョン 終了

  

  

レッドバージョンSOLD OUT 



 
                         THE PINK

ドリーム125カブのスタンダードです。

  

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XRシリーズは2004年モデルをもちまして販売終了となりました。
XR250R・400R・650R、

XR本来のフィーリングをお楽しみいただけます。
面白いバイクが少なくなって来ました、これもご時世です。

2004年モデル・ME08最終モデル・販売終了しました
  

XR250R3

2003年モデルやっぱり逆輸入のXRはいいですね〜

モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・

沢山の方から絶賛の声をいただいています
モノチリ、プロデュース自信作です!

CT110専用設計・ダンパーの減衰力・スプリング
はCTに合わせて製作しています

サブタンク付きですのでリザーバーが前ですがサブタンクなしの場合は後ろ向きでもOKです。
ダンパーの減衰力・スプリングの固さなどかなり時間をかけてセッテイングしてますので
すばらしいサスになりました、市販品の固いだけのサスではありません
次元がはっきり言って違います、ここまで時間がかかった理由のそこにあります
決して期待を裏切りません

CT110専用設計・ダンパーの減衰力・スプリングはCTに合わせて製作しています
スプリングの固さだけで4セットダンパー本体2セットテストいたしました。
まるでオフロードバイク並みに良く動くサスです発進時のショックも良く吸収して非常に乗りやすく
なりました、まったく次元の違うサスでバイクが違うもののような感覚になりました


フロントはフォークスペーサーを取りつけ、フォークオイルをOFF用のものに、容量を増やして
セットして、町中から林道までテストしましたが、軽自動車の乗り心地からロールスロイスの
乗り心地になりました、路面追従性能が格段似良くなり、良いことばかりです
アクセルをあければショックが綺麗に路面の状態を伝えてくれますし、まったく次元の違う
バイクになりした、乗りやすいですコーナーも安定していますし、スピードオーバーで
走行しても何ら不安がありません、いいことばかりです!
お客さんからの暖か〜いインプレッションです。



7月13日 昨日はお世話になりました。
帰り道はかなり楽しかったです。
41Tのスプロケも街乗りでのブレーキ性能も考えればちょうどいいくらいかと
思います。僕にとっては満足のいく結果になりました。
フロントも高速時のブレがとれ、驚くほどかっちりしました。
あれだけでそれほど変わるとは思いもよらなかったです。

リアサスも、確かに抜群に違います。
今まで拾いにくかった路面のでこぼこも確実に拾ってくれますし、
かといって路面感覚がなくなるくらいふわふわではない点が気に入りました。
あそこまで、しっかりしたものになれば、10年以上乗り続けてみたいですね。
京都 Kさん

Nです。
4月に注文したリアショックを先日ようやく取り付けいたしました。
で、取り付けてから100km弱走った結果・・・いいですねぇ。
とにかく疲れないです。それと、走って恐いと思う場面が激減しました。
動きがどうだとか、路面追従性がどうであるとかの難しい話はわかりませんが、
シートを交換したようなしっとりとした乗り心地です。
安心して長距離走れそうです。


モノチリンドロ様
先月CT110納車していただきました山梨のWです
天気の良い日には慣らしを兼ねて通勤に使っています
足回りがしっかりしているのでカブとは比較にならない位
コーナリング、切り替えしも安定しています、特にリアサスは
良いです、乗り手にその動きを意識させない所が関心です
サスが自分の仕事をしっかりこなしているってことですね
これは良い買い物でした
 山梨県 Wさん

前回お分けいただいたKYBのリアサス、最高ですよ。その前はKYBのMGS330を改
造してスプリングレートのイニシャルを変えるリングのストッパーをリューターで
削って初期の沈み込みの所だけを誤魔化して乗っていましたが、流石にCT用に開発
されたものは次元が違いました。
舗装路の荒れたコーナーを攻めても、また林道や登山道や河原のゴロタ石のところ
を攻めても普通のオフロード車として扱えるようになりました。リアの動きが解る
ので安心です。この間も、嫁さんを後ろに乗せて近くの林道や河原を走り、河原の
割と急な土手を真直に降りましたがリアサスによる不安感は無かったですね。
特に獣道やトライアル的なステージの登りに於いての突発的な入力を上手く吸収し
てくれ、また伸びもスムーズなので、猫足の如く反応するの為、余計な跳ねも少な
くアクセルに対してのリアのグリップが良く効いて、セクションを登れる登れない
の境目の時に俄然リアサスの力が発揮されますね。
流石エンデューロレースをされている方が開発されたものと納得しましたです。
わたくしめ1969年頃より(中二)のオフロードバイク乗りでございますが(歳がバ
レますね。。。でも、今頃結婚ってか???おかしいなあ...笑)、貴製品には満
足しております。また、何かお世話になるときがあるかと存じますので今後ともど
うぞ宜しくお願いいたします。ありがとうございました。


神奈川T様

モノチリンドロさま
4/16土曜日に押しかけて先日はマフラー・スプロケ・リアショックの

交換ありがとうございました。京都からは遠いなと思っていましたが
よい天気にも恵まれ、行きは機嫌よく、
帰りはモノチリさんのパーツたちの帰りはモノチリさんのパーツたちの
モノチリマフラーはポコポコ言いながら快適に走れましたし
ドリブンのスプロケを落としても十分に力強く走れました。
ノーマルマフラーだとトルクが物足りない感じになってたかも
と思うとやはり買ってよかったの一言です。
リアショックにいたってはあまりバイクに詳しくない
(CTは2台目のバイクで高校生以来なもので)
僕でも、すごく滑らかに走って、止まって、曲がれるのを
実感できましたよ。すごくよいです。
「ロールスロイス。。。」の例えは間違いないです。
次々出てくるパーツへの思いなどが
お話しているときに聞けたので
より身近に感じることができました。

京都市 Oさん
お世話になります。
12/23に届いて24日に取り付けました。
以前はモンキーのロングスイングアーム用を取り付けていたのですがそれは

硬いだけで
これに変えてから腰はあるけどしなやかに動くサスペンションの良さを痛感しました

見た目にも少しオーバークオリティな外観にも気に入っています。
リアのヘプコバッカーのアルミケースと相まってヘビーデューティー路線をばく進中です
本当にどうもありがとうございました。


モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・

モノチリンドロヘ来てみたい貴方この地図を見て!


AM10.00〜PM20.00  日曜定休
お車かバイクでおこしの場合は43号線武庫川女子大を目当てに来てください
電車の場合は阪神電車鳴尾駅から徒歩10分で


モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・


モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・

1964年のCT200 TRAIL90から始まりCT90K0 K1 K2 K3 K4 K5 K6 CT90’76 CT90’77
CT90’78 CT90’79 CT110’80〜86(USA) 何と36年間継続されて生産されたバイクは他にはないでしょう。
残りの人生はオーストラリアとニュージーランドで幕を閉じました。
  

1982年のアメリカ向けのカタログです。

モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・

オーストラリア仕様のCT110とは?

CT110のメインの輸出国は1985年まではアメリカが中心に輸出がされていましたCT90からのつながり
です、しかし85年を最後にアメリカ向けのCT110は生産終了となりました。
アメリカでは本来上のカタログのような使い方がされていたようです、バイクが大流行した年代です
アメリカ仕様にはトレーラーの後ろに積んでキャンプなどに行くため、ハンドルが車体と並行になるパーツが
付いていたり、サブタンクもアメリカ仕様に標準についていました。
最終的にオーストラリアとニュージーランドに1998年まで輸出がされていました
オーストラリアでは、だいたいが牧場の作業に使われていたらしく、草などが絡まないように
チェーンケースがありスピードメーターのケーブルなどもフロントフォークの内側に通してあります。
もちろんナンバーなど取る必要もありません、そのためギア比なども非常に低く設定されているので
日本国内では使いにくいと思う方もいらっしゃるかもしれませんが、その辺がCT110サブミッション付きの
持ち味です。
オフロードに乗りなれている方なら何の違和感もなく反対にトルクにすぐ乗れるエンジンが走り易いとさえ
感じてしまいます。
もう二度とこんなバイクは出ることはないでしょう。

モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・

 

全国発送を待つCT110たち!        希少品サブタンクも今ならお選びいただけます

 

ゴムステップ、街中では快適です。                        アースィングシステム大好評!

 

リアシートセット大好評!

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お客様からの暖か〜いメールのかずかずです、ありがとうございました。

一昨日はCT110の納車、保険等お世話になりました。
昨日までで160k程走りましたがリトルカブとチェンジのパターンが違うので操作に慣れるまで
苦労しましたが予想以上にいいバイク・・いえ、これこそバイクと言えますね。
少し大きめのポンポンと心地いい排気音、エンジンの脈動(振動)、他にも今のバイクにはない癖があ
ります(面白いという意味で)
これからは普段の足やのんびりツーリングの良き相棒として付き合っていきたいと思います。
モノチリンドロさん大感謝です、それとこれからもよろしくお願いします
Mさん


本日はどうもありがとうございました!
無事に大阪の家に到着致しました。
帰りしなは、本当に免許取り立ての頃を思い出すような感じでとても楽 しかったです!
なんというか、速くて高性能なバイクは多くあるのですが、
ゆっくり乗ってて、これほどまでにドキドキさせるモノはありません ねー。本当に楽しいです。
また、チェンジの「がちっ!」って言う重厚感がたまりません!
もうこのまま、山登りに行ってしまおうかと思ったくらいです。
スピードも50km〜60kmの範囲であれば、十分安心して乗り
回せるし、生活の足でも十分ですね。
これからは、少しづつゆっくりと長く楽しくやっていこうかと思ってい ます。
慣らしも早く終わらせて、林道ツーリングにでも行きたいですね☆
本当に今日はありがとうございました!

大阪市Oさん
無事に大阪の家に到着致しました。
帰りしなは、本当に免許取り立ての頃を思い出すような感じでとても楽 しかったです!
なんというか、速くて高性能なバイクは多くあるのですが、
ゆっくり乗ってて、これほどまでにドキドキさせるモノはありません ねー。
本当に楽しいです。
また、チェンジの「がちっ!」って言う重厚感がたまりません!
もうこのまま、山登りに行ってしまおうかと思ったくらいです。
スピードも50km〜60kmの範囲であれば、十分安心して乗り
回せるし、生活の足でも十分ですね。
これからは、少しづつゆっくりと長く楽しくやっていこうかと思ってい ます。
慣らしも早く終わらせて、林道ツーリングにでも行きたいですね☆
本当に今日はありがとうございました!

大阪市Oさん


 こんにちは、ついにCT110オーナーになりました、
 初日で130キロ走ってしまいました。ギアチェンジが最初よく分からなく
て、減速のたびにエンストしてましたが、ギアを戻してもアクセルさえ吹かさな
ければつながらないんですね。よくできてますね。
 遅いかもしれないけど、それが気にならないほど楽しく(BMWのエンジンの
フィーリングと類似点がありますね。)、燃費もいいってのが、すごく気に入り
ました。いろいろなことに気を使わずに使いまわせるのも、普段の足として一台
を使い倒す私には、うれしい限りです。
 古い設計のためか、今のバイクでは解消されている不都合などがいろいろ見つ
けはしましたが、工夫やいじる楽しさをもたらしてくれるので、ある意味、長所
の一つだと思います。
 足がなくなって必要だから買った、でもどうせ買うならCT110が欲しいと
思って買ったのが、CT110自体が思った以上にいいバイクだし、足がなくなった
のも、いいタイミングだったなとすら、思うようになりました。ありがとうござ
います。

三重県 Eさん  12月23日


昨日CT110を引き取りに行った京都のOです。
あれから神戸市内の嫁さんの母親の所とか行って、日暮れたころに西宮北口で嫁さん
を阪急電車に任せて一人R171を京都に向かいました。
夏まで乗っていたスポーツスターと比べたらかわいそう・・・な事は全然なくて、余裕で走れました。
京都市内に入ってからは軽快な車体が幸いしてい
たってゴキゲンなフィーリングで喜んでおります。
初めてのシフトパターンにちょと戸惑いましたがもう大丈夫!
今日から仕事の足として、遊び道具としてバンバン働いてもらいます。

京都市 Oさん

仕事の関係でまだ250kmほどしか走れていませんが
先日以前から気になっていた近所の林道へCTで入ってみました。
林道と言っても舗装があり、山の裏道と言った道です
民家の脇を通り、車一台がようやく入れる道を(この道はどこに通じてるんだろう?)と
少年の頃自転車で近所からチョット先の知らない隣町に行くような気分でした。
大きなバイクでは躊躇してしまいそうな道でもCTなら両足ベタベタで入って行け、
道がなくなればまたベタベタでUターンできます。
周りの景色や、山から見下ろす日南海岸などが見れ、
途中サルの軍団にも遭遇しました、(山道の道路まで下りてきているんです)

宮崎県Kさん
んだ事を思い出して懐かしく楽しい気分になれまし
 週の初めに届いたCT110、週末になってやっと乗ることができました。
若い頃乗っていたXL250Sと同じ色ですごく懐かしく思えました。
当時XL改に取付けられていてあこがれたサブタンクも
今になって手に入るとは思っても見なかったので嬉しくなりました。
ギアチェンジがクラッチ付き(左手が動きたがって困った)ともロータリー式とも違い
ちょっとギクシャクしましたがじきに慣れました。
ちょっとだけ乗るつもりが楽しくて30km程走ってしまいました。今流行の
スローライフにピッタリな気がします。
静岡県 Mさん


早速CT110に乗っています。
普通のCubにくらべ(以前はCub90ccに乗っていました)、
エンジン位置が高いせいか、ハンドルが身体に近いせいか、
またがった感覚は、思ったよりも小さい感じでした。
想像していたイメージは、Cubでありながら、
ごつい、男臭い、タフ、機能美、優れた道具…といったものでしたが、
実際に乗った感覚では、かわいらしい、思ったよりそんなにタフそうでもない
(←まだそんなに沢山走ってないのでわかりませんが…)、
CT110を性別で例えるなら、女性(じゃじゃ馬娘!?)... といったものです。
このCT110(♀)を大切に使ってゆきたいと思います。
モノチリンドロ…無知な私は、はじめは「へんてこな名前だなぁ〜」
と思っていたのですが、イタリア語で単機筒だったとは…素敵な名前ですね。
そちらで組み立て整備していただいたCT110に
MONO CILINDRO のステッカーが貼ってあるのに気づき、
その意味を噛み締めるとともに、とても愛着を感じます

世田谷 U様

昨日は小雪が舞い、ときおり冷たい風が吹く寒い日でした。積雪は大きな道にはないですが
自宅は標高が高いので帰宅時間に注意しないと凍結します。40キロほど走行。楽しかったです。
凍結します。40キロほど走行。楽しかったです。排気音、カムチェーン音、ミッションの絶妙なうなり音、
様々な音が聞こえてきてそれぞれいいです。とくにミッション音が気に入りました。昔の設計なのか
音からは歯車の歯どうしが離れているように感じます。一度きりの人生、楽しくいけます。ありがとうございました。
迷ってたことがばかげて思えます。よかった!(長野県 Nさんからいただいたメールです。)

モノチリンドロさま。今日は遠いところを運んで頂きありがとうございました。
早速初乗りしてみました。やっぱりハンターカブはいいなあ、というのが実感です(^^)。
乗っていて心がうきうきします。カブと違ってフロントがボトムリンクでないのでフアフアしないし、
ギアもボトムニュートラルなのでギアチェンジも違和感ないしポコポコした廃気音は心地よいし、
本当にいいなあ、っていう感じです。
私はBMWの旧OHVのボクサーに乗っている(これも一生の友達にしようと思っていますが)
のですが、エンジンのフィーリングがハンターカブと同じように思います。ということは、
BMWはでっかいカブか?(笑)
               手に入れて良かったと思います。正月はゆっくりこれで楽しみたいと思います                      いいバイクをありがとう(^^)。

淡路島 Mさんからのメールです。


ありがとうございました。
我が家にハンターカブが来てから2ケ月たちました。中学生の頃に雑誌で見た時から「乗ってみたいバイク」と、
思い15年以上過ぎましたが、「まだ新車で買える」と、いうことで購入させていただきました。
なかなか乗る暇が無く200km程しか走行してませんが、ローギアーなギア比も、かみさんとのタンデム走行には
丁度いいかもしれません。(二人乗り出来ないと思ってましたが、リアシートセットがあり、たすかりました)
又、サブミッションも坂の多い横浜の急坂裏道トコトコ走りに使っています。今のバイクと比較したら性能では劣りますが、ハンターカブ今のバイクと比較したら性能では劣りますが、ハンターカブ
には性能で表せない何かがあると思います。末永くこのバイクと付き合っていきたいと思いますので、
これからも宜しくお願い致します。

横浜市 Sさんからのメールです。
モノチリンドロさま。 
昨日、CT110到着しました。さっそく、乗りました。 怒られてしまうかもしれませんが
ならしの段階のせいもあってか三車線の右折はかなり緊張しました。
最近のオートバイに乗りなれていた私には危険なくらい異次元なオートバイでした。
でも、加速がなくてもブレーキがディスクでもなくても考えていたとおりの乗りこごちでした。
このオートバイからあらたなバイク人生の始まりのような気がします。
今日はミニツーリングに行く予定です。

横浜のAさん

 

 
こんな状態から組み上げます、いかに組み立てが重要か
ご理解いただけると思います、毎日これをやっています。

モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・

CT110のエンジンオーバーホール、結構安く出来ますよ、ご相談ください。

 
CT110のエンジンオーバーホールも得意です、1万kmを目安にして頂きたい物です

 

最近オーバーホールの仕事をよくいただきますが、カムチェーンが伸びている物が非常に多いです
カムチェーンが伸びるとエンジンは非常に調子よくありません、もちろんオートテンショナーでもありません
1000kmに1回はカムチェーンの張りの調整をして下さい、出ないとこの写真のようにカムギアーと
オイルポンプのギアーがこんなにとがって噛みあわせが悪く最悪の状態になります、良いわけ有りません。
オーバーホールに関しまして何なりとご相談お受けいたします。

モノチリンドロ様

姫路のHです。
今日、ハンターカブを引き取りました。
オーバーホールでこんなに蘇るとは、びっくりしました。
エンジン音はとても静かでなめらか。でも力強く走ってくれます。
あれから今日は100km以上走りましたが、快調で仕上がりのよさを感じております!!

モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・モノチリンドロ・

    オプションパ-ツ・ベスト8
すべての価格は予告なく変更される場合があります!

12Vキット
(1)センタ-スタンド
(2)ア-スィング
(3)リアシ-トセット
(4)可倒式ゴムステップ
(5)サブタンク
(6)T4Sマフラー

(7)KAYABA・SPショック

(8)フォークスペーサー


CT110用オプションパーツ
ご注文はこちらから 
CT110用オプションパーツ購入のご注意とお願い!
パーツの在庫は毎日入れ替わっていますので、必ず在庫確認の上ご注文下さい
発送の方法は銀行振込み後発送か郵便の代金引き換えのいずれかで
お願いいたします、パーツの関してのお問合せは随時おこなっていますので
遠慮なくお問合せ下さい、メールお問合せは cilindro@nifty.comまで。
すべての価格は予告なく変更される場合があります!

 

強化シートブラケット付きタンクR110カラー
シートのマウントがラバータイプで、振動やシートの
ずれがなくなり乗り易くなります、リプレイスの交換にどうぞ!


             
CT110用ブレーキレバー用メッキボルト       ウィンカー位置、変更ブラケット
                           ハンドルを純正以外に交換する時に変更する
                             ブラケットです、ボルトオンキット!

                                  
      
TRAIL110ステッカー付きバッテリーカバー        フロントツートンシート
     
リアシートツートンカラーバージョン限定数 
とってもカワイイどうですが、イメージ変わるでしょ!
張り替え結構高いんですよね。

      
ビックシート¥19,800 販売終了      RK アルミリム取り扱いはじめました2本セット¥34,650
左がビックシート、右がノーマルかなり大きさと厚みが違うのが       ブラック・・シルバーのみの設定になりました        
     
お分かりいただけますでしょうか、、2セットのみ限定!      組換え等もできますのでお問合せ下さい。   
                                           

CT110用ウィンカーレンズパッキンX4
オーストラリア仕様のウィンカーレンズにはパッキンが付いていません
取り付る事でホコリや湿気の進入が防げて球切れなどのトラブルを
回避できます、また雨の日などにも対応できますのでCT110を可愛がって
いるオーナーさん必見です、ウィンカーもいたわってあげてください




売りきれました!

   
センターカバーバック出来あがりました。限定50個、黒に白文字と黒(赤にキラキラ光る)オレンジ文字に
2種類あります、限定商品に付きお早めにご注文下
さい


   
とってもオシャレで機能的・収納もけっこう入ります、Wジッパーで開放部が広く開けやすい、取りつけ
取り外しもベルクロテープで簡単です、こだわって作った1品です、もちろんメイドインジャパン
職人さんが1個・1個手作りで仕上げています、以前買い逃された方お急ぎください。

    
フォークボルト用・メッキワッシャー2枚セット  エキゾーストのメッキナットです2個セット 
    オーストラリア仕様でフロントキャリアーを外した場合に必用になります     メッキが高級感を出してくれます。                                              

  
                           マフラー用アースィング
純粋な銅線が本気です無酸素銅の線を使用!                  ロボット工学用の配線です。

       

シリコン プラグキャップ・アースィングとで効果あり              フォークスペーサー

  
センタースタンド・すべてのCTに装着できます              リアシートセット・ステップ込み

  
アステップ・折りたたみでコンパクト               可等式ゴムステップ、振動が抑えられます

   

いわずとしれたサブタンク・これを付けなきゃ・通じゃない取りつけに必用なものすべて

  

 小型テールキット                    スロットルバルブキット・右がノーマルで左がSPです
                                
ニードルはノーマルを使用いたします。

       
    

    
ノーマルマフラー用デフューサーパイプ

    
旧タイプディマースィッチ ¥応談 

 

  
 特注品USA国内モデル¥13,000(税別) シリンダーヘッドASSY¥お問い合わせ下さい【税別】バルブ擦りあわせ込

  
ハイパーウィンカーセット               ハイパーウィンカーレンズキット

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